やむちゃグのブログ一覧

新年おめでとうございます。

昨日は毎年恒例の初日の出写真撮りに行ってきました。場所は毎年違いますので今回は本州では１番早くお日様を拝める犬吠崎を選びました。ここは人気スポットというだけあって自分は大晦日の２３時には出発し、２時頃現地に着いたので、犬吠崎灯台から徒歩１０分くらいの、無料開放駐車場に車を入れて（遅くなると車止めるスペース無いという情報あった）、そそくさと寝入りました。



朝になり、もはや骨董品となってしまった一眼レフカメラ（E-1)と三脚持って犬吠崎灯台へ。しかし起きた時間遅かったのか、良い場所確保出来ませんでした。三脚立てて凄い高級機で撮影されているカメラを趣味としている、プロやセミプロ級のカメラマンらしき人達は１人も居ませんでした。スマホで色々確認したところ、どうも犬吠崎灯台が右に写った場所で撮影しているようなので、自分の場所が撮影ポイントじゃなかったと気が付きました。しかし今更その撮影ポイントへ移動も時間的にありません。新年早々自分の間の悪さ露呈しました。





海から太陽が昇るのは本当でした。しかし雲が多く一瞬だけでした。



アイフォン７の写真の方が綺麗かも・・
腕の無さ身に浸みます（笑）




帰りは物凄い渋滞して車は全く動かない状態でしたので、こんな時は最寄りのコンビニでお手洗いお借りし、軽く食べ物調達。そしてそこから歩いて数分でしたので、去年の２４時間テレビ？か何かの企画で放送した八王子リフォーム（ヒロミさん）の仕事振りを一応建築の仕事している自分としては、上から目線で見たかったので歩いて行ってきました。

流石テレビ。テレビ離れの話聞きますが、影響大なようで、次から次へと撮影してる人々が訪れていましたね。関心の仕事振りも綺麗な仕事されてるなと感心しました。「結構上手じゃん－」みたいな・・(~_~;)




次に行ったのが、昔見たドラマのロケ地ですね。←ミーハーですね。
というか、ロケ地巡りするような人間じゃないのですが、昔1999年製作の危険な関係っていうフジテレビのドラマがありました。このドラマに出てくる藤原紀香さん、豊川悦司さん、稲垣吾郎さんのエンドロールで三菱デボネアと共に、この風力発電の風車が気になっていました。エンドロールの撮影協力はいつも気にしていますが、本編ではこの場所での映像の記憶が無かったので、エンドロールにはこの場所書かれてませんでした。なのでネットが普及するまで場所わからなかったのですが、今の時代なので、簡単に場所特定出来たので急遽行きました。
（https://youtu.be/G0rbrERc8eQ）←中後年者なら聞いた事あるメロディーかも知れません。


波崎ウィンドファーム。茨城県の神栖市の沿岸工業地帯にある風力発電の風車。ネットで調べてみたところ、風車のプロペラ（ブレード）中心部のハブベアリングのの辺りで地上６０ｍあるそうです。更にブレードの長さが２０ｍ程あるようなので、最高部は８０ｍ近い構造物にないますね。
天気も良く、この構造物には圧倒されました。





こちらウインドパワー神栖。家に帰るまで全て同じ会社所有の物と思ってましたが、発電所も経営母体も数社にわかれていると知りました。
こちらはブレードの長さが３８ｍと書いていました。
車が小さく見えますね。




E-1はこの青空の色味が好きなんだよなぁ～




この日の海はしけていて、５ｍ級の波がドカンドカンと消波ブロックに当たり、少し恐怖を覚えたくらいです。しかし撮影していると、この波にもかかわらず、釣り人が１名防波堤の向こうで釣りしてました。
この辺りの堤防は結構亡くなっているみたいなので、立ち入り禁止と書いてありました。
怖い怖いと思いながらも、消波ブロックで衝撃緩和されたはずの波が、更に防波堤を乗り越えてきてました。なのでこの辺りの道路は海水で濡れていました。現代の車でも海水の水たまりを走行してしまったので、最寄りのコイン洗車場でアンダーフロア－を念入りに洗車し、帰路につきました。


年明け早々、過去に行きたかった場所へ行けて満足出来た１日になりました。
相変わらず読みにくい文章ですが、本年度も宜しくお願い致します。
ありがとうございました。

29日はお昼から練馬のジョーさんと、初めてお会いした場所で落ち合う事になりました。ワタナベホイールマニア？嫌、好きな自分としては、今年中に是非ジョーさんのお車見てみたかったからです。

到着したら、既にピカピカなカングーが１台。215サイズなタイヤ履いたジョーさんの車は、ブリってタイヤが主張したワイルドダロ～仕様になっていました。

軽く再会のランチをして、その後再び駐車場に戻り色々比較しました。




練馬のジョー号フロント（タイヤ215/55/16　ホイール7.5Jオフセット+25）





私号フロント（タイヤ205/55/16 ホイール7.5Jオフセット+20）キャンバーあり






練馬のジョー号リア（タイヤ215/55/16　ホイール7.5Jオフセット+25）





私号リア（タイヤ205/55/16 ホイール7J オフセット+25）







画像上がジョーさん下が私





その後、これが気になっていたので、試乗がてらアストロプロダクツまで乗らせて頂きました。ブローオフバルブは海外製にスロコンやサブコンとカングーらしくない仕様となっています。エアクリも純正ではなかったはずですね。
試乗した感じ、パワーに対して、タイヤサイズ大きいので、減速比的に加速に不利になりますので、パワーが喰われている感じがしましたね。ここは勿体ないように感じました。しかし燃費はさほど悪くなっていないと話されていました。なのでゆったり走りたい人で、イベントや車的にインパクトは絶対にあるので、目立ちたい方は是非大きいタイヤを。

想定したように、ハンドル交換はハンドル位置は手前にくるので、シートにどっしり背中密着出来るのは、素晴らしいと感じました。（ジョーさんのブログに書かれているように、エアバック無くなるので、そこはトレードオフになりそうですね）
スロコンは、比較的常にアクセル開度多めな私的には、必要ないかなって感じました。エアクリーナー側から結構ブローオフの音してカングーらしくないですけれど、私的には好きですね。

この後今度は私の車にジョーさんに試乗して頂きました。
色々感想も聞けたし、同じ車でも癖や運転の仕方で、こうも車って性格が変わるって、現代のコンピューターで管理されているような自動車でも、機械の集合体な自動車でさえ、クラッチのミートポイント、クラッチの重さ、エンジン回転の回転フィールまで変化するので面白いなって感じながら、ジョーさんの所を後にしました。）

2本立ての2本目は、某所にハチロクの友達に誘われたのでそば食べて来ました←口実？
年末連休になったので、多種多様な車が凄い台数集まってました。同じオーバーフェンダー着いているので、ロードスター（NB)の方に話しかけれれて、その方のロードスター見ながら色々話してみたり。初めてお話させて頂いた、ハチロク乗りの方にコーヒーご馳走になったり。
ハチロクのお友達少ない私を誘ってもらえて滅茶苦茶嬉しかったです。

おまわりさんもお仕事頑張っていたようなのと、冷え込んできたので、解散となりました。

昨日の某場所では、結構若い子が改造車乗っている感じしましたね。車はお金掛かるので、若い人程大変だと感じていましたが、まだまだこういう人達が集まってきてホッとしました。私含め、中高年の方も、若い頃は多少なりとも他人様に迷惑掛けたと思います。
昨今は苦情クレームの世の中になりつつありますので、暴走してなければ（駄弁っているような人が大多数）マフラー空ぶかし等も（住宅街じゃないですし）若い人の気持ちになれば少しは理解出来ます。
まあ近くでトラックドライバーさんがお休みしていたので、難しい問題ですけれどね。
中年おっさんにとっては、満足した1日になりました。
遊んでくれた皆様、ありがとうございました。

去年の整備記録では4月に実施したブレーキパッド交換。あれから走行距離にして28000ｋｍ。パッドの残量も残り３～５ｍｍ程。フィーリングにも少し変化を感じてきたので部品注文してました。

この度、リアローターがやって来たので、記念撮影。





カングーは通常のFF車のような、アクスルビーム（車体側）にハブベアリングがありません。ブレーキローター側にベアリングが圧入されています。なので結構なお値段になります。年末年始なのと、ル社外パーツの場合、配送が年越しになりそうなので、場合によっては純正ローター使用も考えていましたから一応ディーラーさんには値段と在庫確認もしていました。
しかし、ディクセル社製の在庫と配送納期も間に合う目途ついてホッとしました。
純正ローターお値段気になる方は、各ディーラーさんに確認してみて下さい。






さて、センターロックのナットは再使用不可なので、ここの部品はディーラーさんで注文しておきました。1個1300円弱（税）


で、本日箱の中確認したところ・・・












ガビーン←古いですね～

ディクセルさん親切過ぎますね。ナットとキャップ一緒に入ってました。
皆さんはこんなダブって買わないでくださいね。

整備は年明け予定しています。

昨日は、会社の仲間の現場の助っ人として千代田区の神田で仕事でした。
現場仕事で、雑居ビルの３階～５階までエレベーター無なので、階段を何十往復したかわからないくらい行ったり来たり。私は打ち止め駐車場に入庫出来ましたが、会社仲間は駐車場既にいっぱいで、入庫出来なかったようです。この界隈の打ち止め相場は3500円/8:00～20：00

で駐車場探してくると行って色々回ったようですが、打ち止め無しの時間600円とからしく、仕方なく路上パーキングメーターに、スマホタイマーで55分に1度鳴らして、ビルから出て車を路上枠から出して、再び課金して現場に戻って来る行為を繰り返していました。
結局遅くまでやりましたが、この日中に仕事は上がらなく、ご飯を食べて帰ってきました。


帰りにクリスマスを満喫するために、神田→銀座→溜池→芝公園→六本木→R246ルートで帰ってきました。写真ありませんが六本木のケヤキ坂も綺麗でした。

東京タワーは結構イルミネーションカラー変化するのは知っていましたが、このクリスマス限定カラーは初めてかも・・
思わずオッサン車から降りて、パシャリと撮りました。
周りはカップルばっかりでしたね～

お正月は角松仕様っぽく、グリーンになって欲しいものです。
スカイツリーに結構お客さん奪われているようですが、私は東京タワーの方が好きですね。

仕事の疲労感も、イルミネーション見て心がほっこりしたので疲れ取れました。
皆様も是非、各地のイルミネーション見に行きましょう。