プラグチェック

ハチロクが手元に帰ってきてから結構サーキットに走りに行っている（そのおかげでお金がかなりピンチ）が、よくよく考えたらオイルとかは換えてたけどプラグとかチェックしてなかった。

そもそも、ここのところ筑波走りながらオーバーヒートに悩まされてたりします。そこでいろいろもちゃさんに相談に乗ってもらったんですが。いい加減ヘッドガスケット抜けも怖いといったようなことを相談したら。

プラグちぇっくしる！

と言われたので会社終えて、焼き肉食ってからｗチェックしてみた。

写真は一応2/19に筑波で走って、そこからほとんど負圧領域で200kmくらい
街乗りした状態です。ガイシ部分は若干黒くすすけてるけど、まぁ燃料まだ
濃いめらしいのでこんなモノかな……

ちなみに左から1番2番3番4番。番手はNGKの8番。

とりあえず今のところクーラントがシリンダ側に抜けてはいなさそうなくらい
綺麗なカンジで焼けてるのでガスケット抜けはまぁ……大丈夫かな？

あ、ちなみにキンキンに冷えたらリザーバータンクほぼ空になるくらい
水はちゃんとラジエーター側に戻ってたっす。


とりあえず水温何とかしたいのでキャビテーションを疑って、ブリーザータンク
入れてみようとおもってます。大径WPプーリーも考えようかと……？