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この時期になると、いつどこのサーキットでタイムアタックするか、タイヤのマネージメントをどうするかホント悩みます。
何セットも保管できないので、どこにピークをもっていくか・・う〜ん🤔

って、タイムが出ないからどうって事はないんですが・・まぁ悩みというよりは、楽しんでいるだけですね。ハハハ🤣


ようやく腰痛も治まってきたので、まずは先日走ったタイヤを外して、ノーマルタイヤに交換






で、雨の袖ケ浦を走ったタイヤをキレイにしました。

雨のサーキットだとタイヤカスもつかないし、トレッド面もとってもキレイになるので良いですね。楽しいし🤣


フロントのZⅢは残量タップリ。ホイールは汚れが目立たない色なのですが、キレイに洗いました。






リヤのZⅢもタイヤかす取り不要で、とってもキレイ。ホイールはブレーキダストでドロドロでした。

このZⅢ、殆ど減ってないので、暫く使えそうなのですが・・このホイールに新しい71RSを履かせたいので、一旦剥がして、予備で保管します。






勝負用で使っていたリヤRE-71RSは、もはや偏磨耗しすぎで自立できませんが、練習用タイヤとしてもう少し頑張ってもらいます。





外側で変なゴムが出てきたら、勿体ないので街乗りで使おうかなぁ？



フロントのブレーキローターは、やっぱりレコード盤状態でした。何か既に色が変わってきました。





やはり当たり付けをちゃんとやっても、減るものは減りますね。

でもクラックの入り方が少しでも変われば・・どうでしょう？　



で、その後、いろいろキャンペーンをやっているアストロプロダクツとオートバックスにいって、欲しかった工具を買ってきました。










ずっと小さなトルクレンチ欲しかったんですよね。プリーダープラグを新しくする前に、適正なトルク管理ができるようにと。
他にも使えそう・・へへへ。

あと、MPVにもGA-01入れてやろうかと、1本買ってみました。
やっぱり直噴エンジンには定期的な投入が必要ですね。



それから、タイヤを履き替えるために、いつものココに






先日購入したニュータイヤ・・ようやく出番です。






待ち時間はいつものルーティーン。コイツをやっつけます。







で、タイヤ完成！






このホイールはセンターキャップかビス止めなので、付けてても良いかなぁと思っていたのですが・・タイヤ交換時にキャップ脱着で500円/本取られた⤵
あ〜まぁ私のせいなんですが、先に言ってくれれば自分で外したのに・・何か消化不良😵


あとはフロントの勝負タイヤをいつ導入するか・・楽しみ〜！



あ、ちょっとこの先は、私のグチなので、特定の車やオーナーに対する文句ではないので、お許しを






某メーカーの車にこの手のデザインか多くて、とっても気になるんですけど、ブレーキランプ自体はとっても大きいのに、光るのはほんの一部・・何で？

昼は見にくいし、夜は眩しいし、法改正によって基準が変わったとしても、わざわざ見にくくする必要は無いのでは？
特に夜は眩しすぎて残像が残るし・・昭和人には厳しいです（私だけ？？）

特にブレーキランプやウィンカーなどの視認性は、メーカーの責任ですよ。ガッツリ大きなコンビネーションランプ付けているんだから、ある程度の面積を光らせるようにしてほしい。


以上グチでした。