車の心臓部も愛して・・明日からの準備とか

こん○○は。
先週の忘年会でみん友さんとお会いし、また明日からみん友さんに会いに旅に出ます。

えーーっと、題名なんですが。

マイクロコンピュータ、ＥＣＵ、制御装置などなど車の中にはサスペンションなどの部品の他、心臓部と呼ばれる様々なコンピュータ部品が積載されています。レクサスですと１００個以上のマイコンが搭載されているとか。

オートマチックトランスミッション
ミリ波レーダープリクラッシュ、ブレーキ制御システム
ＡＢＳに横滑り防止装置、
万が一にも衝突してしまったときのエアバッグ
まだまだありますね～。

少し前から、気になっていたのですが・・・

トヨタなどの企業体が２０００億円を出資して、支援している会社があります。
ＮＥＣ、三菱電機、日立製作所か関わっている大手半導体メーカーです。

自動車の心臓部であるエンジン制御、ＡＢＳなどの安全装置をセンサーなどの情報から瞬時に最適な信号を送り、機械を動作させ、省エネやパワー伝達、安全装置を動かさなければならないのですね。そのスピードはナノ秒ほどの時間で（クロック周波数を高め）制御しなければならないと言うことです。

そして、絶対に故障しない半導体を作らなければならない。故障しない半導体を作るのも難しいですが、１００万個作っても初期不良品を出さないことも重要です。

自動車メーカーは半導体メーカーに

２０年間の品質保証
ＥＣＵ不良率をゼロ
使用温度の範囲
振動や５０Ｇにも耐える構造
２５キロボルトの静電気にも耐えなくてはならない。

これをクリアして、サンプルも作り、新型車への搭載計画・・・試験、

心臓部ができなければ、新車、モデルチェンジ車も作れなくなる事態にもなりますね。

日本の技術を、日本の車に・・・
外装も、スタイルも好きなＩＳＦですが、

もっと好きになっているのは、、、コンピュータです( ^o^)ノ。

エンジンを掛けた瞬間から・・・でなく、侵入センサなどの防犯装置、キーを開ける前の接近したときに発光するおもてなしライトから始まり、ディスプレーの表示、燃料の噴射・・・全てに愛情を感じます。

ＨＫＳのＯＢｌｉｎｋを繋いで、さらに内部のことも知りたくなってしまいました。
各センサで測った温度や、アクセル開度により的確に「自動車」としての機能を果たしてる、この瞬間がイイですね。

経営再建中のニュースは新聞等で御存知だと思いますが、外資に負けないでオールジャパンでなんとか再建してもらいたいですね。
（１２月１０日ニュースでは、トヨタ、ニッサン、デンソー、ホンダ、ケーヒン、パナソニック、キャノン、ニコン、安川電機が申し出ているとのこと。）

家の洗濯機を現在同じの買うと、ハイ○ールになってます(>_<)。

先週は、
この御方と表参道でカフェして　男二人で　ｗ

楽しい忘年会で、可愛いサンタさんに会えて　ｗ

何かに勝って　ｗ

愛車にもチョット手を掛け　ｗ

リップを取り付けて

ステッカーチューンで　５馬力ＵＰ　ｗ

東京駅にあるトミカショップで発見。。。

まだ発売前とか　フライングゲット　ならず　ｗ

グルメは～？という御方に応えて　ｗ

アキバでまぐろ丼

アウトレットタウンで　本場の牛ステーキ　ｗ

そして夕日には・・・巨大な


　

今日は、ダッシュボードのビリビリ異音をディーラーに伝えに行く道中、
パーキングブレーキをボコボコ蹴飛ばしたら、　奇跡的に治って・・

ビリビリ異音がしなくなって・・・でも、ディーラーで伝えたところ、

カレンダーいただいちゃって(^_^;)。車検時に診てもらうと言うことで、、一日は終わりました。

そして、明日から

ＦＳＷ走行

松阪牛の・・・（謎）

淡路島でＣＣＳ－Ｐオーナー様と初めてのオフ会、

そこまでの道中では、、イイ音の貴公子、Ｓなかがわさんとのランデブー走行( ^o^)ノ。

いまから、準備・・・遅いかあ。ヘルメットは何処？グローブは？？？

着替えまだ準備してな～ぃ　（汗汗）。