万葉のブログ一覧

今日は朝から清々しい陽気でした。昼間も現場に出てもほとんど暑くないし…(^^♪それどころか夜になると、ハッキリと寒い！今日はオープンにせずに帰ってきました。(^_^;)そして、家に帰ってくると…

こんなもの（今日の写真：カタログ）が届いてました。この新しいルーテシア、じっくり見てみるとなかなか良いです。いわゆるＣセグメント？かと思うのですが、これってベース車はあるんでしょうか？ノートかと思うと少しデカいし、シルフィあたりか？(^_^;)

エンジンがちょっと変わって？いて今の欧州だと、１．６Ｌターボってパターンが多いですが、コイツは１．２Ｌ直噴ターボです。しかも？イマドキの１．２Ｌなんで、３気筒かと思うと４気筒だし、ロングストロークかと思うとほぼスクエア（僅かにロングストローク）です。ま、ＤＣＴ（６速）は流行にのってます？(^_^;)が、エンジニアリング的には、先進的なのかそうでもないのか？良く分からないですね…(^_^;)（古いエンジンのリファイン版かも…）

てか、１．２Ｌだったら、日産ご自慢のノート用３気筒（ホンモノ(^_^;)の）ミラーサイクルエンジンを使わなかったのは何故？何気に日産とルノーって今でも仲悪いのか？(^_^;)横浜の日産グローバル本社のビル内にルノーの日本本社？が入ってるんですけど…(^_^;)

でもやっぱりイチバンの魅力は、デザインかと思います。（元マツダのデザイナーだった(^^♪）ヴァン・デン・アッカーの新しいルノー顔やサイドのエグり？に目が行ってしまいがちですが、キャビンの絞りもスゴい！特にリアピラー辺りの絞りがキツく、逆にフェンダーが張り出して見えてカッコいいです。(^^♪ダッシュボードも外装色と合わせてあったり、スンゴいオサレです。私なんかはちょっと恥ずかしいくらい…？(^_^;)

これで、約２００万円～２３８万円です。う～ん、安いなぁ～。あえて言えば？衝突被害軽減ブレーキがないとこがイカんのか？（日産もほとんどないけど…(-_-;)）あ、そういやヴァン・デン・アッカーさんってルノーの常務だったのね…(^_^;)性能的に均一化が進む現代で益々デザインの重要性が増す中、デザイナーが役員にいるっては、良いことだと思います。（彼が多少のムリを通す？(^_^;)）ま、デザイン力は、圧倒的に日産より上かと…(^_^;)

これにＲＳバージョン（ゴルディーニバーション？）のＭＴが出たらヤバいよ、オレ…(^_^;)てな訳？でまたしても買えないけど欲しいクルマの話でした。(^_^;)さ、今日はチトサブいので、ゆっくり風呂に入ってこようかと…(^^♪んじゃ、おやすみ、ポ～(^_^)/~