beat-fuckerのブログ一覧

残暑が厳しくてここんとこガレージ作業ヤル気ゼロ。



今日は涼しかったんでちょっとサンバーの不具合直してみた。

ここんとこ晴れ続きで足はモレばっかでサンバほとんど動かして無いんだが、、明日あたりから秋雨前線のせいで雨が続きそうな気配。



ファンベルトがギャーギャーうるせーんです、、orz

この前ベルトは新品にしたんだが、前にブログで書いた通りエアコンコンプレッサーの固定ボルトが1本折れててグラグラ。
そのせいでオルタでめいっぱいベルト張っても鳴きが収まらん。



換えたばっかのベルト外して、、



クランクプーリーとオルタ直結にしちゃう事にする。
必要なベルト長さを測定。
どうせクーラーぶっ壊れてるんだからベルトかけとく必要ゼロだし。
最初からこうすりゃ良かったわ…。



作業ついでにオイル交換。
バンパー開けようとしたら、バンパーと補強の骨部分のスポット溶接剥がれる、、orz
どんだけボロイんだよコイツは…orz

気を取り直して、、この前ドライサンプポンプのテストに使ったカストロールの安オイルが余ってたんでぶち込んどいた。


適合ベルトが在庫であるか部品屋に電話で訊いてみたらあるって事で、、



チェーンの調整だけして、テストがてらJAZZで部品屋へ。

お～、チェーンダラダラなってきてたからかなり運転し易くなったわ♪
気温も下がってきてキャブセットが良い感じなのか、真夏の昼間よりEg回るぜ♪



部品屋到着～。
ハチロク乗りの社長(だと思う)に「AWはまだ乗っておられるの？」なんて話しかけられたり。
うわ、覚えられてるのにちょっとびびったわw
最近はAWの部品はDラーメカのKSGW氏経由でトヨタ社員割引価格で買うようになったからなw



街まで出てきたついでに牛丼かっ食らってガレージへ帰還！



はい、こいつでクランクプーリーとオルタ直結に出来る。
ま、ネットで買った方が安いけどね～。
今回はすぐに交換したかったんで。



装着完了～。
これで耳障りなキーキー音から開放されるぜ♪



この前新品にしたばっかのベルト勿体無い、、。
クーラー付きサンバ乗りの方誰か欲しかったらあげますw



サンバーさん来月あたまに車検なんで、フロントのドラシャブーツだけは交換しないとダメ。
部品は手配済みなんだが、ヤル気がなかなか起きねぇ、、。

て事で、先週のハチマル参加がてらのドライブの続き。
せっかく写真いっぱい撮ってきたのでうｐしとく。




ロックのピッツを穴が開くほど観賞してから奥の実機展示場へ。




ＴＨ-55Ｊ練習ヘリコプターとOH-6J観測ヘリコプター。


アナログメーターかっけぇ！！


配管はやはり組み付けのANフィッテイングでアールズと完全に一致w



T-33Aジェット練習機。


アナログメーターかっけぇ！！


T-33Aに搭載された遠心式ジェットエンジン。



F-104Jスターファイター。


アナログメーターかっけぇ！！




F-2Bの試作モックアップ。




T-2ブルーインパルス仕様。






クソガキ共に混じってコックピット座ってきたww


アナログメーターかっけぇ！！



レシプロ機も何機か。



もちろんライカミングエンジンはドライサンプ！
フィッティング、アールズと完全に一致w




YS-11の計器類。
あ～、やっぱ航空機のアナログメーターはデザインが最高ですな～♪
最近のチューニングパーツメーカーから出てるオモチャみたいなデザインの後付けメーターなんかより断ッ然イイ！！
なんでこういう機能美を追求したデザインにしないのかねぇ？



こちらのヘリも、、


ドライサンプ！




有料だけど、フライトシミュレーターもいくつか有り。



2階の展示スペースには模型が多数展示。
日本空軍現役戦闘機、、、やはりF-15よりF-4の方がフォルムが好きや♪



屋外展示はHSS-2B対潜哨戒ヘリコプター。




配管剥き出しイイ！


アールズと完全に一致。


フューエルホース、、まじメッシュの中の材質なんなん？
まぁ航空機燃料は車用のガソリンより揮発性が低いからニトリルゴムとかでも耐久性あるのかもだけど。


きめこまかいアース処理はさすが航空機。




コックピット座ってみた。


アナログメーターかっけぇ！！



あっちもこっちもスイッチだらけイイ！


この時計欲しい！！
AWにつけたいww



小松基地の航空祭のポスター。
ブルーも飛ぶみたいだが、、月曜祝日でオフじゃないんよねぇorz
岐阜基地航空祭は行く予定してるけど、、ブルーインパルスここ何年か飛んで無いし今年も来ないみたいで残念。



プラザ内のショップでTシャツ購入して〆。



石川県立航空プラザ、実機展示は少ないけど入場無料だしロックのピッツも展示してあるしでなかなか楽しめた♪
プラザ内の実機展示場はスペースの大半が子供向けの遊び場になってるんで、お子さんいる方々は子供連れて行くのも良いかも。
つかこの日もクソガキだらけだったけどな！
奇声を上げて展示場を走る回るんじゃねぇ！



航空プラザを後にして、福井北まで移動～。



すた丼うまうま♪


腹もいっぱいになってそろそろ帰るかと、すた丼の駐車場から出て信号で停まったら、、、



俺の後ろに野生のAWがww！

福井ナンバーの前期でヘッドライト下のバンパーにエクスドライバーのロゴ貼ってるAW。
なんかどっかで見た事あるような気が、、？

しかし野生のAWと信号待ちで並ぶとはなかなかの偶然ですなぁ～w

こちらはすぐにGS入っちゃったんでランデブーは出来なかったけどね～。
つか俺が給油してる間あちらのAWさんに停まって見られてた気が、、？



はい、無事にガレージへ帰還！



440kmドライブ楽しかった♪

次はサーキットかな～？
なんか雨で中止になりそうな気配がしてるけどねorz

北陸ハチマルを昼ごろ退場。
富山湾まで行ってクロムクロの聖地巡り（2話でジオフレームが上陸した新湊大橋ね）と海王丸パークでも行くか、石川まで戻って日本自動車博物館でも行こうか？と思ったんだが、、どっちも一度訪れてるんでパス。


やっぱ行くならあそこだな！


て事で、お次は小松ICまでドライブ。



目的地到着！



来たぜ石川県立航空プラザ！
ここは小松空港のそばにある入場無料の飛行機博物館。



何を見に来たかと言うと、、、


入口を入ってすぐのウェルカムホールにその機体はあった！




ピッツS-2B（ピッツスペシャル）！！

この機体は日本初のプロエアショーパイロット、故ロック岩崎が乗っていたピッツスペシャルそのもの！


なんかもうウルっときたわ俺…。










このピッツスペシャル、永久展示扱いで入口の一番目立つ所に大切に展示してある。
墜落した機体が完全に復元されている事に感無量。




ロック岩崎についてのパネルや、




エアショーのムービーも上映されていたり。





他にもロック岩崎に関する展示もあり。


ようやくロック岩崎の愛機を目にする事が出来た。
以前、事故があったコウノトリ但馬空港へスカイダイビングで訪れた時と同じ気持ちが込み上げてくる。



このピッツスペシャルが大空を自由に舞う姿を生で見てみたかった。






積んであるプラッツから出てたエアロック仕様の1/72ピッツスペシャル、いつか丁寧に組んで空を舞う姿に思いを馳せたい。

特に予定の無かった日曜日。

そうだ、富山へ行こう！



…と思いつきでAWをガレージから引っ張り出した。



最近原付きばっかかまっててAW乗れてないんで、たまには走らせてあげましょう！



北陸縦貫道をブ～ンと200km。
ん～…タコメーターの調子が悪い、、。
針が踊ってメーター上だとビンビンレスポンス状態ww
ハーネスの接触不良なら良いが、本体だと大森倒産しちゃったから修理不能なんで別のに買い換えかな～？


て事で、




富山県の太閤山ランド到着！

今日は北陸ハチマルミーティング。
来たの何年ぶりかな～？


しかし、、台数少ないね、、。
前はもっと集まってたんだが。
入場時の受け付けも無かったし、パーキング着いてチラホラハチマル車来てるの確認するまでは日にち間違えたんじゃないかとオモタわ（汗



ひとまずAW2台来てるの見つけて隣に駐車！



で植木のブロックの段差でガッツリマフラー擦るという…orz

これ構造上問題じゃね？
てか、前も誰か同じように擦ってた記憶が、、。

皆さん、太閤山ランド駐車場の植木の出っ張りにはご注意を、、。



で、お隣の前期の黒銀AW、、、どっかで見たような気が、、、


あ～！こレは！



ちょいと前にオールドタイマーでレストア記事になってた車でした～。

こんな所で出くわすとは！



離れたとこにももう一台後期SC。
4台、全てノーマルルーフというw



AW以外の顔見知りも何人か声かけていただきました～♪
何か北縦で俺がぶち抜いて行ったらしいが、、すんません全然気付いてなかったっすw
法定速度で走ってましたけどねぇ～w？
ホントに俺でしたw？？







昼前まで徐々に台数増えて来てそれなりな台数に。



気付かぬうちにAWもう1台増えてるし♪
5台中、前期が3台ってのもなかなかマニアック！
俺もノーマルの前期欲しいぜ！



ちょっと気になったマシンも。
初代ミラターボTR-XX　L70V

これ俺も一時期乗ってたんだよ～。
自作直管マフラー付けてww
やっぱ初代はカクカクでヤンキーチックでカッコエエなぁ～。

コレとか、ウォークスルーバンとか欲しくて一時期探してたけど、結構なお値段すんのよね～。
買えません！



暑かったんでかき氷でクールダウン。
昼ごろ会場退散。

北陸ハチマル、また気が向いたら来年も来ようかと思います。
ウチのガレージからだと気軽に日帰りドライブするのに丁度良い距離だし♪
てか、寂しいから誰か一緒に参加して下さいやがれお願いしますww




来月の10/2は第2回　北陸旧車倶楽部 若越会 チャリティーミーティングin今庄365スキー場に参加予定なんで、AW乗りの皆さん、是非一緒にAW並べましょう～♪

前日の10/1は奥伊吹モーターパークでもイベントあるみたいだし、夜勤明けで元気だったらちょっとギャラリーがてら顔だそうかな～？

夕方から一月ぶりにAWドライブ♪



シェリーさんの130の修理が終わったって事で敦賀まで引き取りに行ってきた。



色々不具合はあったらしいが、、走ってる途中で調子悪くなるのは、やはり燃料タンク～配管の錆でフィルターが詰まり燃圧が落ちるのが原因だった模様。
これでようやく乗り回せるようになりますな♪



初ランデブー走行で滋賀まで。



タクシー代ゴチっす！



70kmドライブ楽しかった♪
やっぱどれだけ乗っても走るのがワクワクするマシンだこいつは♪



Egは文句無しにご機嫌なんだが、、、



徐々に2速の入りが悪くなって来てるのが気になる、、。
クロス組んだ当時はスコスコだったんだけどな～(泣

今日もドライブがてら2速へのダウンシフト色々試してみたんだけど、やはり回転がピッタリ合うまではガチガチで全くシフト出来ない。
Eg無理やりアオれば何とか入るけど、素早いダウンシフトは現状無理。
たまに裏切られて全然入らないと怖いから、結構操作に神経使う。

クラッチの切れの問題かとも思ったが、、2速以外はスコスコだしなぁ～、、。

あと、2速抜いてニュートラルに戻る途中で、一瞬走行抵抗出るのも気がかりなんよね、、。
クラッチ切って空走状態でやると2速～ニュートラルの間でたまに「クックッ」て感触と共に軽くリアブレーキかかったような感じになる、、。
これ、何が原因なの？
シフトフォークとスリーブのクリアランスが広がってるとかフォークにガタあってスリーブがうまく滑ってないとか？
ん～、、。

今度のサーキットまでにMTオイル換えて、様子見てみるけど、、多分ダメだろね～…orz
前にシフトアームの緩みで入りにくかった事もあるし、ちょっと潜ったついでに色々点検してみるかな。