群馬マツダ・新車中古車研究所のブログ一覧

本日は東北マツダのディーラーで半年点検とスタッドレスタイヤへの交換、スノーワイパーブレードの交換、そしてオイル交換を行った。

スノーワイパーブレードは純正をチョイスしたが、運転席右側のブレードが長いようで驚くほど高価だった。

それにしてもCX−7のタイヤって大きいなぁ。かなり大きくて非常に重い。んだから205/55/17だったプレマシーの時まで自分で行っていたタイヤ交換も、さすがに今回は無理だと思ってディーラーさ頼んだ訳だ。軽自動車の一般的なサイズが155/65/13程度に対し、我が家のは235/60/18もある。こんなの失敗して手や腰を痛めたら大変だもんな。そして何とかラゲッジスペースに積めて良かった。

東北マツダさん、嬉しい事にタイヤ収納袋を付けてくれた。今やビニール袋まで有料の時代、実に有り難い。

んで、タイヤ交換した後のCX−7．

マツダ純正・LY型MPV純正17インチホイール+トーヨータイヤのウインタートランパスの組み合わせ。確かMPV純正のホイールは海外て発売された後期型CX−7の廉価モデルに採用されていた筈。そりゃ違和感なんか無いよな。

こちらは初めて見たマツダ純正のワイパーブレード。

箱のデザインは昔から瓦って無いな。

また機能の良さは解らないが、きっと良いモノだろう。

こちらはリア。
これで冬支度は完了。半年点検での異常は無かったが、足踏み式パーキングブレーキを使わなすぎて固着寸前だった。

しかし営業担当は上手いよなぁ。ちょっとサービス担当が席を外した僅かの待ち時間にスッと来て、いかにも私が欲しそうな紙袋を渡してくる。

んで、開けてみると、

先日アップデートした最新4車種。これじゃあ愛車を長く乗りたいんだか、新しいクルマが欲しいんだか分からなくなっちゃうね。ちなみに私が欲しいと思ったのはCX−8のエクスクルーシブモードAWD。色々とオプション付けたら乗り出し500万。

さて、スタッドレス交換した後の姿。

やっぱりマツダ純正だからか違和感ないな。