ぐっさん@GUEAのブログ一覧

先週、そして今週と2週連続で「関越道」のお世話に。

スキーシーズンでしたら、よくあることですが、真夏で2週連続ははじめてかもです。

というわけで、NAMLのオフミに参加してきました。夏ですから「暑い」のは当たり前とはいえ、この夏で一番の暑さだったと思います。

今回は初めてお会いする方、久しぶりにお会いする方が多く、有意義な1日となりました。これをきっかけに新たなる交流が皆さんと持てればと思っております。

新しい出会いって、何だか新鮮ですね～。

夏だから仕方ないのですが、今日も暑い1日でした。

そんな中、仕事クルマで出かけてきたのですが、12年落ちのアベ○ール、エアコンが昇天したようで、地獄でした。真っ昼間の月末・週末渋滞の中、男3人、窓全開でドライブ。仕事だから仕方ないとはいえ、これは拷問でした。渋滞中、トラックから出る熱気が車内をもわんと立ち込めます。エアコンの有り難味が良く分かった1日でした。

もはや「温帯」ではないですしね～。

以前冷やかしで近所のDラーをお邪魔したことがあるのですが、それ以来たまにDMがやって来るようになりました。

まあ、買わない(買えない)クルマではありますので真剣には見てないですが、バイエルンなクルマ、レクサスよりこっちの方が100倍良いです。特に5シリーズのワゴン(ツーリング)、最高ですね。一度信号待ちで並んだ時に見惚れてしまいました。

廉価モデルの525iでもBPの3.0R2台分の値段・・・
M-Sportパッケージにすると更に39万上乗せ・・・

新型の3シリーズですが、これも代を重ねるごとに立派になっていきますね～。「六本木カローラ」なんて揶揄されてた頃が何だか懐かしいです。E30って最近ほとんど見なくなりました。よく壊れてましたからね～。でも、M3は今見ても十分かっこ良いです。

トヨタの高級車ブランド「レクサス」がいよいと開業となりました。

当面は、IS・GS・SCの3モデルでスタート。ISはアルテッツァ、GSはアリストの後継モデルです。SCは現行のソアラそのまんまですが、これを機に、ソアラとしての販売は廃止になるそうです。

価格帯はライバルのベンツ・BMWとほぼ同価格。国産車としては割高な価格設定です。スタンダードモデルのISですと、一番安いグレードで3,900,000円。アルテッツァは2.5リッターのモデルがなかったので、単純な比較はできませんが、かなりの値上がりだと思います。兄弟車のマークXやゼロクラウンと比べても割高なのがわかります。

SCもしかりで、同じクルマであるにも関わらず、ソアラ時代より高くなっています。(装備の差もあるのですが)

北米では成功したのかもしれませんが、ブランドとしてはベンツ・BMWには敵わないかと。そうすると、価格設定が厳しい気もしますが、そこはトヨタ、サービスというかもてなしが凄いです。

営業マンは容姿端麗、工具は全てスナップオン、事故の時は自動的に救急車を呼ぶシステムを全車に搭載、保険や金融サービスも取り扱う等々、車両価格の割高な分はこのようなサービスに拠るのかもしれません。

うちの近所にもショールームがオープンするようですが、何となく敷居が高くて入れない雰囲気が・・・
コー○ズほどではないでしょうが。

熊谷ミミミに参加してきました。

入り替わりがありましたが、延べ台数がたしか11台ぐらいでした。たまにはこれぐらいのこじんまりとした集まりも良いですね。

今回はお初の方が見えたのですが、すぐに打ち解けていただけたようで何よりでした。インターネットでしか見たことのないクルマをナマで見るのは驚いたかと。自分も最初はそうでした。タレントをナマで見るのと似ているかもしれません。(ちょっと大袈裟かな?)

オフラインで新しい仲間が増えることは、本当嬉しいですね～。