万葉のブログ一覧

先週末が出勤やらで忙しかったので、久々の週末がやってきました。(^。^)

さて、今日は会社の関係で、とあるリサイクル業者の見学に行ってきました。今日、行ったところは、クルマだけではなく全ての産業廃棄物の処理を行っている所です。とは言ってもやはりクルマはその中でも主要業務のひとつのようで、解体だけでなく、転売＝オークションもやっています。普段は業者しか入れない？オークション会場で会社紹介のプレゼンがあって、なかなか貴重な？体験をしました。

工場見学で敷地内を歩いていると、解体待ちのクルマが所狭しと並んでいます。その内の（感覚的には）９割くらいはまだ十分乗れそうなクルマでした。と！その中に赤いＮＡ６ＣＥロードスターが！これも十分キレイな個体でした。時間の問題で解体されてしまうかと思うと、ガス室送りを待つ保健所の"わんこ"を見るようで、こみ上げるものがありました。(^_^;)

帰りに大府のユ○ーオイルでガソリンを入れてきましたが、１２９円／Ｌでした！遂に１３０円／Ｌを切ったんですね。この状態が続いて欲しいもんです。(^_-)

さて、明日は天気も良さそうで「絶好の行楽日和」ってヤツのようですが、言い換えれば何処に行っても混んでそうですね。(>_<)さて、どうしたもんか？考えながら寝ることにします。(^_^)/~

最近、やる気が起きない、ってか元来のめんどくさがりや全開でロードスターを構ってやっていなかったのですが、お友達のマイルドライダーさんのブログを観ていたら、物欲大王がムクムクと…。

マイルドライダーさんって結構、方向性が私と似ていて、ＲＳプロダクツや、ＫＧワークスのメーターパネルも同じなんですヨ。ってか、私の方が早かったかな？しかぁし！今日の彼のブログを見ていると、アッチはちゃくちゃくとバージョンアップしているでは、あ～りませんか！

こうなったら、やったる！ポチっと！てな訳（←どんな訳だぁ？(^_^;)）で寝ます。(^_^;)

はぁ～い、いっぱい葉っぱが有って、ＯＣＥＡＮ毒にかなりやられている万葉でぇ～す。もはや手遅れですが何か？(^_^;)

さて、今日はＧＭとクライスラー合併のニュースが流れましたね。合わせて生産台数が、１２００万台の規模だそうです。これでトヨタは生産世界一のメーカーから遠ざかって、アメリカに気がねなく、またまた増産の一途を辿るのでしょうか？ってか、その前に借金だらけの、２社がいっしょになって共倒れぢゃね～のか？いつまで持つんでしょう？ＧＭなんてチャプター１１（日本の会社更生法みたいなもの？らしい）の適用をいつ受けるか？って感じだったらしいのに…。

でも、現在の不況も本格的になってきましたよね。ウチの会社も残業規制がキビしくて、おかげで連日早く帰れます。(^_^;)日野自動車の「純利益が９割減！」ってどうよ！とりあえず、給料もらえてるだけで良しとせねばならない時期も近いのか？(>_<)

さて、話はガラッと変わりますが、日テレ系（三重県では♪チュ～キョ～、ＴＶ）の「日本史サスペンス劇場」って観てる人いますか？国営放送の向こうを張って？篤姫関連を数週間に渡ってやってました。番組中のドラマで篤姫を演じているのは、高橋かおりさんですが、私は宮崎篤姫より、こちらの方が好きですね。さすがに宮崎篤姫は若すぎる気が…。高橋篤姫は品があってよいです。ってか単に私の好みなだけか？(^_^;)歳喰ったせい？か、最近はあんまし若い人より適度に歳を重ねた人の方がいいです。ＺＺのセイラさんとか…（←ズレてる？…(^_^;)）

さて、長い今週も半ばまできました。今週末は天気も良さそうなので、もう少しガンバンべ～。では～(^_^)/~

まだ、火曜日かよ！の万葉です。

今日もネタがないので、ちょっちクルマの話題です。昨日（だったか？）ウチの近所で、たまたまプジョー３０８を見ました。ハッとして、振り返ってしまいました。３０８も随分高級なったとは言え、ま、フツーのクルマですよね。でも、さすが！おフランスは、フツーのクルマでもお美しいですね。

実は、私自身はそんなにプジョーが好きなわけではありませんが、日本車で見た瞬間、ハッとするような車種があるでしょうか？（今のＧＴ－Ｒは振り返ってしまうかも？だけど…(^_^;)）

これだけ各メーカ、各クラス間の性能差が少なくなっている昨今、デザインの重要性は益々増していると思う（クルマの魅力≒デザイン力）のですが、日本車はダメダメですね～。

んじゃ、日本人デザイナーがダメダメかと言うとさにあらず！ご存知の方も多いと思いますが、少し古いところでは、オペルの児玉さん、そして有名な元フェラーリのチーフデザイナーだったケン奥山さん（エンツォ、５９９など）、アウディの和田さん（シングルフレームグリルは彼の提案だったと思う）など、超一流な人がいるわけです。

つまり、日本人デザイナーがダメなんじゃなく、日本メーカの役員がデザインオンチなオヤジばかりだということだと思うのです。私も一応技術者のはしくれ（はしくれの技術者か？(^_^;)）ですが、日本人の技術者は特に定量化されたものしか良し悪しの判断が付けられないようです。そこで、優秀なデサイナーは国内メーカに見切りをつけて海外に出ちゃうんでしょうね。

でも国内にも優秀なデザイナーは今でもいる筈です。（実際、過去には素晴らしいデザインのクルマがあったことは、皆さんもご存知のとおり）ぜひ頑張って欲しいものです。(^_^)/~

週末は遠いです…(>_<)

さて、今日はネタがないので、皆さんに知恵をお借りしたいと思います。以前、お友達のVｽﾍﾟＳ永さんがやっているのですが、純正シートで若干のローポジ化って出来ないのでしょうか？

というのは、私はＮＢ純正の皮シートに変更していて、結構気に入っているのですが、唯一の問題が、ＮＡシートに比べて若干ポジションが上がっていることなんです。これは、友人のＮＢに乗ったときも感じました。ＮＡって結構ローポジなのね…。具体的には、φ３５０のステアリングをつけている私では、正常なポジションにシートをセットすると、ステアリング上端で、メーターのウインカーが隠れるようになりました。

ってな訳で希望は、１０ｍｍでも下げられないかな？VｽﾍﾟＳ永さんは、ＮＡとＮＢのシートをニコイチにしてるのですが、シートレールの細工で何とかならないでしょうか？では、情報お待ちしています。(^_^)/~