ぐっさん@GUEAのブログ一覧

この週末は、伊豆まで出かけてきました。

美味いものをたくさん食べてきたので、エンゲル係数が一気に上昇しました。
そして、比例して体重も…orz

まあ、美味いものをたくさん食べてストレスが発散できたので、由としましょう。
詳しくはこちらをごらんください。

先ほど、鈍い音と共に空気が抜けていきました。

何も夜にパンクしなくても・・・

修理をするにも時間が取れないですし、だからといって乗れないのは不便ですし。。。

困ったものです。

どうしようかな？

インプではなく、自転車の話ですけどね。

この週末は志賀高原まで行ってきました。
(詳細は本家ブログをご覧ください)

志賀での定宿となっている、こちらのホテルの前に、またまた懐かしいクルマが…

志賀高原でこのクルマといえば、思い出すのがこの映画ですね。

お世辞にもきれいとはいえず、塗装はガサガサで、錆も浮いていましたし、本革シートもだいぶくたびれていましたが、こうしてまだ現役で使っている姿を見ると、何だか嬉しくなりました。

WRCでも大活躍したこのST165セリカですが、たしか当時の新車価格は300万円近くしたと思います。兄貴分のスープラとそう大差なかったかと。
当時はフルタイム4WDのターボなど、このセリカとファミリアしかなかったですしね。

その後、ギャランVR-4、ブルーバードSSSアテーサ、そしてレガシィが登場し、4WDとしてのセリカの存在は霞んでいきましたが、現在のランエボ、インプの祖となるのはこのセリカとファミリアなんですよね～。両車共に絶版車になってしまいましたが…

うちのインプもこのセリカみたいに、とことん使い切ってやろうかと思いました。

噂では聞いていましたが、こんなゴルフが発表になりました。

170馬力で14Km/Lとは、驚異的ですね～。
DSGで305万円、1400ccのクルマとしては高すぎますが、ターボとスーパーチャージャーが二つ付いてこの値段は決して高くはないかと。

過給機が二つといえば、昔K10のマーチにあった、「スーパーターボ」を思いだいますが、あそこまではじゃじゃ馬ではないでしょうね。

当分買い替えの予定はありませんが、その時まで売っていたら、次期買い替え候補車にも入れてみようかなっと。

目標10回に向けて、暇があればゲレンデに通おうと思っていますので、クルマ弄りは桜が咲く頃までお休みです。
まあ、原資があれば、必ずしもそうではないのですが、薄給の身ですので、仕方ありません…

しかし、物欲は相変わらず沸々と沸いているわけで、最近気になるのが、コイツ。
「もっと痩せてからにしなさい」というツッコミは無しですよ(笑)


専用設計というのがニクいっすね～。お値段はそれなりにしますが、レカロのカタログモデルも100,000円前後ですので、そう思えば、極端に高いということもないかと。でもレール込みで16万円はおいそれとは買える金額ではないですね。
S204のSP-Xに比べれば、16万円なんてまだまだですけどね。