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累積4200kmを超えNext actionの材料とすべくまたチェックしてみました。

(記事アイコン画像はオイル位置が判別しやすい様加工しています。)

エンジンオイル量ならびに色(汚れ感)は、前回の累積5200km時とほぼ同等な感じですね。



その時はあまり走らない一ヶ月(2016/08)を経ての結果でした。

今回もあまり走らない一ヶ月(2016/11)を経てのチェックということで、直噴の割合が多いと推測される短距離走行が多いと色(汚れ感)が変化し易い状況になっているんじゃないかという推測。


直近のドライブで箱根ターンパイクの登坂を駆け上がってみましたが

高回転域においても気持ち良く吹け上がっており、エンジンオイル交換一周目で感じた雑味を感じる機会は交換後からこれまで特に有りません。

また、ここ直近気付く二周目における特徴として

被膜形成された中で滑らかに回転している様なフィールが総じて有ります。

上記二点は一周目とは異なるフィーリングなので面白いですね。




交換後からの蓄積データは[4236km 64:35h 66km/h 15.1km/l]です。

次回の交換は早くて気温を気にせず走り出していける様になる3月中でしょうか。

「4L缶*3 - エンジンオイル交換2回利用」で1L弱程度未だ余りがありますので
オイルPの協力を得て「余り残-200mlくらい抜いてから補充」は適当なタイミングでやってみたいなとも思っています。

ご協力よろしくおにゃーしゃー☆ 2 オイルP。