やむちゃグのブログ一覧

戻ってきました。





















今度はこれが怪しい。
車検の時（今年春）交換したのに、数回しか回してないよ。

秋分の日
天気も良さそうなので、富士ショートコースのスポーツ走行走りに行きました。
（A-1　B-3　C-2）



遅く着いたのですが、R32GT-Rの方がタイミングよくピットを後にしたので、無事にピットに止める事出来ました。



今回は4月からの久しぶりのサーキット走行です。
密かにベストタイム狙っている自分がいます。




一本目。
エキシージの方がクラッシュ。レッドシグナルにより、ピットに戻りました。
幸い大きな怪我もなさそうで、オフィシャルさんが、素早く車の回収に向かいました。


そして再開。
2週目に３５，０１出ました。
これはいける。確信しましたが、リア内圧上がってきて終了。



二本目。
気温が高かったのと、結構引っかかってしまい、３５，５止まり。









三本目。
4時からなのと、多分めっぽう速い常連さんのFC3Sセブンの方との二台だけです。
これは一気にベスト出たら終了としようと決めました。

で肝心な時に限ってラップショット計測しません。
数週走るが。
イライラしながらピットに戻り、マグネットセンサーイジイジ。
磁石離したりくっ付けたり。

やっと動きました。
この時内圧確認。



気を静めて、再度アタック。

4週目に出ました。
その後、3週欲張りましたが、後一歩超えませんでした。



まあ目標達成したことだし、良しとしました。


月一位走れば良いのだろうけど。
帰りのラーメンおいしかったー(^_^.)

懐かしい写真発見。

NV200の前、仕事に使っていたバモスホビオ。
この車も５MT車だったのですが、その前車、ホンダアクティより重量アップのため全然走らない車でした。

アクティは軽快でした。
NAですが、ホンダビートとヘッドは違うのでしょうが、結構回るエンジンでした。
速度レンジは低いけれど、リアミッドシップエンジンで楽しい車です。




ホビオになって高級感は少し出ましたが、如何せん６６０ｃｃのNAですから。
しかも重量増。
走る訳ないですよね。



ハチロクはこの頃購入したのですが、CBYさんのオーバーフェンダー初めて見た時、カッコイー凄いとなり、現在の形に。。


ホイールはワークマイスター。
恰好は良いけれど、お世辞にも軽量とは言えない。


写真は１０Jに２０５のタイヤを引っ張りで履いています。
今はサーキットだけなので２２５ですが。





カングーもそうですが、今時の車は、ほぼエコタイヤです。
アクセル抜いても減速感少ないですから。
でもって、一般道や峠道でもそこそこ走りますし。


この当時、仕事車はトランパスMP4だったような。
今ほど、転がり抵抗なく走っていかなかったです。


ハチロクも軽量ホイール欲しいですが、なかなか手が出ないですハイ(・。・;



車は自己満の世界。
ノーマル車でも十分です。

売れない自動車部品関連と聞きます。
自分は、飯や服を粗末にしても、車は弄っていきたいと再確認した写真でした。


みんカラやっておられる皆さんも、きっと似たような気持ちはあるんでしょうね。

仕事が終わり、ハチロクのデフ玉を、オーバーホール依頼しに、行きつけのショップさんに預けてきました。

軽くお話しした後、帰宅の途につきました。
道中、右折した途端大渋滞。

窓を開けていたのですが、ただ事じゃない。
ソッコー、パワーウインドーのスイッチスイッチ(゜_゜>)



慌てていたので、数秒探しました。
何とか白い物体が侵入せずに済みました。




しかし、窓締めたけど、只ならぬ異常な世界。
パッと見、、雪が舞っているみたいに見えて綺麗ですが、街路灯のあたりが尋常ではありません。
車のボンネットにも纏わりついて、ワイパーブレードにおびただしい数の物体。





正体はこいつでした。




















異常気象や、亜熱帯化している原因なんでしょうね。
こいつの名前知っている方教えて下さい。

そのすぐあと、
ついうっかりワイパースイッチ触れてしまい。。
洗車場にかけこみました。