マシュマロマン？

昨日タイヤ交換の下準備を終えた、我がセニックRX4。

朝一番でタイヤ交換のため整備工場に入庫です。






新しく選んだタイヤはこちら↓です。



（画像はMICHELINのサイトからの借り物です）







セニックRX4のタイヤサイズ、215/65R16には、クロスクライメートシリーズから２種類のタイヤを選択出来ます。

ひとつは“カングー4×4”に装着したクロスクライメート＋、もうひとつはクロスクライメートSUVです。

セニックRX4では、カーゴトレーラーの牽引や悪路走行の場面も度々あるので、今回はより耐久力のありそうな、クロスクライメートSUVをチョイスしました。
（その分一本に付き２千円ほど高いのですが・・・）



写真はピンが甘いですけれど、CROSSCLIMATEに続くSUVの文字が読み取れるでしょうか？　　（左下の方ね）







やはりこのタイヤ、単体で見るよりも実車に装着した方が、違和感が少なくルックスも良く見えます。









実績のあるラティチュードクロスを選ぼうかとも思ったのですが、国内流通が無いので海外からの取り寄せが必要になります。

タイヤ単品としてはさほど高価ではありませんが、送料などの輸入手数料を加えると約２倍のコストになるため、次善の策として今回はクロスクライメートSUVを選ぶ運びとなりました。






実は、クロスクライメートを選んだのには、もうひとつの思惑がありました。

うたい文句である「雪も走れる夏タイヤ」を「OFFでも走れるONタイヤ」と勝手に読み替え、M＋Sの“M”の部分に大きな期待を抱いたため、ラティチュードクロスとは違ったアプローチでのオールテレーンタイヤとしての期待を抱いたのでした。






まだ非舗装路での走行は僅かしかしていませんが、ファーストインプレッションは予想通りのものでした。

たとえるなら、ラティチュードクロスがビブラムソールのトレッキングシューズ。

独特のパターンのブロックが、エッジの面圧を活かして路面に食い込みながらグリップして行く感じ。

対してクロスクライメートは、クレープソールが付いたワラビーのデザートブーツ。

弾力性に富んだフラットなソールが、路面のあらゆる凸凹に追従して包み込むようにグリップして行く感じ。

工場の敷地を出る前から、まるでマシュマロのような不思議なダンピング感を感じることが出来ました。





そう思ってタイヤを観察すると・・・



最近の、瞳が無くてうつろな目をした ビバンダム ミシュランマンが、まるでゴーストバスターズに出てくる“マシュマロマン”に見えてくるではありませんか。
（最近の薄ら笑いをしたCGのやつは、ミシュランマンかどうかは知らんが、決して我が愛するビバンダム君なんかでは断じてないと思うぞ）







タイヤ全体の形からもマシュマロっぽさを感じます。

サイドウォールがま〜るく膨らんで、ショルダーのエッジが無い所なんかもまるで“マシュマロマン”のようですね。



（接地面狭いのです）





あとは耐久力がどれくらいあるのかに期待したいのですが・・・

減りは早いかな？