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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年02月22日

CUSCO強化スタビラーザーでロールを抑え、オーバルシャフト･ストラットバーTypeOSリヤでボディ補強。こういうカスタマイズが走りに効くんですよね。

CUSCO強化スタビラーザーでロールを抑え、オーバルシャフト･ストラットバーTypeOSリヤでボディ補強。こういうカスタマイズが走りに効くんですよね。 相変わらず4WDスポーツに
あこがれている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABの作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

前後強化スタビ投入と、
リアストラットバーの装着で
走りをアップデート。
CUSCOのパーツは
とっても頼りになりますね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「ボディ＆足回りの強化は大事ですね
　スバル WRX STI」

本日は『スバル WRX STI』の
作業をご紹介します。

alt

今回取り付けるパーツは、
『クスコ スタビライザー フロント』
『クスコ スタビライザー リヤ』
『ブリッツ リヤ スタビリンク
『クスコ オーバルシャフト・ストラットバー
　Type OS・リヤ』です。

alt

まずはフロントの
スタビライザーを交換します。
アンダーカバーがありますね。

alt

アンダーカバーを外すと
ノーマルのスタビライザーが見えます。

alt

取り外して比べてみました。
写真では分かりづらいですが
CUSCO製のほうが明らかに太くなっています。

alt

しっかり交換しましたが、
すいません、装着後の写真を
撮り忘れました。


続いてリアの作業です。

alt

リヤは太さを測ってみました。

ノーマルは20ミリ。

alt

そしてクスコが22.5ミリでした。
この違いを体感できそうですね。

alt

リアはスタビリンクも交換します。
フロントは車高調装着時に付属の
スタビリンクと交換しているのですが、
リヤはノーマルでしたので
スタビライザーを交換するついでに
作業しました。

alt

規定値に長さを調整し
リヤスタビライザーと共に取り付けます。

alt

スタビライザーの取り付けが終わると、
クスコ オーバルシャフト・ストラットバー
Type OS・リヤを取り付けます。
トランクルームでの作業になります。

alt

まだ取り付け前の写真ですが、
奥のマウント部に取り付けます。

alt

お手軽にボディの補強ができるパーツは
おススメですね。
スバル WRX STI』のことなら
スタイルコクピットズームにおまかせください!!

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットズームへお願いします。

それとスタイルコクピットズームのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/02/22 18:31:02

   

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