どこでもカントクのブログ一覧

このところパソコンの不調などで、データの復旧やら何やらが面倒なこともあり、すっかり“みんカラ”のブログ更新をサボっていましたが、久々に更新いたします。







我がムルティプラ、ついに走行距離45万キロを突破しました。








途中には、444444kmと、やたらと４が並んだり↓もしましたが、その他の出来事を含め全て更新をサボりました。








45万キロを刻んだのは、休日指導に訪れた某中学校。

余談ですが、この中学校の建設にあたり建設委員をやりましたが、廊下の幅だけで有に四メートルを超える広さを誇っています。















と、言う事で、我がムルティプラ順調に走行距離を伸ばしているように見えますが・・・








実は今満身創痍の状態です。

一番問題なのは、本日なんとラジエターファンが回らなくなりオーバーヒート寸前になりました。

そして、今シーズンエアコンを使うようになって発覚した事実ですが・・・
走行中はコンプレッサーが回っていますが、アイドリング中にスイッチが切れてしまい、信号待ちや渋滞中には送風口から暖かい風が・・・

その他には、リヤサスのトレーリングアームのベアリングがへたばって、リヤタイヤがヤン車並みのネガキャンに・・・

さらにはインジェクターのエラーマークが時々点灯すると言う始末。








ラジエターファンの問題は、ファンそのものかスイッチかと言うところから調べてみる必要がありますが、走行距離からしてどちらが壊れても全く不思議はありません。
（ラジエター本体は交換済み）

エアコンのコンプレッサーも交換済み・・・まだ新しいと思ったら、交換後すでに20万キロも走っていました。

リヤサスは、サブフレームごと中古パーツを入手し、ボディーマウントのラバーブッシュやハブベアリング共に今週頭に入手済みで、あとはいつから修理に着手するかと言う段階です。

インジェクターもすでに入手済みで、こちらもいつ交換するかと言う段階です。
45万キロ無交換でやってきましたが、普通ならすでに一回か下手をすると二回交換する距離を頑張ってくれました。

これらの不具合を一掃すると、「50万キロくらい楽勝じゃね?」って感じにはなりそうですが・・・







そうそう、ガタが来ているのは車ばかりではなく人間の方でもありまして・・・

実は三週間前までちょっと入院していました。

まだ30歳前後くらいで美人の脳神経外科の女医さんに、頭蓋骨にドリルで穴を開けられた挙句、ドレンホースを入れられるって言う出来事が・・・

手塚治虫の「三つ目がとおる」の写楽くんみたいに絆創膏をバッテンに貼られていましたが、今は肌色の絆創膏で目立たなくなっています。







と、言う事で、45万キロ達成と近況の報告でした。