キセやんのブログ一覧

わかる人がいたら是非教えてください～(A;´･ω･)ｱｾｱｾ

【症状】
　バッテリー電圧が走行中12.0Vくらいまで降下します。
　数日乗らなければ冷間始動時は12.6～12.8Vくらいで走るほどに
　徐々に下がっていくカンジです。
　たまに11V前半台まで落ちてアイドリング不安定になったりも。

【電圧表示】
　パワーFCに接続したFCコマンダー

【自分で確認したこと】

　①バッテリー交換
　　以前漏電問題でバッテリーを何度も上げたことがあったので、
　　新品のcaosに交換してみたが症状は変わらず。

　　　→バッテリーには問題がなかった？

　②バッテリー端子電圧
　　バッテリーの端子で測定すると電圧は13.6Vは来ているのは確認済み。
　　（SANWAの電圧・電流計にて測定）

　　　→オルタネーターは発電している・・・

　③その他
　　バッテリー交換時にエンジンをかけた状態で実施。
　　バッテリーを外した瞬間にパワーFCの表示はちゃんと14.4Vになった。

　　　→FCコマンダーやパワーFCの故障ではない・・・

【参考情報】
　　この症状は配線間引きの前から出てるので俺の作業のせいではない。・・・ハズｗ


というわけで、上記のことから混乱しています。
なぜバッテリー新品、オルタネーターも発電しているのが確認できてて、
バッテリーさえなければ普通の電圧になるので配線も問題なさそう。

この状態でナゼバッテリーを繋ぐと電圧が下がるのか……(´･ω･｀;)
やっぱりこうなるとオルタネーターが悪いんでしょうか？

見えない電気は苦手です……幸い電気は来てるので止まることは無いですが


誰かタスケテーorz