万葉のブログ一覧

今日は満月（正確には１５．２齢）だったようですな…。会社帰りに、雲の切れ間からチラっとだけ見えました。どうも明日は雨みたいだな…(-_-;)

さて、ネタもないので…(^_^;)最近、発売になったＶＷゴルフＴＳＩトレンドライン・ブルーモーションですが、日本国内だと車両本体だけで２６４万円です。個人的には結構安いと思う…。ブルーモーションってのは、アイドルストップとオルタの効率的運用（減速の時に効かせて、加速時には切る）のことだそうで、特に目新しいものでもないのですが…。

エンジンはＶＷお得意のダウンサイジングの１．２Ｌ直噴ターボで、それにこれまたお約束のＤＳＧの組み合わせです。これで、１．３ｔ弱のボディにも関わらず、１０・１５モードで、１８．４ｋｍ/Ｌです。欧州車らしく、かなり実走行に近い値かと…。

ま、趣味車としては全く遠い存在ですが、モデル末期（新型Ａ３の兄弟車になる）で非常に完成度が高く、工業製品としては、完成度が相当高そうです…。ＣＭでもやってるとおり、「いいものを長く使う」にはピッタリかと…。

フツーのクルマは、ボディの各パネルをくっつけるのに、スポット溶接を沢山しますが、日本車ではコルト・バージョンＲが、ラインからボディを下して、連続溶接するってことで話題？になりました。しかぁし！現行ゴルフは、全モデルが連続溶接で作られています。（ＹＡＧ溶接か？）鬼のようなボディ剛性になるそうな…(^_^;)

う～ん、さすがドイツ人に工業製品作らせたら、スゴいことになるな…と。一時？は、カローラと世界生産台数一を競ってた時代がありましたが、ゴルフは（製品の出来という意味で）エラい先に逝っちゃったな…(-_-;)てか、スイスポにライバルはいないかと思ってたけど、コルト・バージョンＲを忘れてたよ…(^_^;)

すんまそん、またしても意味なしの内容でした。あ、昨日に引き続き、ロードスターのドアミラー取り付けボルトサイズの情報をお待ちしています…<(_ _)>んじゃ、おやすみ、ポ～(^_^)/~