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インプレッサWRX STI A-Line
これ、売れるよ。S-GTにたった60万上乗せで2.5Lターボで、あのかっちょいいフロントフェンダーのボディ。ノーマルで310万円。ブレンボつけても330万ｗ　かなり戦略的価格。

WRCを辞めて、STIの方向性がすごく変わるんじゃないかなあ。純粋に開発と市場開拓、そして販売という線になりそうな気がする。マニア相手に商売するのは先が見えるし、多くの人が車を買わなくなった世の中で、マニア相手にだけしか悦ばれない商品開発は息が続かない。

一応、月産300台（STIシリーズ全体）で、A-Lineがコンスタントに売れてくれればGH型への何らかのフィードバックはあると思う。
だからといってGHには5ATは重くなるから載らないが、パドルシフトは4ATでもほしいなあ。

シェア小さい自動車会社が壮大な市場実験するんで、成功してほしいなあ。



しかしまあ担当営業はほんとはえーよｗ　今の車買ったのは去年の10月やっちゅうねん！