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先ほど整備手帳を更新しましたが、ホーンボタンのラッパマークステッカーとシフトパターンエンブレムを貼りました！






Panda30が車検から戻ってきてステアリングのところにラッパマーク、
ステアリングポストのところにシフトパターン表示のステッカーが貼られていました



でもあんまりカッコよくなかったので、自分でCADでレリーフでも作ってまたDMM.makeで3Dプリントしてもらうか？と思いました。わたしCADオペレーターを生業としておりましてCADでモノを作るのは全然苦になりません
今までもこんなのやこんなのをCADで作って来ました。
で、ラッパマークの参考になる画像でも探すか、とラッパマークで検索したらラッパマークのステッカーの画像が出てきました。


もう自分で作らなくてもすでにあるんですね
で、シフトパターンのほうも次候補として勝手に上がって来ました


もうアレですね、需要がたくさんあるってことですね
ということで私もそれに乗っかって早速買って早速貼ってみました
結果イイ感じに仕上がりました
自分でCADで作ってたら何時間掛かってたか分かんないし
3Dプリント代も安くはないんでこれは非常に助かりました



このステアリングのホーンマークは非常に上手くいったので
これから運転して見るたびにニヤニヤしてしまいそうです

Panda30 1号機 1年8ヶ月ぶりに我が家に帰って参りました！今日1年8ヶ月ぶりにヤナガワモータースさんにいって1年8ヶ月ぶりのPandaとの再会を果たしました。久しぶりに見たPandaはなんかボディーカラーの赤の発色がいいな、と思ったらなんとヤナガワさんが磨いてくれていたのでした！ほかにも一緒にPandaに乗ってシフトの入れ方教えてもらったり、ダメになったミッションのギヤを見せてもらったりしました。

最後に書類を渡してもらいましたが、私にとって初の小型版の車検証となりました。
帰りが1年8ヶ月ぶりの運転になった訳ですが、ダメだった1速2速とバックギアは全く問題なく使えるようになっており、これでやっとクルマ2台体制への復帰です。
これでお客様感謝デーまでガソリンが持たなくても、ガソリンちょっとだけ注ぎ足す
なんてことをしなくても済みます。




あんまり嬉しいんで来週はマイクラじゃなくてPandaをメインに乗って行こうかな？

今朝ヤナガワさんから電話がありまして、パンダ30の車検が終わったとの知らせでした！来週取りに行く予定なのでウチに戻ってくるのは9月となり、実に1年8ヶ月ぶりの帰還となります。
いや～本当に長かった！最悪1年ぐらいは掛かるのかな～とか思ってましたがそれじゃあ全然足りませんでしたw


今回の不具合箇所はミッションということでどうもパンダ君はミッションが弱点っぽいので今度からは労わって乗ってやらないとイカンですな
といっても具体的にどうすればよいのか分からないですけど

ということでまた輪行の準備しなきゃ

お久しぶりのPanda30 1号機情報です
たった今ヤナガワモータースさんに電話して状況聞いてきました。
Panda30直りました‼あと車検を受ければ引き渡せるそうです！

いや～長かった～。車検に出したのが2022年1月5日だったので1年半以上待たされました。この乗れなかった間も税金払って任意保険も払っていましたからね。1年分はまるまる無駄になったことになります。それもあと2、3週間で終わりです。
クルマ2台持っててもしょうがないって言う人もいるけど、あればあったで便利なんですよね。特に私の場合古いクルマしか持ってないので、メインカーが止まってしまうことがちょくちょくある。そんなときディーラーが用意した代車じゃなくて自分のクルマに乗れた方がどんだけ気が楽か。まぁPanda30に関してはそんなこと関係なく大のお気に入りで買っちゃったんですけどね。

ということであと数週間後にはPanda30が復活します。
ミッション大手術後のインプレッションなんかもブログに書いていこうかと思います
いや～ここまでホント長かった～

たった今ヤナガワさんから電話がありまして、またまたPanda30の納期が延びました！
なんでもどっかのサイドベアリング？が貼り付いててそれを剥がしたら壊れちゃったのだとか。機械音痴の私が電話口で聞いた情報なので果てしてどれだけ正確に伝えられているか甚だ疑問ですが、とにかくなんかが壊れちゃったのは確実です。幸いパーツはあるそうなので修理は可能なんですが、ただ届くのにちょっと時間が掛かってしまうとのこと。

いや～、このまえ予想したお盆頃よりももっと掛かってしまうのかな？
Panda30、いつになったら私の元に帰って来るんだろうか