夢の始まり　夢の終わり

果たしてどっちでしょう。

というわけで、エンジンが降りました。
というかその前に。ようやく店内に入りました！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

土曜日、スピリッツに行ってきたわけですがすでにエンジンルームはスッカラカン。配管類まで取っ払われて準備万端です。

しかし、こうしてみてみると。綺麗なモンだわ……俺のハチロク。
事故で右フレームはまるまる交換、ブローの影響で汚れまくってはいるけど24年前の車としてはすごくいい状態な気がします。

これから。そう、これからです。

ちなみに、これがMyハチロクの前に作業していた車。


いやカッコイイ～。
実にオーソドックスなN2スタイルですけど。
やっぱりすべての部品がついて地に降りてるとむちゃくちゃカッコイイ～。
キレイに全塗装されて、ピッカピカに磨かれて。ちなみにレクサスIS-Fの
ブルメタらしいですが、イイ色ですわ～。

これを見ちゃうと自分の車が楽しみで仕方ないっす！

そして。

インタークーラーの位置出しをする店長。


インタークーラーのステーを溶接する店長。


はい。紛れもなくターボです。ええ。ターボです。
以前書いたようにエボ４インタークーラーです。
ハチロクにはデカイかな？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

パイピングは、ヘッドライトのすぐ下、コアサポートを貫通して短く繋ぐ予定かと。

あと、これは降ろされたフロントサスメンバー。


これ降ろしただけの状態なんですが溶接てんこ盛りｗ
もともとこの車を買ったときに、フロントメンバーの補強はやってもらってたんですが。
車載状態で下から見て、中央の穴を塞いであったのは気付いてたんですけど、
エンジン側はこんなにガッチリ補強されていたとは……そのこと店長に聞いたら。

店長「こんなに補強してたんだっけ？」

(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

これはこのまま使うデスよ。

というわけで、いや～。楽しみですね！！ 社長・店長。よろしくであります♪


そうそう。降ろされてバラバラにされたエンジン。
ブローの余波はこんなに激しく……


３番、４番とも大穴が開いてました……(A;´･ω･)ｱｾｱｾ
写真撮るの忘れましたが、ぶちぬいた衝撃でセルモーターのケースも
砕けてたし……

そしてピストン。


これで全部です。

え？ ３気筒じゃじゃないですよ？（笑
左端に映ってってますでしょ？ 石ころみたいなの２つ。
衝撃で砕け、熱溶かされ。 写真のような小ささに変貌したノーマルピストン。

ちなみにコンロッドもグニャグニャ。

エンジンのエネルギーってスゴイッスね……(;^_^A

というわけで、2008年までがんばって活躍してくれたオリジナルエンジンに
手を合わせつつ。これからできあがってくるハチロクを楽しみにしながら
これからしばらく妄想で過ごすことにします(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


ああ、そうそう。以前磨いてたアレ。14インチ エクセル3P。手放そうと思います。
自分のしょうもない浪費癖という諸事情により、安くは出せないのでオファーはしませんがｗ

というわけで、少しずつ情報を出していけると思います♪

そうそう。ちなみに写真はiPhone 4で撮ったモノ。これは使える♪