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立読み雑誌で見ただけの記事ですけど・・・

先日、ホンダはＦ１復帰を正式発表しましたけど、それに絡んでの事と思われますがスポーツモデル開発にも熱が入ってきているようですネ(^0^)b

Ｆ１復帰の際のＥｇレギュレーションが『１．６Ｌターボ』となる事から、ターボモデル充実のラインナップとなりそうな雰囲気！？



【その１】ビート後継の軽ターボモデル
　ビート後継の軽モデルにターボ搭載となるモデルらしく！？、リッターカーを食うパフォーマンスを目指して開発中だとか・・・
　「ビートタイプＲ」の位置付け。


【その２】フィットのターボ・ハイブリッドモデル
　現行フィットにはスポーツ仕様モデルとして“ＲＳ”がラインナップされてるが、次期モデルではそれをターボ化し、更にハイブリッドも併せ持つモデルとして開発中だとか・・・
　「フィットタイプＲ」の位置付け。


【その３】シビックタイプＲ復活
　国内では終了モデルとなって久しいシビック・・・。
　現行はイギリスで生産されているシビックがあり、ＷＴＣＣ？とかにも参戦している。
　その参戦マシンが１．６Ｌターボを積んでいるため、当初はシビックタイプＲは１．６Ｌターボを積む事が有力視されていたようだが、どうやらそれはフィットのほうに積まれる方向？
　それで次期シビックタイプＲとしては、欧州モデルのシビックに２Ｌターボを積んで２８０ＰＳオーバーを目論んで開発中だとか・・・
　「シビックタイプＲ」の位置付け。
　
　


【その４】次期ＮＳＸの特別仕様
　前述のＦ１復帰と時期を同じくして販売が予定されている次期ＮＳＸ。
　どうやらこちらもハイパフォーマンスモデル版が同時進行で開発中だとか・・・。
　「ＮＳＸタイプＲ」の位置付け。


と言った感じで、タイプＲ増殖状態でスポーツモデルの開発が熱を帯びてきているようです。
ようやく本来のホンダスピリッツが蘇りつつあるのか！？と期待しちゃいますねぇ。

ただ、ＮＡの官能的な刺激こそがホンダだ！といったお考えの方々にはターボモデルがどう受け止められるのか分かんないですけどねぇ。

私個人的にはやはり【その３】シビックタイプＲ復活が目を惹きますが、現行（欧州生産）モデルのヤツって５ドアハッチバックで、どうにも自分の中でシックリ来ないのがリアビューなんですよねぇ(^^;
あの飛び出たようなテールレンズの造形からくるヘンチクリンな印象（あくまで個人的な趣向です！）が拭えない・・・(-"-;)
あと、２８０ＰＳのＦＦってかなり高度な操作テクを要するものになりそうな気もするけど、その辺りをメーカーがどんな風に作り込めるのか関心はあります。
でも、こんな贅沢な仕様になってくると、きっと価格が３５０～４００マソとかになりそうですわなぁww
まっ、私にゃ手も足も出せないので単なる傍観者にしかなり得ないですけどぉ～（爆

元気なホンダが戻ってくる雰囲気が出てきただけでも嬉しいかな♪

本日は有休発動にてお休み♪
嫁さんも私に合わせてお休み♪
そんじゃ、プラッとどっか行こうってことで出掛けてきました。

子供たちを学校へ送り出した後、ボチボチ準備して８時過ぎに出発。
高速をブ～ンと突っ走って一路大分方面へ。

１０：３０頃に到着したのがコチラ！

塚原温泉1 posted by (C)キッチョム

火山観光・・・ではなくて、湯布院町にある塚原温泉です(^0^)


塚原温泉2 posted by (C)キッチョム
鉄イオン含有量の多さは日本第一位、酸性度の高さ・アルミニウムイオンの多さは日本第二位という稀な温泉です。


塚原温泉3 posted by (C)キッチョム
今日はこちらの露天風呂をいただきました。

pH（ペーハー）約１．４の強酸性の湯です。
源泉で玉子をゆでたら３時間でカラが溶けてなくなるそうな(^^;
それくらいのものと思って下さいww
なので、顔を洗っててて少しお湯が口に入ったらしっかりと酸っぱいです（笑
なので、顔を洗っててて少しお湯が目に入ったらしっかりと痛いです（爆

手に先日から小さな切り傷を３ヶ所ほど作ってしまってましたが、入湯中はピリピリ痛かったです(^^;A
入浴後は足の指の皮がボロボロだったところ（水虫ではありませんww）が見事にツルッツルのスベスベに♪♪♪
こりゃ凄ぇや！！！
嫁からは「酸っぱかった・・・」という感想しか聞いてないので、肌がどんなだったか明日にでも聞いてみよっと。


温泉のあとはランチでコチラ（↓）へ。

ﾚ･ﾋﾞﾗｰｼﾞｭ1 posted by (C)キッチョム
みるく村のレ・ビラージュさんです。
一部では有名？らしく、予約して来店される方もあるみたいですネ。


ﾚ･ﾋﾞﾗｰｼﾞｭ2 posted by (C)キッチョム
ココに向かう経路は事前に調べてて、iPhoneのナビで移動してましたが、途中に案内看板はあるものの「ホントにこの先に店なんてあるのか！？」って疑いたくなるような道を進んでいくのでちょっとドキドキでした。


ﾚ･ﾋﾞﾗｰｼﾞｭ3 posted by (C)キッチョム
私のランチはビーフカレーセット♪
嫁のランチはビーフシチューセット。（食欲に圧倒され画像無しww）

コレ・・・・スンゲ～美味かった！！！
豊後牛のでっかいブロック肉がゴロゴロ入ってて、ライスはサフランライスで仕立て上げられてて、箸（スプーン？）が止まりませんでした。
嫁も、同じく豊後牛のでっかいブロック肉がゴロゴロ並んだビーフシチューにご満悦でした。

合わせて、２人で食べれば入るでしょ？と頼んでたピザ。

ﾚ･ﾋﾞﾗｰｼﾞｭ4 posted by (C)キッチョム
ハイ・・・食べかけです(^^;A
目の前に出されたらカメラ持つ手より先にピザに手が伸びてましたww
これまた凄く美味しくて、ヘタなトコのピザなんかより安いし、満足度高し！！でした(^-^)v


ﾚ･ﾋﾞﾗｰｼﾞｭ5 posted by (C)キッチョム
食後にはみるくアイスも出てきてもう満腹中枢ＭＡＸ♪
贅沢なランチタイムを堪能しました。


ﾚ･ﾋﾞﾗｰｼﾞｭ6 posted by (C)キッチョム
お店を出ると、前の庭にこげなカワイイ子犬がいたので暫く戯れて遊んでました。
もぅ、ぬいぐるみみたいで持って帰りたいくらい可愛かった・・・。
帰り間際には遊び疲れたのか、写真のように２匹揃って木陰の草の上で昼寝始めちゃいましたがコレまた表情が可愛いスギ～o(〃▽〃)o

帰りは湯布院の町をプラッと散策して帰ろうか、ってことでブラブラと街中を歩き回りました。
その途中で“ロールケーキ”と“ゆずごしょう”を仕入れて帰路に着きました。
子供たちが下校して帰ってくる前の１５：３０には自宅に戻りました。

気分リフレッシュできた休養日でした♪

あっ・・・例の如く、私自身のことではありませぬ。



















たいぱぁです(^^;


ＧＷ中の某Ｍ工場での作業時に発見していただいていたパワステフルード漏れ。

Ｄに相談して修理のため入院の運びとなりました。

入院前に状況を確認してみました。


ﾌﾙｰﾄﾞ･ｸﾞﾘｽ漏れ1 posted by (C)キッチョム
うはぁ～・・・
サブフレームやスタビに豪快に漏れていった痕がぁ～


ﾌﾙｰﾄﾞ･ｸﾞﾘｽ漏れ2 posted by (C)キッチョム
下側から見てみてると、サブフレームに雫が滴るほど漏れているのが分かります・・・。


ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸﾌﾞｰﾂ posted by (C)キッチョム
明るい時にチェックしてて分かりましたが、ステアリングラック（エンド）ブーツが・・・
破れてますぅ(ToT)

ゴムの経年劣化で裂けた、って感じではなく、何かで溶けた！？　あるいは何かで切った！？ってな感じの破損形状ですね。
ナニやったか全く分かんないですけど（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

Ｄの工場長と話した感じだと、延長保証（マモルくん）の適用は出来るみたい。
んで、ブーツやシールだけの補修ってのはココの部分はほとんどやらないらしく、どうやら予定としては・・・
こ～んな感じ（↓）でＡＳＳＹ交換になる模様。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸASSY posted by (C)キッチョム
※コレはネットで適当に拾ってきた画像です。

まぁ、パワステポンプまでダメージが逝く前に対応できるんで、ちゃんと直ってくれればＯＫです♪

サブフレームも下ろして＆タイロッド分解しての作業になるでしょうから、更にアライメントは怪しいものとなりそうです。
当然サイドスリップ程度は合わせてくれるらしいですが・・・。
やはり、これを踏まえてもタイヤ新調後は一度ちゃんとアライメント取らにゃいかんなぁ(^^;
タイヤをどうするか（銘柄とか購入タイミングとか）を決めかねてるんでいつになるか分かんないですけどネwww

工場の込み具合の関係で２日程度の入院予定みたいですが、どうせ平日非稼動なたいぱぁなので何の問題もありましぇ～ん。

ゴーAP2号追走を終えてクールに入り次のターゲットを索敵。
しかし、運悪く（？）前後車輌が全然居ない完全クリア状態という、今日の私にとってはあり難くない走行スポットに入っちゃいました（爆
なのでピットスル～とかしてラップ調整して索敵を続けました(^^;

そしてようやくターゲット補足♪


１本走り終えたらさすがにタイヤが“これ以上は危険が危ない”と訴えていたので、これにて終了。

撤収後も皆さんとタベって３台のＡＰ２試乗会なんかもさせてもらいました♪
その後は帰路の途中の定食屋で遅めの昼食を食べて、ＧＷ最終日の渋滞を避けるため早めに帰宅しました。

これでお天気は、今年は４戦４勝（無敗！）v(^0^)v
もう、キッパリと言い切ってもいいでしょ・・・・・ネ。

当日ご一緒して頂いた皆さん、どうもお疲れ様でした＆ありがとうございましたm(_ _)m
また一緒に遊んで下さいね～(^0^)ﾉｼ


※ガッツリと濃厚なレポを仕上げたものの最後にポチッと消してしまったのでorz、もう一度書く気は失せたので簡単なレポになりました(^^;A

ＧＷ中は何かとパタパタと忙しく動いたり動かなかったり・・・。

予定が二転三転する中で、某Ｓ２乗りのお方より６日の登山のお誘いを受けました。

最初は別の予定があってお断りしてましたが、急に時間確保出来ることとなり登山ケテーイ！
ＧＷ最終日はＡＰで過ごすこととしました♪

なにやら当日ご一緒予定の皆さんはゲートオープン（7:30）に合わせて登山予定とのこと。
んじゃ、私もそうするか、ってことで5:50頃出発し、7:40現地着。
そしたら既に、IHIさん、ゴーAP2さん、s2xさんがお見えで、確保頂いていたピットに同席させて頂きました。

後からシルバーのＡＰ１の方も見えられ、Ｓ２に囲まれた私でした。





前回４月初めの走行後にこんななってたタイヤですが・・・


TD 磨耗2 posted by (C)キッチョム
フロントでこんな過激な磨耗も見られたタイヤを敢えて酷使しますっ！（爆
だってタイヤ無いから・・・

４日にフロントとリア、および左右を入れ替えて、何とか使えそうな（？）形にセット（組替え）しときました。
えっと、つまり・・・
【組替前】　　　【組替後】
右フロント・・・＞左リア
左フロント・・・＞右リア
右リア・・・＞左フロント
左リア・・・＞右フロント
ってな具合です。

上の画像でカーカス出掛かってた右フロントのイン側は、左リアのアウト側へとなりました。
まぁ、リアは負担少ないし、若干ながらネガキャン付いてるのでアウト側ならまだ耐えれるかな！？と(^^;
※そもそも使用限界超えてると思しきタイヤでの走行なんて、良い子は絶対に真似しちゃダメよ♪www

それと、タイヤ組替えに際してM工場でＥｇオイル交換をやってもらったのですが、その時に発覚したのが・・・『パワステフルード漏れ』(ToT)
左フロントのサブフレームに油脂系液体が垂れてて、臭いや場所からどうやらパワステフルードっぽいとのこと。
パワステフルードタンクの液量を確認してみたら、Ｌｏｗレベルラインより遥か下に液面が・・・(^^;
確定でしたorz

ＧＷ中なのでＤは暫くお休み。
どうしようもないので、とりあえずパワステフルードをたっぷりと補充してもらって凌ぐことにww






こんな、テンヤワンヤな準備を経ての当日の走行だった訳です。

涼しい時間帯で走りたい事もあって、９：３０枠を走ることに。
この日はタイヤがタイヤですから完全に“お遊びモード”。
安全マージンまで考えれば、タイムは臨むべくもありませんからネヽ(~～~　)ノ
なので、ネタ探ししながらの走行ですwww

ご一緒していたIHIさん、ゴーAP2さんに続いてコースＩＮ。
追走を狙いやすいポジショニングでスタート♪



とりあえずタイヤにいつも以上にセンサー働かせながら、マージンを残しつつの走行でしたが楽しんでました(^0^)



この後の走行の模様は・・・また後ほど。