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先日、海老名市で仕事でした。
現調はデミオで行っていた（問題ない）現場だったのですが、今回は施工日なのでカングーで。

入口の道路から30ｍ程バックで入庫。
一番奥の現場は再樹脂パレットが敷き詰められて舗装されていなくても問題ないのですが、途中お隣さんの前の部分が（10ｍ程）このパレットが敷いてなくて、前日の雨のせいでぬかるんでいました。

でサイドミラー頼りで入っていくと、ねちゃねちゃとタイヤから湿った音が。

車から降りて驚愕💦

スノーソックスじゃないんだから💦💦








昼休憩中、最寄りコイン洗車場を検索。







幸い、２ｋｍ程の場所に、エネオスさんの手洗い洗車場も充実している「洗車の国」と掲げているだけあって、スペース的に広くて充実してました


しかし、水だけでしたがこのタイヤ4本下廻り清掃メインで1000円でしたから、昨今の物価上昇には驚くばかりでした。
でもまあ、コイン洗車場提供してくれるだけで有り難い事と感謝しながら岐路に着くのでした

2月のある日の事。
渋谷区のある場所で仕事の為コインパーキングに車を停めました（AM7時ちょっと過ぎ）。で私より早く正面のワンボックスカー（クイックデリバリー？）停まっていましたが、車の男性が全ての扉を開放してからいそいそと暗幕を全ての窓の内側へ貼っている様子でした。

そうこうしているうちに、デリバリーバンの横にコンパクトカーが駐車しました。私は作業時間まで待ち時間が長かったので身を沈めて観察していました。
さらに数分後、3台横に1台の軽自動車が停められました。その男性もリアゲートを空けてからカメラと照明の傘（白いレフ板？）のような物を取り出してきました。

さらに数分後、今度は30～40歳代くらいの女性が到着（メイクさん？）。輪になって挨拶しています。

この時、薄々もしかしてって想像はしていました。

そして真打のメインの20歳代も到着して皆さんで打ち合わせしています。

その後、他の駐車枠に他の一般人の職人の車が続々駐車して、歩いて現場に向かっていきます。その時、その雰囲気で皆、デリバリーバンの車内を覗いてから駐車場を後にしていました。

私は友人と電話中で、その事話したら
「なんの撮影ですか？」って聞けばいいじゃんって言われましたが、聞けるはずもなくモヤモヤと1日を過ごしたのでした。

俺なら聞けるよって方は教えてくださいね。

10時過ぎに車に道具を取りに行ったところやはりあれでした。
後はご想像にお任せ致します

我が家の狭い駐車場に2台を無理くり駐車しているので、カングーとハチロク（常時ボディーカバー掛けてる）間が70㎝程しかなく、ドアミラーが出ている分、そこはもっと狭くなっています。

昨年暮れに、カングーの後部座席に積んでいる座る事の出来る収納布製BOXを抱きかかえてガレージに持ち込む時に、ハチロクのボディーカバーの上からですがエアロミラーに強めにヒット。「バチャ」とどう見ても割れた音が聞こえました。

FRP製なので、またしても確定申告時期に塗装する羽目になりました。
（毎年何かしらやっているような）

さてさて、旧車で当時物のエアロミラー。オークションサイトで見ると目ん玉飛び出すような値段で中古品なのに売っています。やはり自分で直すしかなさそうです。

しかし、タイトルにもあるように、購入した時よりこのエアロミラーはラメが入っていたので、冒頭写真のラメフレークパウダーも購入しています。

ここの塗料屋さんは親切丁寧に塗り方教えて頂けるので、素人には頭が下がる思いです。









ソフト99さんのグラスファイバーパテを使用しました










割れた部分を軽く接着剤でくっ付けてから軽く足付け後、ソフト99さんのグラスファイバーパテで埋めて、裏からFRPマットを混ぜてながら盛って張り合わせました。

乾燥後、研磨して薄づけパテで、飛び石傷等、巣穴なども補修済み
又、強度的にもガチガチに固まっていたので安心しました








今回、ハチロク購入時から気になっていました鏡の中心部の３センチ程の線キズをぺーバーで削って行ったら見事にアルミ地肌が出てしまいました。

「やばいよやばいよ」と出川哲朗氏のような心の叫びが出てしまいました。








アルミ地肌出ても、鏡面まで持って行けば鏡みたいになるんじゃネ～の？と自分に言い聞かせます　(；一_一)


たまたま、そこそこ磨いた後、水でミラーを流したところ、鏡のように映ったので、これはクリア塗装したあと磨けば復活すると信じて･･･










クリア塗装やりましたが、私の安定の技術「ミ垂らし団子」を披露します

コンプレッサーからの水分除去が悪いのか、昔よりブツが多くなった気がするんですが、素人なのでよくわからんです。







そんなこんだで、ミラー本体は完成しました。








一発目は、軽くミッチャクロンでスプレー。

ベースカラーはアネスト岩田のW-50（我が家の小物に適してる）で黒く塗った後、ラメを入れたクリアを塗料カップ内部で直ぐに沈殿してしまうので、うがいさせながら、左側ミラーと同じようなラメ感で塗装。乾燥後、1回ラメの出っ張り感を研ぐように800番で水研ぎ。
脱脂して、再度クリアを数回に分けて塗りました

ブツはトレックスシートで研いでから、番手上げていって最後はポリッシャーで磨き作業。

写真は最終クリアで使用した「ファイナーフォース。今回使用した小物にはオーバースペックです
明治のガンが好きなので、次はF55かなぁ

又、ラメの清掃が大変なのでドライコート用のガンが欲しいかも






車両に取り付けました
鏡の歪みが気になるので、もしかしたら100均の鏡をとある方法でカットとか妄想中。







一時は割れた部品見てがっかりしましたが、直ったら汚れた左側を塗りたくなったような。
しかし、塗装は本当に手間の掛かる作業だとつくづく感じますね。修理代「高いよ」と言う人多いけど、高い言うなら自分でやってみればあのクオリティーで大きな面積塗ってみると良く理解出来ると思うんですよね。
塗料代の値段も半端なく上昇していますしね。

長文・駄文読んで下さりありがとうございました。
さあ、確定申告追い込み始めます。ではでは(@^^)/~~~

2014年にこの車の相棒となって毎日渋滞に引っ掛かったり、時には海岸線や山の景観の良い場所を走行して、家族よりも一緒に過ごしている時間が長いと自負しています。
我が家は遺伝的に癌家系なので、今は大丈夫でもいつどうなるかわからないので、好きな車で移動もありかなって思っています。

うちの車は改造車なので、車好きで若い頃ガンガン弄っていた職人さんには、顔もセットで覚えて頂けて次会う時に「あの時会ったよね～」みたいになってありがたいですね。
過去にこんな距離乗った車無かったので、自分でも驚いています。

今の車は電子化進んで、天張りやバンパーも勝手に外すとカメラやセンサーの焦点や位置が狂って大変な事になるので、ある意味最後のアナログ車なこのカングー君をもう少し部品が出るうちは乗る予定です。




いつのまにかこれだけの方が訪問して下さってありがたいですね。
もう少し詳しい情報出せるように頑張ってみます

ありがとうございました(__)

既に修理済みですが（近いうちに整備手帳にてアップします）、狭い道路や駐車の場面でステアリングを一杯回したり、切り返す場面で音がしましたので直ぐに違和感を感じると思います