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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年03月13日

減衰力を最適に調整してくれるAVS付きなので、スプリング交換にてローダウン。車高調整機能がうれしいアジャスタブルスプリングキット”HKS ハイパーマックス ツーリング”をセットしました!!

減衰力を最適に調整してくれるAVS付きなので、スプリング交換にてローダウン。車高調整機能がうれしいアジャスタブルスプリングキット”HKS ハイパーマックス ツーリング”をセットしました!! さらに低く構えた姿は
とっても精悍だなあと憧れた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRスープラの足回り作業を
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

純正電子制御ショックアブソーバーを
活かしてローダウンできる
いわゆるダウンサスの取り付けですが、
車高調整機構を備えている
”HKS ハイパーマックス ツーリング”を
チョイスしました。

GRスープラの場合は
前後ともだいたい3cm前後の
調整幅があるようですね。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「GRスープラをローダウン」

GRスープラをローダウンします。
ご用意したのは、
”HKS ハイパーマックス ツーリング”です。

alt

通常の足回りのように
気軽に車高調を付けられないスープラなので、
ノーマルのアブソーバーを使って
車高できるパーツが付いている
”HKS ハイパーマックス ツーリング”を
選びました。

■フロント取り付け完了

alt

■リア取り付け完了

alt

しっかりとローダウンできて、
好みに合わせて車高調整もできて、
乗り味も悪くない。

もちろんショックアブソーバーは
そのままなので電子制御も
何も問題ありません。

最後に慣らし用のアライメントを施工して
作業完了です。

alt

ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット相模原のホームページでは
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メーカーや車種別に検索できますので
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Posted at 2024/03/13 16:01:01

   

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GRスープラ ＨＫＳハイパーマックス ツーリング ローダウン コクピット相模原

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