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yasu-k 2010年11月14日 11:36 おいらも自分の車の整備でスバルに来て、改めて観察したけど、やはり購入対象にはならないなぁ。	コメントへの返答 2010年11月14日 15:01 サイズ的には今のエクシーガと高さ以外は変わらないので何とかなりそうですが、金額的においそれと買えそうにありません。 5ナンバーとは言わないまでも、2リッターであってほしかったです。
うりぼーん 2010年11月14日 11:46 フロントはだいぶ見慣れてきましたが、 リアが。。。 とにかくでかすぎます。 走りはやっぱりレガシーなので、もう一回り小さければ。 でも買えないですけど（爆	コメントへの返答 2010年11月14日 15:05 色によって印象が変わりますが、慣れてきたということもあり、ワゴンはそれほど違和感を感じなくなりましたね。 ただ、B4はダメです。 写真の2.5iのSパッケージでも300万円を越えますので、本当手の届かない車になってしまいました。 エクシーガもこれ以上値段が上がらなければ 良いのですが・・・
きった 2010年11月14日 12:17 こんにちは。 多少は見慣れてきたので、デザイン的には、まぁいいかなって思うようになってきましたね。 でもサイズアップが全てにおいてＮＧです。 ボディサイズに排気量、全てが自分の条件から外れています。 だから、ＢＨをまだまだ乗り続けます！！	コメントへの返答 2010年11月14日 15:08 こんにちは。 BHからですと、完全に1クラス上のサイズですからね～ BHからの代替を考えると、今のスバルのラインナップは厳しいものがあります。 フォレのS-EDTIONが一番近いのかなぁ・・・
しげお＠WR-LTD 2010年11月14日 12:44 私も最近、ありかな…と思っています… うちの会社にも入ったのでたまに乗りますが、やはり大きいです…	コメントへの返答 2010年11月14日 21:21 法規の問題もあるのでしょうが、ボンネットの厚みだけは気に入りませんね。 折角の低重心の水平対向エンジンをデザインで活かしきれていません。 乗ると悪くないのですが、もう少しデザインを何とかすればもっと売れると思うのですがねぇ～
K DP 2010年11月14日 13:28 こんにちは。 乗ってみると凄くイイなぁと思います(^^) 見た目は車高落として黒いホイールを履けば自分好みになりますが・・・ 車両価格がもうちょっと安ければ。。。	コメントへの返答 2010年11月14日 21:24 そう、車両価格なんですよ。 ターボ系を考えるとBMWやアウディが見えてきます。 買うとしたらNAになってしまうので、新しいエンジンとCVTの組み合わせはちょっと気になります。 まあ、買い替えることはないでしょうけど(爆)
Malark 2010年11月14日 19:45 見慣れると。。。。 都こんぶみたいな車ですね？←マテ	コメントへの返答 2010年11月14日 21:27 都こんぶですか（笑） 歴代レガシィの中では一番不細工ではありますね。