ローターとキャリパーの干渉部解説？

昨日の作業レポの中でお伝えしていた「ローター外側面とキャリパー一部の僅かな干渉部分」についてちょっと画像で解説しておこうかと。


ローター交換5 posted by (C)キッチョム

こちらで示している部分が干渉部分でした。
キャリパーがローター側にチョビッとだけ突起してる部分がありまして、画像で矢印で示している部分と同様の構造になっているキャリパー下側部分の２ヶ所が、キャリパーを取付けた際にローターと接触した状態となっていました。
（ローター内側のクリアランスには幾分余裕がありました。）


ローター交換6 posted by (C)キッチョム
キャリパー本体単体で見るとこの部分なんですけどネ。


その解決策としては２つの方法が検討されました。
①キャリパー突起部分を削る。
②キャリパーを外側へオフセットさせる。

①について、キャリパーは鉄製ではなくアルミ製なので、削る事は容易とのこと。
でもですね、キャリパーの内部構造がどうなっているのか分からない以上は下手に加工を加える事は甚だ危険です。
万が一削った部分の中に何らかの配管等があれば取り返しがつきませんからネ(^_^;)
なので即刻却下！！

それで②を選択したという訳です。

ハブから出ているキャリパーサポート部（キャリパーとハブとを繋ぐ部分）とキャリパー本体との間にワッシャー１ｍｍ分を挟んで固定する事で、キャリパーを外側にオフセットさせたという形です。
だから画像で示している干渉していた部分は、調整後は１ｍｍ弱のクリアランスです（*^_^*）
これで丁度キャリパーのセンターとローターのセンターが合致する位置となりました。


・・・・・こんな解説・・・・意味分かるかなぁ？！(^^;A

まぁ、こんなことは普通の人はやる必要の無いことでしょうけどね（笑



ちなみに、昨日ナメかけた皿ネジについては、本日Ｄラーで発注しときました！