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2023年11月28日

久々に４㌧

久々に４㌧ 会社の荷物の運ぱんをお願いされ本日は運転手
久々の４㌧車
普段軽しか乗ってないから初見はやっぱデカい、です(⁠*⁠_⁠*⁠;
それでも昔取った杵柄というかしばらく乗ったらサイズは慣れました(⁠^⁠^⁠;
ただレンタカーなので仕方ない？んですがトラックのATはギクシャクして乗りづらいです。まぁ慣れなんでしょうけど(^⁠_⁠^;
そしてアイドリングストップ付、液晶ディスプレイ？つきとハイテク車(笑)
荷物自体はフォークリフトで積み下ろし、まぁ私がフォークリフト使うんですが(⁠+⁠_⁠+⁠;
フォークリフトもATでした(⁠^⁠^⁠;
久々でした？が楽しめました
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/11/28 20:33:26

   

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この記事へのコメント

#焼鳥
2023年11月28日 21:36
日野だとダイヤルシフトに微速クラッチ付でしょうか？

長距離なら2ペダルの方が楽ですが、
アップダウン、カーブの連続するような道だと
MTの方が乗りやすいですね

コメントへの返答
2023年11月29日 7:57
普通にでっかいATレバーがMTの位置に付いていました(⁠^⁠^⁠;
もう１速落ちてほしいところで粘ったり上がらないで欲しいところで上がったりとなかなか難しいですね
まちたか
2023年11月28日 22:30
日野自動車の新型ですか？自分は毎日2tのトラックに乗っています。最近ATのトラックが普及して来ましたね！まだATのトラックは運転した事がないのですが興味はあります。
コメントへの返答
2023年11月29日 8:02
日野です(⁠^⁠^⁠)
レンタカー屋さんは不要な故障を防ぐという意味でもATの方がいいのかもですね(⁠^⁠^⁠;
ただやっぱりMTのほうが乗りやすいし荷物満載だと踏み込んでも変速しないしとクラッチペダルが無いだけで排気ブレーキやスイッチ操作は逆に忙しいかもです。
七宮
2023年11月29日 11:37
中型8トンの免許なので乗れるんですが、取得から23年、未だに運転したことありません(笑)何か、エアブレーキで必ず手こずるようですね。カックンブレーキになって(笑)
建設会社いた5年ほど前、新車のエルフを乗らされてましたが最近のトラックって快適ですよね。普通に車内で寝てました。エアコンもガンガン効くし、エンジンも排気量の割にトルクがあるからグイグイ走りますし。まぁ、ATはクソでしたけどね(笑)乗ってたのはMTでしたが、1度借りたやつが当時のエルフのATで怖い思い何回かしたので…
コメントへの返答
2023年11月29日 12:26
普段は軽しか乗らないのでこのサイズはデカいしやっぱり気を使いますよ(⁠^⁠^⁠;
エアブレーキは慣れですね(⁠^⁠^⁠;
１発目が思っきりカックンブレーキでした(苦笑)
最近のはエコにふっているエンジンの割にはたしかにトルクは出ている感じですね。
ただ高回転まで回らないのが個人的には寂しいです(笑)
そしてATも・・・・

   

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