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今日は初のジムニー通勤！
朝イチ温風が温いのがちょっと辛い、、。

前日散々キーキー鳴いてたベルトだが、朝の通勤も昼休みに出かけた時も全く鳴かず。
あれ？直ってる？


アフター5、寄り道して買い物した帰り、暗くなってきたんでヘッドライト点けたら、、、また鳴いた！
あ～、電気負荷が高くなると鳴くって事か。
て事はオルタのベルトだな！



納車2日目で早速腹下潜るやつwww
ジムニーはジャッキアップしなくても作業出来て最高だなw♪



よし、これでオケ。
やっぱ結構緩かった。



プラスチックのヒンジが完全に千切れてしまってたグローブボックスの蓋。
適当な蝶番ビス止めして開閉可能な状態にw



サンバーで使ってたナビのスタンドと、市販のステー加工して組み合わせて、、



ナビも移植完了～。

まだまだやりたい事はあるが、暗くて作業出来ないんでまた後日！


て事でナビも付いたしちょっくらナイトドライブへデッ発！



国道をぶらぶらと福井方面へ。
急な峠越えも、登坂車線の大型をごぼう抜きにしてビンビン加速する♪
ターボ様様ですな～w
ガソリンもメーター目盛り下限まで行ったんで給油。
満タンから333km走って33L入ったから、だいたい10km/Lだな。
40Lタンクのハズだから、目盛り下限でもまだ7Lは残ってる。
これ調べて覚えとくの、ガス欠寸前でガソスタ探すのに大事。

つか、今日もメーター下限まで走らせようと空タンに近い状態で国道の峠道入っちゃって、全然ガソスタ無くて焦ったわ（汗！



100km走って目的地到着！



伝説のすた丼きた♪
なんかシステムが変わってるな～…食券無くなってるし、、。

試しにすた丼以外のメニューも攻めるか！とガリバタカルビ丼なるものを頼んでみたが…あ～…やっぱ普通にすた丼頼めば良かった…orz

ちなみに、メニューに肉増しのみが載ってないけど、店員に訊いたら今までどうり好きなだけ増し増しできるようだ。
ヨカタww♪


ディナーを済ませて、そのまま帰れば良い物を走り足りなくてちょっと遠回りドライブへ。
鯖江から越前に抜けて日本海側にルートを取る。
なんかナビで道調べてたら変な峠道っぽいのあったからソコ通ってくか！



初めて通る田舎の山道をのんびりドライブ♪
ゆっくり走ってても楽しいのがジムニのいい所！



変な道出てきた。
あ～、高低差があるから道がグルグルっとループしてんのか～。

日本海側へ出て、静まり返った港町の漁船や漆黒の日本海を横目にジムニーを走らせる。
そのまましおかぜラインへ。
全然クルマ走ってないしw


地元まで戻ってきて、いつも通る抜け道の峠道をちょっと攻めてみたが…ジムニーちゃんなかなかスポーティーなコーナリングできるな～w
ターボのお陰で立ち上がりもグイグイ加速するし、意外とロールもしないし…結構楽しいぞコレ♪




そして…



抜け道のトンネル出て山の中の数キロの下り直線道路。



一回全開加速試してしてみるか！


レッドギリギリの6500まで引っ張って一気に加速！


お～www伸びる伸びるwwww
やっぱ速いじゃんジムニー！！

2速から3速！
6500で4速へシフトアップっ！！




その時！！


























道の脇から鹿さんがこんにちわ♪


あかん！！


これあかんやつや！！！！



もうスローモーションですよ！！！



道路のど真ん中でコチラを見ながら立ち止まる鹿さん！！


どっちに避ける！？

左や！！


フロントロックギリギリのブレーキングで何とかクルマを鹿さんの左方向へ向けられた！！


でもコイツはリフトアップしたジムニー！！


一瞬遅れてのっそりと右へ大きくロール！！


ヤバいタコ踊りなる！！


案の定リアが右へ流れてハーフスピン状態に！


ブレーキで車体を押さえ込みつつ条件反射的に右へカウンターを当てる！！














ギャッ！キキキキィィィィィィッッ！！
















ドスンッ！！




























いや、









鹿さんは辛うじて寸での所で避けられました。






何がドスンなのかというと…






左リアタイヤが着地した音！！



はい、完全に方輪浮きました！！



それも相当な高さまで！！



納車2日目にして危うく横転カマスとこだったわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっっっ！！！






いや、一番最初にパニックブレーキでロックさせてたら完全に衝突コースだったし、タコ踊りしかけた時にカウンター当ててフロント逃がしてやらなかったら確実に横転してたと思う。
スピードがスピードだったし。
お釣りももらわずに何とかコントロールし切ったし。


こういうの、昔ドリフトやってたり、サーキットでグリップでタイヤ性能の限界付近でコントロールしてる経験があるから大事にならなかったと思うんですよ。
俺みたいなヘタクソでも、クルマの挙動がどうなるか体が覚えてるから。


いや～…経験って大事ですね～、、、(しみじみ)






…。






それ以前にカッ飛んでたのが悪かったんですけどね知ってます！！




とにかくジムニー娶って2日目で死別する事にならなくて良かった！


皆さん夜道の鹿さんにはくれぐれも注意しましょう！

ヤツは常においしいタイミングを見計らって姿を現しますので！


危機一髪の2日目230kmナイトドライブでした。