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夏休みの宿題のための教材をいろいろ買って散財しているワケですが
今日も追加で教材を仕入れて来ました。

本日の散財は4,487円。
トータルは締めて31,605円・・・
さらに失敗は許されない。(￣▽￣;)



今日も外は暑いですね・・・
というコトで、エアコンを効かせた室内で
集めた教材の加工をしていきますよ。



まずはホームセンターで仕入れた黒いケーブルに
七星化学研究所の、ちょっと変わったコネクターをハンダ付け。
端子のお尻が筒状の穴になっていて
ケーブルの芯線を差し込み、ハンダを流し込んで接続するタイプです。

我が家のハンダゴテが20Wの基板用で
ビミョーにパワーが弱く、ハンダを流し込むのに一苦労でした。(^^;



次は今日仕入れて来た5ｍの延長ケーブル。
コンセントプラグと3口のソケットが付いているタイプです。



買って来たばかりですが・・・
コンセントプラグと3口のソケット部は切断しちゃいます。



なぜかと言いますと・・・理由はこの断面。
各導線にそれぞれ被覆があって、その周りに被覆が1層あるものは
ホームセンターの切り売りで買えるんですが
更にその周りにもう1層被覆があるものは
近所のホームセンターでは切り売りされてないんです。(^^;



で、このケーブルにも七星のコネクターをハンダ付けで取り付けます。
パッと見は樹脂製に見えるんですが金属製で、防水構造のものです。



で、コチラもハンダ付け。
いやー、精神修行のようです。(^^;



こちらはモノタロウで買った1口の延長コード、10ｍ。



コレはソケットだけ切断して、同じく七星のコネクターをハンダ付けします。



都合2時間半くらいで4本のケーブルにそれぞれコネクターを取り付け。
もう目がショボショボです・・・

作業中、カノンさんはおやぢが立ち上がったらすぐ判るように
おやぢの横にピッタリくっついてお昼寝。
ワンコなのに、面白いヤツです。（＾＿＾）



そういえば昨日の夜、更なる教材をポチっと。
今度こそ、もう足りないモノは無いハズ！（笑

昨日から始まった、夏休み。
今日は次の宿題に向けて教材を買い集めてきました。

ココまでに仕入れた教材は・・・



モノタロウ　10,986円。





近所のホームセンター　3,793円





近所のホームセンター　12,339円

合計：27,118円

失敗は許されない・・・(￣▽￣;)
買った後に考えが変わって、使わなくなってしまう部品もあるけど。（笑

さて、今日から夏休み。
今年はどこにも出かけない予定なので
ちょっとだけ流星号をバージョンアップしたいと思います。
今回は一昨日届いた教材を使って「スイッチのフルーツバスケット」をしますよ。



まずは「なぜそこに付けた、その１」な、オートハイビーム（ＡＨＢ）のスイッチ。
運転姿勢ではステアリングに隠れてしまい、全く見えません・・・(^^;



夜間はちゃんとイルミネーションも点くんですが、全く視界に入りません。
「ちょくちょく切り替えるものではない」という位置付けなんでしょうが
運転中は視界に入らないので切り替えようと思った時はいつも手探りで
納車時からずっと、使い勝手が悪いなーと思っていたのでした。

メーターの両サイドには未使用のスイッチホールが沢山あるので
メーター右側の上の段に移動しようと思います。



右側のパネル類をバキバキ外して、ＡＨＢスイッチを取り外します。
ハーネスはメーター上の方から来ているので
ＡＨＢのハーネスだけほどいて、コネクターを上のスイッチホールから出します。

外したスイッチを押し込もうと思ったら・・・そのままでは入りません。(^^;
どうやらスイッチホールごとに嵌められるスイッチが決まっているようで
ホールのフチに切り欠き、スイッチ側にガイドがあって入らないようになっています。



ホール側に新たに溝を付けようかとも思いましたが
万が一、元に戻そうと思った時にはスイッチを買い替えた方が安そうなので
スイッチ側のガイドをカッターで削ることにしました。（戻さないと思うけど：笑）

ホール左下の溝は共通のようなので
スイッチに付いてる2本のガイドの片側だけ、カッターで削りました。



見やすく、操作しやすい場所に移動できました。(^^
元々スイッチが付いていた穴には外した目隠し栓を嵌めておきました。



お次は「なぜそこに付けた、その２」な、プリクラッシュセーフティ（ＰＣＳ）のスイッチ。
どの程度接近したら自動ブレーキを掛けるか、を調整するスイッチなんですが
ナゼか運転席から遠い、エアコン表示窓の左側にあります。

こちらもそうちょくちょく切り替えるものではないんですが
運転中に切り替えようと思うと体をかなり左に傾けないと届かず
設定値はメーター内のマルチインフォメーションディスプレイに表示されるという
「とりあえずココに付けとくか」という感じの配置です。

流星号はＰＣＳスイッチの下の空きスイッチホールに
リアルームランプスイッチがＯＦＦでもＤＯＯＲでも運転席からＯＮ/ＯＦＦできるよう
ワゴンには標準のルームランプスイッチを追加してあるので
ルームランプスイッチ操作時にＰＣＳスイッチに手が当たってしまい
設定が変わってしまったりしてイラっとします。（笑

たまに助手席の奥さんが手や物をぶつけて切り替わってしまったりもするし
運転手、特に自分以外は操作しなくて良いもの、というコトで
このスイッチもメーターの横の空いてるところに移設します。



内装パネルは暖かいときのほうがツメが折れにくいし
暖かいというよりは激アツな感じですが・・・
男らしい、１ｍ近い１本モノのダッシュパネルを外してがんばります。（笑



今更感はありますが、せっかくなのでコレも付けることにしました。
ワタシはＦＭヨコハマ派なのでテレビは滅多に点けないんですが
助手席の奥さんがたまに「見たい番組があるのに！」というので
配線ついでに追加しておきます。（笑



いよいよ本題の、PCSスイッチの移設。
Am〇zonさんで売られていたカプラーオンの延長ハーネスを購入しましたが
１ｍくらいあるハーネスは全く束ねられていないバラ線なので
バラけないよう、タイラップで下ごしらえしておきました。

元々のＰＣＳスイッチの位置からメーター左側まで延長ハーネスを引き回し
ＡＨＢスイッチと同様、スイッチ側のガイドを削って取り付けました。







とりあえず動作確認。
延長ハーネスで移設しただけなので、全く問題なしです。(^^

　

PCSスイッチが居なくなって上側のスイッチホールが空いたので
今度はルームランプスイッチを上に移設。
ルームランプスイッチは両面にガイドがあって上の穴には入らなかったので
両面ともカッターで削って取り付けました。





いやー、それにしても暑かった。(^^;
スイッチを削ってる間はポタポタと汗が垂れるほどで
勢い余ってカッターで手を切ったら大出血間違いなしな感じでした。
しかしこれで、使い勝手はだいぶ良くなったんじゃないかと思います。

最終的にはルームランプスイッチを付けていた場所が目隠し栓になっていますが
ココにはそのうち、USB充電ポートを取り付けようと思います。



各部のパネル類を戻して、ナビバイザーを３Mの両面テープで貼り直して完成！
暑いなかがんばった割には今回も・・・
「何が変わったかフツーの人には全く分からない」カスタムとなりました。（笑

次の「宿題その２」ですが・・・
結構大掛かりになりそうで、この暑さを考えるとちょっと気が重いです。(^^;

一昨日の夜、追加でポチった夏休みの宿題の教材。
こちらもしばらく考えていたモノなんですが
重い腰をやっと上げ、ステアリングシャフトカバーを交換した勢いで
思い切ってやってみることにしました。



昨日発送され、「本日到着予定」となったものの
お昼を過ぎても「配達中」になっていなかったので
急に「明日到着予定」に切り替わるんじゃね？と疑っていたら
いつの間にか「配達中」になっていました。（笑



夕方リモート会議をやっていて
「大体こういう時に来るんだよなぁ・・・」なんて思っていたら
外でクルマが止まった音が。(^^;

ピンポンが鳴っても良いようにマイクをオフにしたら
配達員さんの足音がして・・・・
リモート会議してる横の窓のカーテン越しにポスト投函してる姿が。



ちゃんと今日届きました。（笑



中身は、これまた大したことない電線が２種類。
そしてこれまた、ちょこっと使い勝手が良くなるだけで
外から見たら何が変わったか判らない、地味ぃ～なカスタムです。（笑

明日カイシャに行けば7回お休み。
その間に宿題を片付けたいと思います。（＾＿＾）

いよいよ世間は夏休みな感じで、街中の道路もクルマは少なめですね。
我が家は今年、特にお出掛けの予定を作っていないので
のんびりウチで過ごしています。

　

昨日引き取って来た部品ですが、これは何かと言いますと・・・
ハンドルとステアリングギアボックスを繋いでいるステアリングシャフトの
室内部分の露出部をカバーする「ステアリングシャフトカバー」です。

Ya〇oo！ショッピングやメル〇リなどでは倍以上で
場合によっては1万円に迫る価格で売られてたりしますが
ディーラーさんで頼めば2596円の「トヨタ純正部品」です。（笑

モノ〇ロウではディーラーさん価格で販売されていましたが
購入が3500円以下では500円の送料が掛かってしまうので
やはり「ディーラーさんが最安値」ってコトになりますね。
巷では納期に1ヵ月以上掛かった、なんて話も目にしますが
我がディーラーさんでは3日で入荷しました。

部品番号からどの車種用のものか調べてみましたが情報は無く
未確認情報にはなってしまいますが
どうやら200系ハイエースの部品には間違いないようで
現在6型？7型？まで出ている200系ハイエースの「１型」のもの、
という話がかなり有力のようです。
2004年発売開始なのに現行型の200系ハイエース、歴史を感じますね。



来週水曜日からの夏休みが始まってから交換しようと思っていましたが
今日はビミョーに曇ってて少し涼しい時間帯があったので
チャチャっと交換してしまうことにしました。（笑

ドコに付いてるものかと言いますと・・・
ちょうどブレーキペダルの左側、ボコっとコブのように出っ張ってるヤツです。

ユニバーサルジョイントが付いたシャフトがハンドルから床まで伸びていて
その先は車外にあるステアリングギアボックスに繋がっているんですが
そのシャフトの車内側部分、見える部分のカバーになります。



交換は至ってカンタン。
カーペットを捲って固定ネジ3本を外せば取り外せます。



こちらが流星号から取り外した、標準装着のステアリングシャフトカバー。
上の方がボコっと手前に出っ張っていて
運転中や運転席から助手席に移る際などに足先が当たり
常にこんな風に汚れている感じです。



写真左が流星号の標準装着品、右が今回の購入品。
もう見るからにスリムです！（笑

ハイエース諸先輩方の情報でこの部品を見つけてからというもの
流星号にも欲しいなぁ、とずっと思っていたんですが
天下のトヨタの開発の方たちが考えて作ったであろうこの形状には
きっと何か意味があるんだろう・・・とずっと考えていました。

コブの部分の内側は薄いリブが２つあるだけの空間で
特に何かが付いてるとか、他の何かをカバーしているワケでもありません。
いくら考えても「その意味」を想像することが出来ません・・・

ハイエースは長い年月を掛けて徐々に改良され
衝突安全ボディにり、正面衝突時に運転者の足を保護するために
ブレーキペダルは下向きに逃げるよう設計されているということなので
もしかしてステアリングシャフトが折れた時のニゲか？とも考えたんですが
こんなに薄い樹脂ではカンタンに突き破ってくるような気もします。
うーん、謎です。(^_^;)

先日4回目の車検を迎えたことで「まあ良いか！」とやっと思い切り
今回交換に踏み切ったのでした。（笑



というコトで、今回購入したものに取り替えて
ネジ3本を締めて交換作業は終了です。
取り付けはまんまポン付けでした。



カーペットを戻して作業完了！
時間にして10分くらい？チョーカンタン作業でした。（＾＿＾）

　

交換前と交換後の比較。
図体がデカいワイドミドルな流星号は足元の空間は割と狭く
クルーズコントローラー取り付け時は変な恰好での作業で難儀しましたが
このカバーを交換しただけですごく広くなったように感じます。
こんなコトならもっと早く交換しておけば良かったかも・・・？



夏休みの宿題をフライングで１つやっつけてしまったので
コレもすっど欲しいと思っていたものを２つほどポチっておきました。
先日のスマホの機種変更でドコモポイントが溜まっていたので
全額をドコモポイントでお支払い。
夏休み前にはAm〇zonさんから、追加の宿題が届く予定です。（笑

夏休み期間のお天気はどうなんだろう・・・
「危険な暑さ」とか「ゲリラ豪雨」が無ければ良いんですが。(^_^;)