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先代、7代目流星号のころから考えていた走行充電システム。
RENOGYさんの安売りに釣られ
やっとこさ重い腰を上げて部材調達を始めたワケですが。
今回は配線に使う電線、特に走行充電器からサブバッテリーと
サブバッテリーから1500Wのインバータを繋ぐ電線を購入しましたよ。



電線に流せる「最大電流値」が選定基準になります。
購入した走行充電器はMAX出力50Aなので
余裕を見て70～80A流せれば良いコトになります。

そのままの数値で選べば14sqのKIV（83A）でイケる！
ということになりますが
エンジンルームにあるメインバッテリーに繋ぐため電線の温度が上がります。
上の表右側の「補正係数」を掛けて確認してみると
40度の場合は83Aに0.816を掛けて「67.7A」がMAXというコトになります。

夏場のエンジンルーム内を考えると
エアコン全開で渋滞にハマった時などは60度オーバーもありそう・・・
するとKIVでは導体最高許容温度となるため使用自体が出来ません。
75度まで使えるHKIVを使ったとしても47.9Aしか流せない
というコトになり、個人的に少々不安が残ります。(^^;

というコトで、個人的には「電線サイズは22sqは必須」と考えるコトにします。
22sqのHKIVだと周囲が60度の場合で77.9Aまで流せますが
導体最高許容温度はやはり75度まで、となっていて
個人的にはまだビミョーに不安が残るので
今回はちょっと高級な電線を選定することにしました。



タツタ電線株式会社というメーカーの「ネツタフ115（S）HIKV」。
こちらは導体最高許容温度が115度で
22sqの30度での許容電流は180A、60度で144.7A。
電気を流すには電線は太い方が良いですし
走行中に流星号が車両火災、なんてコトになっては一大事なので
ココはケチらず、高級電線を投入します。(^^;



メインバッテリー～走行充電器～サブバッテリー～1500Ｗインバータは22sqを
その他システム内配線用に14sqを購入することにしました。

走行充電器、サブバッテリー、インバータなどは車内に設置するので
それほど温度は上がらない、とは思いますが
MAX100Aもの電流が流れる電線なのでネツタフで統一しておきます。
電線には余力を持たせておいた方が安全ですから。(^^

太さは22sqが外径10.5mm、14sqが外径7.7mm。
まあ、どちらも普段はあまり目にしない太さですね。
コレでシバかれたら相当痛そうです。(^^;

楽天でのお値段は
　22sqは１ｍ1400円で、赤黒を各５ｍで14000円。
　14sqは１ｍ1000円で、赤黒を各３ｍで6000円。
電線だけで２まんえん・・・orz
走行中に燃えちゃうよりは断然イイ！と自分に言い聞かせます。（笑

　

というワケで、今日届きました。

いやー。

やっぱり太っといわ。(￣▽￣;)

この3連休、低気圧の影響で一時雪予報が出るほどの極寒のなか
ひたすら耐えつつ遊びに行った、PlyZの練習会＆裾野大会。

4月に開催されるグランドファイナルの出場権を与えられるのは
湊音さんのレディースクラスは年間ランキング30位まで
璃音くんのC2クラスは年間ランキング25位まで。

湊音さんは今のところ心配ないんですが
裾野大会前の璃音くんの順位は・・・



28位。
あと3つ、順位を上げなければイケマセン。(^^;

気合充分で挑んだ今回の裾野大会で璃音くんは2日間とも2位を獲得！
年間ランキングがどうなったかと言いますと・・・






















一気にジャンプアップの20位！
規定出場回数10回もクリアしました。(^^

極寒を耐え忍んだ甲斐がありました・・・orz

あとは最終戦まで
この順位を死守するしかありません！(｀･ω･´)

いや

目指せ！TOP10！（笑

昨日、あっさりと帰る帰る詐欺に遭ったワケですが。



今日は・・・
出ない出ない詐欺に遭いました！（笑

C2クラスでグランドファイナル出場権を獲得するには
年間ランキング25位までに入らないとイケマセン。

現在の璃音くんは28位、と言うコトで
今日は天気も悪く、参加チームも少ないだろうし
もしかしたらワンチャンあるかも？というコトで
璃音くんだけの参戦です。



会場に着いたころには霙が降り始めました・・・
タープは昨日乾燥撤収したので出したくない！
というコトで今日は”クルマ出し”で行きますよ。

タープが無いとフジカは焚けないので
イワタニのガスファンヒータで車内を暖めましょうか。

降り出した霙のせいで昨日よりも足元が悪くなっているので
今日は湊音さんは参加を見送りました。



”クルマ出し”なので車内のケージで待機の2匹。
霙が降っていてトイレ散歩くらしか外に出られないので
待機時間も長めになっちゃいました。

何度目かのトイレ散歩に出る時にふと見ると・・・
かじられてる範囲が広くなっとるじゃないか。(^^;

犯人は・・・



今日は出番が無いアタイです！（笑



結果はと言いますと。
この悪天候で4チームくらいしかいないだろうと思い
ワンチャンあるかも？と挑んだ璃音くんのＣ２クラスですが
年間ランキングのシングルランカーも当日エントリーするなど
なんだかんだで8チームが参加。
途中風が出たり霙が降ったりするような感じでしたが
璃音くんはがんばって走り、2位獲得となりました。(^^



昨日は10チーム、今日は8チームでしたが
両日2位を獲得することが出来て
帰る帰る詐欺＆出ない出ない詐欺に遭いつつ
激寒のなか残った甲斐がありました。(^^



帰りは東名高速も一般道も雪の影響は特になく
道路は順調で16時過ぎには無事帰宅。
雨に濡れた着替えなど荷物を片付けて17時チョイ過ぎでした。



明るいウチに帰り着き、2匹はお風呂場直行。
部屋に戻ってきたらもう爆睡です。
2匹とも楽しめたようで良かったね！（＾＿＾）

今回の遠足も無事終了です。

大会の競技の合間に、LED化。（笑
スライドドア部のステップの照明はほぼ使ってないので
ずっと電球のままだったんですが
せっかく照明が付いてるのに使わないのはモッタイナイと言うコトで
LED化することにしました。

　

モノはAm●zonでポチった、こちら！
150ルーメンで6000Kの、何の変哲もないLED球で1個691円。
コレだけ2個買っても送料が無料にならないのも
長らく電球のままだった理由の1つです。（笑

　


カバーを開けて電球の取り出し。



LEDはT10x31ですが、電球はT10x28くらいでした。
3粒のLEDですが、明るさはどうなんだろ。(^^;



一応裏側にはヒートシンクも付いてます。



ソケットへの取り付けも特に問題なし。
最初に差し込んだ向きでは点かなかったので逆さまに付け直しました。
安いので無極性では無かったようです。



点灯を確認して、カバーを戻して終了です。



乳白の純正のカバーなので明るさ的にどうかと思ったんですが
結構明るくて関心しました。

これで車泊時のトイレも、少しは安心して行けるかな？(^^

明けて土曜日。
起きた時の気温は1度、車内温度は7度と
冷え込みましたが死ぬほどではありませんでした。



会場に向かって流星号を走らせると、目の前には雄大な富士山が。
コレだけ富士山が白かったら、寒くても当たり前ですね。（笑



さすがにタープは凍っていて、バリバリ。
フジカに火を入れて、2匹を連れてくる前に暖めましょうかね。



競技の方は。
まずは初～中級のカテゴリー２（C２）クラスの璃音くん。
このクラスはオープンやレディースに出場出来るチカラが付くまでの
ヒトとワンコの修行のクラスです。





璃音くんはジャンプ力とキャッチセンスは抜群なんですが
帰り足が遅かったり受け渡しが遅かったりで
まだ1分間で4投しか出来ません。(^^;



競技の合間にお友達から美味しい差し入れを頂きました。
イチゴとかミカンとかがそのまま入った「ふるーつ餅」
チョー美味しかったです。（＾＿＾）



さて、湊音さんは。
今年10歳を迎える湊音さんはPlyZではオープンクラス出場はやめて
今季はレディースクラスだけに参戦です。





安定の湊音さんは1分間で5投、タイミングが良ければ6投。
経験も豊富なので見てても安心です。(^^



20チームで競ったレディースクラスの湊音さんも
10チームで競ったC2クラスの璃音くんも
なんとか揃って予選は通過！
シーズンも佳境、なかなかの接戦でした。



結果は。
昨日の雨で足元が緩く、無理せずがんばった湊音さんは2位獲得！
まだまだ受け渡しが遅い璃音くんはがんばって走り
こちらも2位獲得となりました！
今日の璃音くんの2位獲得は大きいかも知れません。(^^



閉会式が終わって、奥さんと作戦会議。
予報では朝から雪が降り、高速道路が止まらないか心配です。
例え雪にならなくても、きっと雨はかなり冷たい・・・
と言うコトで協議の結果、明日はキャンセルして帰ることにしました。
タープも乾いたし、まあ仕方ないですかね。(^^;



温泉に浸かり、帰りがけに晩ごはん。
ココでお友達たちに遭遇し、いろいろお話しをしていると
今夜は車中泊して朝の様子を見て帰るか決める、と。

むむむ・・・(^^;

そんな話を聞いた奥さん、ウチも車泊して朝様子を見る！と。



帰る帰る詐欺―！！

というコトで今夜も車中泊です。（笑