万葉のブログ一覧

今日は、ホントにネタなしです。てなわけで写真もありまへん…(^_^;)となれば、クルマネタってことで、いつも見てるレスポンス（カービュー見ろよ！ってツッコミは、なしってことで…(^_^;)）で、ＢＭＷが新直６を開発したとのニュースが…。

衝突安全を考慮して、「クラッシャブルゾーンが取れる」てな理由でベンツが直６をやめてから、世界中のメーカが「右へ倣え」して、今ではＢＭＷくらいしか（乗用車用としては）直６を作ってないのかな？でもＢＭＷの衝突安全が特に劣っているという話も聞かないですが…。

単純にメカ的（物理法則的？）には、直６は振動が出にくい（私もウマく説明出来ません(^_^;)が、２次の回転モーメントまで完全バランス、これ以上は１２気筒しかない）そうです。ＢＭＷが未だに？直６にコダワるのは、ここでしょうねぇ…。彼らなりの「高級車のエンジン」の定義があるのかも知れません。ま、当然、長くなるのは止むを得ないのですが…。

この記事によるとＢＭＷは、２００６年比で１６％ものＣＯ２排出量の低減を達成したそうです。ＢＭＷを始めとした欧州の最近のクルマって減速時にオルタをより有効に効かせて発電量を増やす装置（ミニミニハイブリッドと考えられなくもない）がフツーに？付いているんですよね。まだまだ内燃機関も改善の余地があるということでしょうか？ただ、内燃機関の改善だけで今後の環境問題に対応しきれるのか？との疑問もあります。

結局、ハイブリッドやＥＶの時代が（昨今言われているように本当に）ワリと近い将来やってくるなら、こっちが正義だったということになるかも知れません。ま、私はアナクロ＆アナログな古い人間なんで、ＢＭＷのやり方に味方したくなるのですが…(^_^;)さて、５年後、どんな世の中になっているんでしょうねぇ…。ロードスターに乗ってるなんて、ヘンタイ扱いかも…。てか、今でも既にヘンタイ扱いされてるのか？(^_^;)

今日もＰＣの調子が悪く、これを書くのにエラい苦労しました。(>_<)んじゃ、♪おやすみ、ポ～(^_^)/~