ATでブリッピングはできるのか？

普及型インプレッサ(GH)のATにはブリッピング機能はありません。後付のスロコンでブリッピングをするというものがあるみたいだけど、どうもいまいちといった感じみたいです。

結局は「自分でやる」というのが「操作」という行為を行なう上で楽しいと行きつきます。たかが4AT、されど4AT。スバル曰く「軽いから4AT」。俺たち騙されてるよね（;´Д｀）

普通にMTモードで下に引くだけだとカックンして非常に危ないです。ブリッピングは空走しているからできるんです。「N」にして、あおって、「−」1回。危ないですからやめましょう。

とにかく空走している時間があればいいんです。「−」に引きっぱなしにします。戻してはいけません。約1秒間、トルクコンバータだけで空回りしている時間があります。このときに、軽くあおってレバーを戻すと、あらま、ロックアップもかかってエンジンブレーキがエレガントにかかってくれます。「あおり」をあまり強くやってしまうと前に車が出てしまいとても危険です。

４→３は高速道路で減速車線で使うとよいですが、速度のでない一般道ではブリッピングを使わずに普通に引くだけで決まります。

３→２は効果的です。歯数差も大きい。登り坂の途中でやってもけっこういい感じです。

ときどきMT車みたいにマフラーから「バン！」って鳴ったりしますが気にしたら負けです。

1. レバーを引いたまま
   
2. 軽くアクセルをあおって
   
3. 戻す
   

他の車でもできると思うのですが、どうなんでしょう？