配線間引き Part12

さて。
ここ数日、同期が転職するってコトで飲みがあったりなんだりしたんですが、会社が終わった後、密かにちまちま作業を進めてました。

そしてココまで戻しましたよ。

今回の配線作業はコレにて終了です！　それなりにズッシリした重みを感じることが出来るモノが撤去できたし。このほぼ１ヶ月。大変だったけどそれなりの成果は出てると信じたい。

まぁ、後はロールバーとかグローブボックスを戻す段階なので、作業記録はいらないですねｗｗ


で。

まず最初に。謝っておきます。

ネタはナイヨ……(A;´･ω･)ｱｾｱｾ



普通にエンジンかかったｗ



まぁでも。

やってる最中って、やっぱり間があいたり時間がかかったり。
不慣れな部位を弄ってるって意識もあって不安に襲われたけど。

よくよく考えると繋がる先のない配線を間引いただけ。
もともと繋がってた配線を伸ばしたり縮めただけ。

これだけ時間かけてやってたら基本、問題は起こるはずナイデスヨねｗ


ただ。気付いた人もいるかもしれませんが。

イッパツ死んでね？(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

実は結構焦りました。でもよくよく考えたらさ。
・ハチロクは4発同時噴射
　（パワーFCは分からないけどたぶん、I/J配線弄ってないはず）
・ハチロクはデスビ点火

こう考えると配線ミスッてると、全部死ぬはず。
このことから配線間引き作業の影響じゃなさそうと思ってます。たぶんｗ

1ヶ月全く動かしてなかったからカブッてるだけかな。
今週末走るとしたらその前にチェックしてからにします。


というわけで、一応最後の作業をちょろっと追って紹介しときます。

センターコンソールを戻す。
撤去してた外部機器のハーネス類を戻して……完了。


見えなくなるけど。結局この中って余り整理できてなかったり。
いらんカプラー類はいなくなったけど。

で。
実はこの作業の中の一番手を出したくなかったのは、実はコイツだったり。


一応。お気に入りのメーターだけど。
それは取り付いた状態ことｗｗｗ

中身は。超カオス。
開けたくない。開けたらどこが動かなくなるかは分からないｗ
なので慎重に戻していきます。

一度蓋を開けないと、引っこ抜いたデフィリンクディスプレイや
タコメーターの配線繋げないんですよ（汗

整備性の意味では。超欠陥品ですｗｗｗ

ちなみに写真でもリンクディスプレイ入ってないですが。
実は固定されてなかったりするんですよ。ただ入れてるだけｗ
それでサーキット走行でもズレたりしないんだから、なかなかの設計です。

偶然の産物だけどねｗｗｗ

最後のハンダ付け。


一応整備性悪いながらも基本はカプラーを外して脱着できますが、
タコの回転信号だけは切らないと外せない仕様……
次回も外すときは切って外しますｗｗｗ

そして。
メータークラスターを戻し。下側パネルを戻し。ETC、ブーコンを繋ぎ。


配線関係作業、コレにて終了～
そして始動チェックに入って上の動画に戻る……とｗ

あ、一応一番配線を延長してて不安だったライト系もバッチリｗ


当然ウィンカー、テール、ブレーキ類もおｋでした。

後は明日あたりに残りの戻し作業をしようと思ってます。


お付き合い頂いた皆様、アドバイス、協力、応援の言葉もあり無事完了しました。
本当にありがとうございました～