キセやんのブログ一覧

フェンダーの話題でいろいろな話、参考になりました！
皆さんありがとうございます。

とりあえずもう何点かこだわりたい部分を上げると。

●基本形状はS30Zオーバーフェンダー
・フェンダーの取り付け位置（リベットの位置）はあまり上に上げたくない。
　（純正のアーチよりちょっと上くらい、S30フェンダーの一般的な取り付け位置を維持）
・フェンダーアーチのショルダー部の傾斜とR形状は、S30フェンダーの
　形状のままかもしくは少し持ち上げた感じがよい。
　（取り付け位置を維持したままS30より幅を広げる場合は必然的に少し上に
　持ち上げないとホイールアーチが下がってしまうため）


なので、S13 N2やS30ワークスなどはちょっと希望からはずれてしまう感じです。
すごく参考になる形ですけど。コメの返答にも書いたのですが、イメージは
S30Zのワークスフェンダーがイメージに近く、前側の下の方をS30ワークス、
フェンダーのアーチトップをS30Z、リアは少し下にのばしたS30って感じですかね～。



まぁ……脳内の理想をそのまま形にするのはすごく難しいと思うんですが(A;´･ω･)ｱｾｱｾ

昨日の絵を描いてて、久々になんか楽しかったので、今度全体像でも描いてみますかねｗｗｗ



そうそう、本題のダイエットですが。

順調でッス♪

でも……今日飲み会だったから明日は大分戻ってる気がしまくりまくってます（爆


【ダイエットテンプレート　Ver.Xe】
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
♪摂取した物♪
　【朝】
　　伊藤園 お～いお茶濃い味　ちょろっと　0kcal
　　ハイパースリムαプレミアム　３粒　4kcal
　　ヤマザキ カルツォーネ ベーコン＆たまご　１個　224kcal
　【昼】
　　ヤマザキ おにぎり わかめご飯　１個　184kcal
　　カゴメ 押し麦ごはんでチーズクリームリゾット　１杯　229kcal
　　ヘルシア緑茶 350ml　１本　14kcal
　【仕事中】
　　伊藤園 お～いお茶濃い味 500ml　１本　0kcal
　【夜】
　　土間土間 コース料理　たぶん2000kcalくらい？

　　総摂取カロリー：2655kcal

♪体重♪
　真の目標体重：68kg
　158日目：71.3kg　　ｼﾞｭﾝﾁｮｰｰｰ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

♪過去の記録♪
1：90.5kg　2：89.6kg　3：89.2kg　4：88.9kg　5：88.6kg　6：88.9kg　7：89.1kg
8：88.5kg　9：88.0kg　10：88.1kg　11：87.5kg　12：85.3kg　13：85.9kg　14：85.6kg
15：86.4kg　16：86.6kg　17：86.4kg　18：86.4kg　19：85.2kg　20：85.4kg　21：85.3kg
22：84.7kg　23：84.8kg　24：85.6kg　25：84.5kg　26：84.7kg　27：84.2kg　28：84.5kg
29：83.7kg　30：83.3kg　31：84.5kg　32：84.0kg　33：82.9kg　34：82.9kg　35：83.7kg
36：82.5kg　37：83.2kg　38：83.3kg　39：81.8kg　40：83.5kg　41：82.8kg　42：84.0kg
43：83.1kg　44：82.5kg　45：81.9kg　46：82.2kg　47：81.5kg　48：81.7kg　49：82.1kg
50：82.7kg　51：81.5kg　52：81.0kg　53：79.5kg　54：81.6kg　55：80.2kg　56：79.7kg
57：80.2kg　58：80.4kg　59：80.6kg　60：79.8kg　61：79.0kg　62：79.5kg　63：79.8kg
64：79.9kg　65：79.8kg　66：79.6kg　67：--.-kg　68：78.0kg　69：78.8kg　70：78.7kg
71：78.7kg　72：78.9kg　73：78.7kg　74：--.-kg　75：79.0kg　76：78.7kg　77：78.7kg
78：78.3kg　79：78.4kg　80：78.1kg　81：77.5kg　82：77.9kg　83：77.1kg　84：77.0kg
85：77.1kg　86：77.6kg　87：77.6kg　88：77.3kg　89：77.3kg　90：76.6kg　91：76.3kg
92：76.9kg　93：76.5kg　94：76.1kg　95：76.2kg　96：76.5kg　97：76.1kg　98：76.4kg
99：76.7kg 100：76.5kg 101：76.5kg 102：76.1kg 103：75.2kg 104：73.8kg 105：74.3kg
106：75.7kg 107：76.2kg 108：75.0kg 109：76.0kg 110：74.5kg 111：74.6kg 112：75.8kg
113：76.4kg 114：76.4kg 115：75.8kg 116：74.3kg 117：74.4kg 118：74.2kg 119：74.8kg
120：75.1kg 121：74.0kg 122：73.6kg 123：73.6kg 124：74.2kg 125：73.3kg 126：73.0kg
127：73.1kg 128：73.3kg 129：73.0kg 130：73.1kg 131：--.-kg 132：73.5kg 133：--.-kg
134：--.-kg 135：--.-kg 136：--.-kg 137：--.-kg 138：--.-kg 139：--.-kg 140：--.-kg
141：--.-kg 142：--.-kg 143：72.7kg 144：73.4kg 145：74.1kg 146：73.8kg 147：--.-kg
148：72.8kg 149：73.4kg 150：73.4kg 151：73.8kg 152：73.1kg 153：72.7kg 154：72.4kg
155：72.1kg 157：72.1kg 156：71.7kg 158：71.3kg
　　
♪筋トレ♪
　飲んだのでお休みｗｗｗ

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

・ＢＭＩ…………22.8 → 22.6
・体脂肪率……18.3% → 18.2%
・骨格筋率……35.2% → 35.3%
・基礎代謝……1663kcal → 1657kcal
・体年齢………32歳 → 31歳
*数字はブログが書かれていなくても、最終計測のものです。

さてさて。

皆様。今年一年、イロイロとお世話になりました！m(_ _)m

免許を失い、ロクに走ってもいない自分を見捨てずに
この一年、つきあって頂いき、ありがとうございました！
皆さんのおかげで、めげずに無事１年やってこれたと思います。

ダイエットもそう。一緒にダイエットしていた86Jさんを始め、
皆さんの反応、応援、アドバイスがあればこそ。今の状態まで
こぎ着けられたんだと思っています。

車の完成はもうちょっと先ですが、来年こそは。
何事もなく無事に無事故無違反を貫き、サーキットをしっかりと
走り込む１年にしたいと思います！

前もちょっと書いたように、岡山のハチフェス参戦を照準に、
DIREZZAチャレンジなんかにも参加できたらなぁと……ちょっと
思ってたりもします！

あと、ドリフトも。やっていくつもりではあるので！
全国、いろんなところに、いろんな人に会える年になればいいなと
思っています！

こんな俺ですが、来年もよろしくお願いします！


というわけで、２７日の段階で年末のご挨拶を。
というのも、本日で、年内の更新は最後になるかと思います。
前にも書いたかどうだったか……

ワタクシ、２９日から１週間ほど、海外に行ってきます。
年越し海外、しかも初めてのヨーロッパです！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
４日の夕方くらいに帰ってくるかと思いますので、それまでお休みさせて頂きます。
なので軽量化計画日報また、他のブログは年明け5日からの更新で。


さてさて、ダイエットも一時中断……海外に行ってどうなって戻ってくるのか……




ｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙ


こう、ご期待ｗｗｗ　どっちを期待するかは皆様次第です(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ



と、まだ終わりではなく。
今日は実家にトラベルケースを借りに帰ったついでに、本年最後の
スピリッツ訪問……というか作業ｗｗｗｗ　とりあえずホイール磨きの
続きをやってきました。とりあえず、磨き完了……まで。

というか、かなり妥協の産物ですが(A;´･ω･)ｱｾｱｾ

こんなカンジです♪


左がペーパー掛けまでの状態、右がピカール磨きまくり状態ｗｗｗ

アップだと……

＃340→＃400→＃800→＃1000→3Mのナニカ


上の処理の後ピカール。


やっぱりピカールはイイ！！
もちろん鏡面にまではそうそうなりませんけど。それでもやっぱり
他のコンパウンドに比べて、ココまでの状態にもってくるのはすごく楽ですよ！

さらに磨き込むなら、ココまでもってきて他のモノを使って進めるのが
イイでしょうが……自分はココまでで十分ですｗ

ただ……妥協というのは……(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

写真の２本は良かったんですが、残りの２本……
前にも書いたんですが、元のベースがあまり良くないらしく……

同じ方法で、倍の時間かけてもあまりキレイになりませんでした。


どうやら、２本ともリム修正が入っているようで、リム上の平面が
かなり波打っているようで……多少キレイになったモノの、うねりが
逆に目立つような状態になっちゃいました。キレイに磨けた２本より
回転時のブレも少なくて、修正もバランスという意味ではしっかりされてる
っぽんですけどね～。

はっきり言ってコレは相当な時間かけても手磨きではあまりキレイには……
業者に出した方がよっぽど良さそうなカンジです(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なので、しゃしんの右側程度に２本とも磨いて妥協終了にしました。


というわけで、出国前にホイール磨きで本年度のシメｗｗｗｗ
明日は出発の準備して、明後日に国外逃亡させていただきまつｗｗｗ


っていうか、去年も同じホイールを磨いてシメだった気がする……（爆




ということで、みなさま。

良いお年を！！

今日はお休み！
性懲りもなくホイール磨きにスピリッツまで行ってきました♪

というわけで、こっちのブログは、手持ちの深リムホイールのレストアを
これまた不器用なXenonが無謀にもピカピカのカッチョイイ状態に
してやろうという企画の記録です。

その１はこちら。
その２はこちら。



今回は……いつもお世話になってる店長に素敵なツールを貸して頂いたのです。


それがこれ。
エアリューターとポート研磨用のツールです♪


タイヤをタイヤチェンジャーに載っけて、フットスイッチでくるくる回しながら、
このツールで表面を荒らして磨き込みの下地を作ってやる作戦です。

こいつを使って表面を荒らしていくと、こんなカンジの表面になるデス。



そして、今回は電気の力を解禁しました。
で、やっぱりタイヤバランサーｗｗｗｗ

14インチだと固定用のハンドルがリム面と近く、邪魔……というよりは
ハンドルが手に当たってイタいカンジで危険なので、タイヤバランサーに
裏返してホイールを取り付けます。そしてタイヤバランサーの操作盤側から
手を入れて、自動で回しながらリムを磨いてくとかそんなようなｗ

コレを見てもらえれば分かり易いかと。



ちょっと暗くて申し訳ないですが……(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
っていうか、毎回毎回止まるので……やっぱり車につけて出来れば
一番楽ですね……

今回バランサーで回して、４本のウチ２本は酷くぶれてて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝな
カンジだったりします。完全に街乗りホイールかな……一応バランサー上での
バランスの数値はそんなに酷くないので使う分には問題ないと思いますが。


ちなみにペーパーは1000番水研ぎ、その後にあれ……なんだろう……
３Ｍのスポンジみたいな店長の秘密研磨ツールｗｗｗで研ぎました。

で、できあがりはこんなカンジ♪


写真で見るとキレイですね～。フラッシュ効果でしょうか。
この段階だと、まだ実際はココまで輝いてるカンジじゃないです。
こっちの方がより実際の見た目っぽいカンジですかね～


機械で回転させながら磨いてるので、切削したかのような回転方向に
綺麗な線が入ってて、コレはコレでありカナとかって思っちゃいました。
でも、鏡面までは行かないまでも、もうちょっと磨き込んでやるつもりです。

というわけで、この時点で２本。もう２本も取りかかったのですが……

ナゼかこんなカンジに。


方法は全く同じ方法でやったんですが、ナゼかウマくキレイに削れませんでした。
ホイールのリムが製造時期に材質が微妙に違ったりしてるのかな……？
なんか最初にやった２本ほど簡単に削れないような……表面が硬いような
そんなカンジでした……

こんな状態でタイムアップ。次回もう２本もキレイに磨き込めないか再トライ
してみる予定です。



そうそう。あと……
こんなモノゲットしてみたり(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


ダンロップスリック ＧＳコンパウンド 225/585-15
ちょうどもちゃさんがスリック入手してたなぁとかでなんかタイムリーｗｗｗ

中古ですがヤマ（スリックでヤマというかはさておき）もこんなかんじなので
まぁまだつかえそうなかんじです。いつ実際に使えるかは不明ですがｗｗｗ


と、こんなカンジのお休みですた♪

このブログは、AE86用 後期トレノテールを自分でLED化してやろうと
知識も経験もほとんど無いXenonが無謀にも挑戦しようと言う記録です。

第一回はこちら。


さてさて。
そろそろ本格的にやる気を出して、以前挫折しかけたLED化を
進めてやるべく、テールランプの分解にかかりました。以前のブログにも
ちょろっと書いたのですが、今回はテールランプ一面をFLUXタイプで
埋め尽くしてやる計画。なので、LEDや基盤と言った部品を発注するにも
数や大きさを決めるに当たって、寸法を採ってやる必要があるということです。

なので、前回メシッとやった経験を生かしてしっかり暖めてやる方向で。
一番手っ取り早いのは熱湯につけてやるのが一番。といっても、部屋で
熱湯につけ込むというのはなかなか難しい問題……

ということで、今回トライしてみたのは熱湯が吐き出す蒸気熱！


と。こんなカンジでやってみました。




………………

普段パスタとか茹でてるナベですがナニカ？
大丈夫。終わった後に洗えばいいのです。
日本一有名な幼稚園児も昔言ってました。

「なせばなる。洗えば食える。なにもかも」(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ


……それはさておき。
上の写真の状態では隙間から、熱気が逃げてしまうようなので、
とりあえず適当にフタしてみました。

ｗｗｗｗｗｗ



こんなテキトーなものでも多少なりとも効果があったようで……。
触ると熱い位に暖まったテールランプを抱えて裏から使い古しの
ハブラシ（ﾏﾀｶﾖ）をつっこんでぐいぐいと……



今回は成功～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
やはり前回のは暖め方が全然足りなかっただけだったようです。
ところが、このブレーキランプレンズはテールランプの真ん中に
配置されていて良かったのですが、ウィンカー、バックランプは端で
暖まりきらなかったのか……



メシッ（その２）


ｏｒ２

っていうか、テールランプとブレーキランプって使ってる接着剤違うんですかね？
接着剤の色違うし……もう一個の方も外したんですが、めちゃめちゃカタイ。

コレはかなりしっかり暖めないと、やはりメシッとイく可能性大でしょう。

もういいや……新品テール仕入れよう……(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

というわけで、早速寸法取り。



後期トレノテールは長方形に見えて実は若干傾いた平行四辺形。
まぁでも、斜めの角度もきつくないので、それなりにきっちり並べられるでしょう。
ちなみに、縦幅77mm、横幅235mmってところです。


で、ココでとても重要な問題が……

FLUX LEDの寸法は7.62mmの正方形。脚のピッチは5.08mmとなっています。
ユニバーサル基盤の穴ピッチは、2.54mm。つまりユニバーサル基盤の穴、
２つ置きにFLUXの脚が入ってハンダ付けするようになっています。
このことFLUX脚の外側にはみ出ている部分は、は1.27mmで
ユニバーサル基盤上で隙間があくことなく、びたっとくっつけて
並べられるようになっているんですよね。



それを利用して、隙間無く敷き詰めてテールランプを作ってやる計画……

だったんですが。

・横幅が235mmってことは、横方向にFLUXが30発入ります。
・縦幅が77mmってことは、縦方向に30発のFLUXが10列入ります。

つまり……

片側 FLUX LED 300発？！

( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

本当に完成したら馬鹿げたテールランプになりそうですわｗｗｗ


ただ、問題というのが……
作業はまぁいいとおもってます。始めればなんだかんだ言ってがんばる
つもりです。でも……使おうと思ってた3chip Power FLUX……・

両側で600発、さらにはウィンカー、バックランプ分の黄色と白のFLUX、
抵抗買って基盤買って……金額がトンでもなくなります。

なので、ちょっとどうしようか、一時停止……思考中、思考中……


思考停止(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

出来れば点灯時に感覚をあけたくない……というのがあるので、
個数を減らす……という選択肢が今のところ無いようなそんなような……

ちょっと金銭苦面の方法を考えます。

ということで、その３を書くまでしばらく間があくかも……？ｗｗｗ

というわけで、ダイエット日記に書いた件ですが……

タイトルの通り塗装作業やってました♪　写真を見れば分かると思いますが……

件の
冷蔵庫に入っていた

ステアリングボスですｗｗｗ
コレをつや消し黒で塗り直してやりました。


ナニを考えたか、今日会社から帰ってきてイキナリ作業を始めてしまったわけです。
んで、夜だし作業に当たって結構音が出るので、部屋の中で……しかも窓も
閉め切って作業してたもんで……

部屋がクサイクサイ(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

よい子は真似せずに、必ず換気を良くして作業しましょう。
とりあえず作業後から今の今まで凍える思いで換気してましたｗｗｗｗｗ

で、今回、ふと思いついてやったら「かなり使える！！」　って分かったことがあります。
それが……コレ



即席塗装ブース！
製作時間……10分(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

かなりみすぼらしく見えるでしょうが……コレがかなり使えました！！
段ボール箱のそこに穴を開け、そこから掃除機を突っ込んでるだけなのですが。
塗料の粉塵はほぼ完璧に吸い取ってくれます。手も汚れないし、見た目の割に
性能は秀逸な一品ですよ♪

今回は夜だったんで室内で締め切ってたんですが、日中窓の外に向けて
掃除機のおしりを向けておけば、ある程度はシンナー臭対策にもなりそうです。

まぁ結果的に、塗装自体は結構うまくいったんですが……
前オーナーがやった（？）塗装ともともとのオリジナル塗装を剥離してしまった故に、
鋳肌のデコボコや仕上げ痕が出てきてしまって、実際にはあまりキレイじゃ
なくなっちゃいました……(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

剥離作業をせずに、直接表面を荒らせば良かったんですけどね……
さすがにそこまで気が回らなかった……と言うよりは、地肌がこんなに荒れてる
とは思いもしませんでした。一つ勉強になりましたよ……orz

というわけで詳細は、かな～り久々の整備手帳にうｐりましたので、
興味があったら覗いてやってください♪

Personalステアリングボス 塗装 その１
Personalステアリングボス 塗装 その２