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今日は暖かかった陽気だったので、オーバーホールから戻ってきたデフ玉交換しました。
また、筑波用のフャイナルなので、年に数回はこの作業をしています。

左が富士ショート、右が筑波サーキットと使い分けています。










フャイナル同じならばこんな年中行事になる事ないのになぁぁ(゜_゜>)



この作業の為に買ったスライディングハンマー。
これも元取ったくらい使っています。









近いうち慣らししに行かなきゃ～

戻ってきました。





















今度はこれが怪しい。
車検の時（今年春）交換したのに、数回しか回してないよ。

秋分の日
天気も良さそうなので、富士ショートコースのスポーツ走行走りに行きました。
（A-1　B-3　C-2）



遅く着いたのですが、R32GT-Rの方がタイミングよくピットを後にしたので、無事にピットに止める事出来ました。



今回は4月からの久しぶりのサーキット走行です。
密かにベストタイム狙っている自分がいます。




一本目。
エキシージの方がクラッシュ。レッドシグナルにより、ピットに戻りました。
幸い大きな怪我もなさそうで、オフィシャルさんが、素早く車の回収に向かいました。


そして再開。
2週目に３５，０１出ました。
これはいける。確信しましたが、リア内圧上がってきて終了。



二本目。
気温が高かったのと、結構引っかかってしまい、３５，５止まり。









三本目。
4時からなのと、多分めっぽう速い常連さんのFC3Sセブンの方との二台だけです。
これは一気にベスト出たら終了としようと決めました。

で肝心な時に限ってラップショット計測しません。
数週走るが。
イライラしながらピットに戻り、マグネットセンサーイジイジ。
磁石離したりくっ付けたり。

やっと動きました。
この時内圧確認。



気を静めて、再度アタック。

4週目に出ました。
その後、3週欲張りましたが、後一歩超えませんでした。



まあ目標達成したことだし、良しとしました。


月一位走れば良いのだろうけど。
帰りのラーメンおいしかったー(^_^.)