万葉のブログ一覧

今週は火曜日が仕事始めだったので、４稼働日だったのですが、やはり？休み明けの仕事はシンドかったですねぇ…(*_*)ま、毎年１月は年計の立案をはじめとして、やるべきことがテンコ盛りなんですよね～。てか、それがしばらく引っ張っちゃうんで、なかなか有給も獲れず…。今年は今までに余り獲ってないんで、組合から怒られるかも…(^_^;)

さて、今日から東京オートサロンをやってるんですね～。私は５年くらい前？に一度だけ行ったことがあります。当時もかつての族車ショー？(^_^;)的な雰囲気が残っていて、お利口さん過ぎない雰囲気が楽しかったです。(^^♪今年は、GR GTなんかも出てるようで（余り好きじゃないんですが…(^_^;)）見てみたいですね。エンジンやトランスファーの展示もあるみたいで、むしろ見たいのはソッチかな？たしか、コレを買ってきたのが、オートサロンだったかと…(^_^;)

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皆さま、チト遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。<(_ _)>私は、例年どおりの年末年始となっています。"例年どおり"ってのは、大晦日に私の実家に行って１泊し、元日は母と一緒に初詣に…。そして、２日の今日は嫁様の実家に行ってきました。ま、今日はホントに行ってきただけなんですが…(^_^;)

時間が遡りますが、大晦日と言えば、ウチは唯一と言っていいくらいの歌番組である、紅白を観るワケなんですが…。数年前からの傾向ですが、紅白の前半は、ほぼ知らないヒト（グループ）しか出てこないんですケド…(^_^;)AKBもレジェンドメンバーしか分からんし、乃木坂もグループ名しか知らん…(^_^;)ま、紅白歌合戦っていうイベントが限界に近付いている気がしました。

それにしても年末年始は、TVを観ている時間が長いのですが、気が付きゃ？NHK率が高いです。(^_^;)BSも含める７割くらい国営放送を観てる気がする…(^_^;)お陰で？豊臣兄弟の番宣を何度観たことか…(^_^;)戦国時代モノで視聴率を獲りに来てる気がしますが、何しろスジが分かってる話なんで、それをどう映像化するのか？私も楽しみです。(^^♪

てな感じで特に変わった所もなかった年末・年始ですが、身近に（悪い意味での）事件がなかったのは、良いことだと思っています。この歳になると健康で平和なことがイチバンですね。(^_^;)

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連休４日めの今日は、少しお出掛けしようかと考えていたのですが…。何しろ年末なんで、大抵の公共機関はお休みです。そんな定休日のないような場所と言えば………、結局、数年前にも同じような年末に訪れたことのある豊川稲荷（妙厳寺）へ行ってみることにしました。(^_^;)その様子は、リンク先にUPしましたが、４時には自宅に戻ってきましたので、昨日やり残した"とある作業"だけやりました。

違いが分かるでしょうか？(^_^;)あ、リトラが閉じてるとか、奥にアイが写ってるとかはなしですよ。答えは………、






















「舌」が付きました。(^_^;)赤く塗ってたトゥーイングフックが、すっかり色褪せてきてたので、塗りなおしました。ま、ホームセンターで売ってる安価な塗料なんで、また劣化してくると思いますが…(^_^;)でも、これで新年が迎えられるかな？(^_^;)

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今日で連休３日めです。今日も暖かい日となりました。実は昨日はちょっと遠出？したんですが、カメラの設定を間違えてて、撮った写真の大半が使い物にならず…(>_<)まぁ、それでも私としては、楽しめた１日だったので、良かったのですが…(^^♪


そして、一夜明けて今日…。今日もほぼ出掛けることもなく、RSの洗車を（私にしては）念入りにしてました。陽があたっていると、少し暑いくらいでした。そんな１日でしたが、（パッと見）綺麗になったRSを見て、自己満足に浸ってた１日でした。(^_^;)


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いよいよ？始まった年末・年始の大連休初日の今日………、何もしませんでした。(^_^;)ま、時間があったので、RSのフロント・トゥーイングフックとミゼⅡのワイパーの塗り直しをしてたりしたのですが、相変わらず？塗装がヘタな私は、塗ってはペーパー掛け、塗ってはペーパー掛け…ってのを繰り返してたので、そこそこ時間を潰せましたが…(^_^;)

そして、15時頃からは、いつもの喫茶店「明楽時運」（あらじん）で、CGをジックリ見てきました。最新号は２月号（普通は毎月１日発売だが、今月は年末進行？で既に発売されてる。）で、特集はトヨタの「GR-GT、GR-GT3、（LFAコンセプト）」でした。正直、個人的に余り好きになれない(^_^;)GR-GTのスタイルなのですが、エンジニアリング的には、とても興味深いものでした。

多分、市販の日本車では初めて？のホットVのレイアウト（ターボが、Vバンクの内側）のV8ですが、残念ながら？クランクシャフトは、クロスプレーンのようです。きっとフラットプレーンも試したとは思うんですが、何でだろ？また、トランスアクスル配置のミッションもトルコンレスですが、古典的？なプラネタリーギアを用いたATなんだそうです。ハイブリッド用のMGも内臓してるんですが、燃費のためじゃなくて、発進やギアチェンジ時の加速を途切れさせないためなんだとか…(゜o゜)因み？に、LFAは（当時流行ってた？）ツインクラッチでした。

ま、それでももう今後、こんなエンジン車は２度と出てこないでしょうねぇ…。ニッポンの誇り？として、GT3クラス？で、ポルシェなどの強豪をケチらして欲しいものです。(^_^;)さて、続きはこちらからご覧ください。もしコメントを残す場合は、出来ればこちら(みんカラ側）でお願いします。<(_ _)>