万葉のブログ一覧

今年のGWは、前半に張り切りすぎ？ました…(^_^;)てなワケ？でもないのですが、今日は私の実家、明日は嫁さんの実家にご挨拶？に行くことに…。ま、昼飯食べさせてもらって帰ってきたようなモンですが…。顔出しすることに意味がある？ってことで…(^_-)-☆

さ、シツコいですが、今日も先月30日に行ってきたトヨタ博物館の2Fの様子でも…。エスカレータで2Fに上がるとまず出迎えてくれるのが、世界初の自動車と言われてるカールおじさん（カルビーのぢゃなくて(^_^;)、カール・ベンツ）のモトール・ヴァーゲンです。

そして順路の最初が、スタンレー・スチーマーE2（手前）とベイカーEV（後ろ）です。いずれも航続距離なんて知れたもんだったんでしょうねぇ～(^_^;)

↑その奥に西陣織シート(゜o゜)の人力車…。コレだって立派なクルマか？(^_^;)

デカい！ロールスロイス シルバーゴースト…。コレを見ると毎度思うのは、消防車かよ！って感じ？(^_^;)

ドゥローニー・ベルビユ（手前）、ベンツ14（奥）だそうですが、↑のRRもそうですが、この時代のクルマはデカいです…(゜o゜)

キャディラック　モデル30。初のセルモーター付きのクルマだそうです。

フォード モデル40（手前）、ピアスアローＳr36（後ろ）何となく？ゴッドファーザーを思い出すのは私だけ？(^_^;)

↑そのフォード モデル40のマスコット…。

シボレー コンフェデレイト シリーズ BA。↑もそうですが、この頃のクルマのキャビンってホントに四角いですな…(^_^;)

ダッツン・フェートン11型（手前）、シボレーフェートン（後ろ：日本製）だそうです。当時は大衆車？には、高級な屋根がなかったようで…(^_^;)

フォード・モデルA（日本製）。日本に自動車メーカーがなかった当時は、フォード（横浜？）やGM（大阪？）が日本に組み立て工場を作ってたそうです。

そして、トヨダAA型（手前）やニッサン・70型フェートン（後ろ）といった日本製のクルマがようやく出てくるワケです。

こいつは、今回私がスゴく気になったタトラ87…。

後ろはこんな感じ…。どうも当時は（空力的な根拠のない…(^_^;)）流線形が流行りだったようで…。

そして、コレも私のお気に入りのライトをグリル内に入れ込んだプジョー402。後ろはシトロエン11Bですな…。

ローマの休日でお馴染み？のトッポリーノ・チンクですその後ろに（↑さっきの）シトロエン11B、Kdfワーゲン（プロトタイプ）が…。

この時代のロールスロイス（ファンタムⅢ）は、グリルのパルテノン神殿がデカい！(^_^;)

ベンツ500Ｋ（手前）、ランチア アストゥーラ （後ろ）。いずれも相当な高級車のようで…。

パッカード トゥエルヴ （ルーズヴェルト大統領専用車）。当然、デカい…(^_^;)

スポーティなチシタリア202（手前）と戦後間もない？フォードカスタム（後ろ）

サーブ92。ゲンゴローを思い出す…(^_^;)

初代サンダーバード（手前）と初代コルベット（後ろ）。スペシャリティ・カーの元祖？

カブトムシの親戚？のポルシェ356…。

そして最後は裕次郎さんも乗ってた、300シュペール・ライヒト（超軽量）…(^^♪因みに現代のSLは、スーパー・ラグジュアリーらしいが…。

てなワケでチト長かったですが、トヨタ博物館のご紹介でした…………ではなく、まだ続きます…(^_^;)
さ、明日は嫁さんの方の実家にご挨拶を…。私はちょっとご無沙汰なんでやっぱしタマにはね…(^_^;)そして、GW最終日は、もちろんアレですがな！(^_-)-☆ほな、おやすみポ～(^_^)/