silvermittのブログ一覧

皆さまこんにちは＆こんばんは。
生憎の週末雨模様ですね。今月いっぱいで冬期休店し、来年はＧＷからの営業となる所に行ってきました。山の中にポツンとある所に行ってみたら・・・という企画のＴＶ番組を見て行くことを決心（爆）、土日のみ営業のお店なので本日決行しました。

場所は長野県辰野町
中央高速の伊北ＩＣ降りて、国道を走ること１５分位、それから山に向かって５キロ

だんだん細くなる道(>_<)。
この先にホントあるのか心配になるぐらい（笑）。


もちろん、目的地がなければ進むことはないような林道です。
走ること２０分位で、いきなり現れた施設



枠が無い(^_^;)広い駐車場に停めて、お腹が空いていたのでまずは料理を。

ご飯と味噌汁のセットを付けて・・
鱒のフライを注文

そして、刺身です＼(^_^)／。



コリコリと新鮮
鯉のあらいとはまた違う歯ごたえ
鯛の刺身のような色と食感です。

待つこと１５分位で塩焼きが出てきました。



新鮮で肉厚、塩加減も良いあんばい
外の小屋で焼いていました。

お腹いっぱいになったので、釣ります(^_^;)。



竿代は２００円（食事したのでサービスで０円でした。）
ねりエサとバケツ、竿を持って、歩いて３０秒すぐ近くの池で釣ります。

最初は自分(^_^;)。
入れ食いです、針を投入して５秒もないです（爆）。
２匹を２．３分でゲット（針はずしの時間が約１分）

嫁さんに竿を引き継ぎ



投入、一回目はエサ取りにあって失敗
二回目、１０秒で食い付き、上げるまで時間が掛かって一番大きいのをゲット。
釣りの時間は約１０分位でした。

３匹で１キログラムです。
店の大将に内臓さばいてもらい、塩もみして持ち帰りにしました。
その場で焼いたり揚げたり料理も出来るとのこと（魚の料金と調理料が掛かります）。

行こうと思われた方は、
今年は１０月いっぱいの営業、土日のみなので明日しか有りません(>_<)。

今日中のブログとしましたm(_ _)m。
そして、この写真のブログは



次回になりました。

皆さまこんにちは＆こんばんは。
前回のブログで秋がやってきましたね～、と書いたのですが、
今日は夏日(>_<)、暑い日でした。

午前中に用事か有り、昼前から休みとなったのでランチに出かけました。
どこに行こうが悩んだ末、３月のTeamISFのツーリングで立ち寄った所に行くことにしました。
その時は、海鮮の数多い定食の中から選んで・・・みん友さんが食べていた○○○カツが美味しそうでしたので、再訪問です。

アクアラインを使いました。トンネルを抜け、料金所を過ぎたら・・
東京湾アクアライン連絡道の追い越し車線に、障害物が(>_<)、バンパーやボディーパーツか散乱しています。おっと危ないとおもい減速して、車線変更。高速道路上の障害物で急ブレーキか、車線変更かを迫られる事態。走っている車も少なく前後も空いていたので回避できましたが、最悪のことも（部品に乗り上げ、操縦不能とか）脳裏をよぎりました。

ハザードで危険を後ろの車に表示して、止まるのも危ないので進みました。
その先、単独？接触した車が止まってました。

目的地へは木更津ＪＣＴから館山自動車道を使い到着しました。


午後１時頃、それでも人気店ですので待ちは１０分、やっと席に案内。

刺身３種盛りです。


ショッコ
タチウオ
シイラです。

ショッコは何ですか？と店員に聞くと
サワラの子供です、と。

サワラはブリと呼ばれたりする出世魚ですね。
こりこりして美味しかったですよ。

シイラは頭がでかい魚ですね。北海道旅行で泊まった船長の家でのシイラの漢字クイズで苦戦したのを思い出します（笑）。

「鱪」
これの読み方でパソコンWi-Fi使えない所でしたので、知り合いにTELしてオーディエンスを使い果たしました（爆）。
今日は、食べてやっつけました。(^_^;)。

嫁さんは、アナゴの天ぷら定食です。


アナゴが３本、食べきれないようです。１本半、私が頂きました(^_^;)。

そして私は、７ヶ月振りに待望の・・・まぐろカツです。
衣はサクサクして中はしっとり、中は熱くなく、まぐろの刺身のような感じです。牛カツを思い浮かびましたが、コレも美味しかったです。

さて、スマホのアプリ、じゃ○ん観光で近くの観光等調べて、道の駅に行くことにしました。保田小学校の跡のようです。宿泊と温泉もある道の駅です。


小学校の名を冠したお土産品もありますね。房総は枇杷、千葉はピーナッツですね。
地元産の野菜も購入できました。

さて、どのように帰ろうか・・またまた思案して、フェリーで帰ることにしました。


近くの港、金谷港から神奈川の久里浜に５０分程度で着く航路があります。
館山道、連絡道、アクアラインと進むと行きの行程と同じです。違っている道で、そして東京湾フェリーはＮＸで初になります。

時刻を調べ、チョット時間が空いたので、ソフトクリームです。
そーです、今日は夏日(>_<)。熱かったですね～。

枇杷ソフトを頂きました。

時間となって、潜入、いゃ、船入・・・乗船です(^_^;)。

客室は１階と２階、デッキが２層にあります。車１００台以上積め込められる大型船です。



５０分程度で千葉県から神奈川渡航できました。

ここから帰路につくは、横浜横須賀道路ですが、船代が掛かったので（笑）、下道です。
でも横浜市内は渋滞を考えて、首都高で一気に東京に進むことにしました。

途中の休憩で、去年の納車翌日にＩＴＳスポットのアイコンスポットで苦い思い出があったので、もう一度ちゃんとしたＩＴＳを見たかったので、大黒Ｐに立ち寄って、情報を収集しようと思いました。パーキング内で停めるところもコチラです。

メニューから情報Ｇを選択



そしてＩＴＳのボタンを押下

出ました（笑）。
大黒パーキング付近の観光情報が出てきます。＼(^_^)／。

と。。。。
直ぐに。。。

通信が切断されました。
あれ？
もう一度最初からやり直します。

ＩＴＳスポット情報サービスを利用できません、とのメッセージが。(>_<)。

去年と同じじゃん。(／_･)／。
これでは、じゃ○ん観光スポット検索のほうが便利です。

最後に落ち込んで、モヤモヤのなか帰ってきました。あっ、今日は靄が発生して行きのレインボーブリッジを走っていた時は、幻想的でした～＼(^_^)／。
モヤモヤと靄、行きと帰りで遭遇しました(^_^;)。

皆さまこんにちは＆こんばんは。
残暑も少なくなり、待ちに待ったｗ秋がやってきましたね。暖かい日もあれば肌寒い夜も有り、半袖か長袖に迷っているsilvermittです。

富士スピードウェイで開催されたイベント２つに参加してきました。
１つは、ワンメイクドライブレッスンＬＥＸＵＳ Ｆです。
私は今回で８回目の参加ですが、このワンメイクドライブレッスンは１８回目を迎えました。毎回参加の皆勤の方もいらっしゃるようで、また、レクサスＦグループで、ＲＣＦ　ＧＳＦも一緒に走ることになり、新しい参加者も大勢いらっしゃるようです。


エキスパートクラスのマイスタープランに１３台、フリー走行プランに４０台と盛況です。

ブリーフィングはいつものレクサスカレッジで行われました。


主催者側皆さまの挨拶に始まり、開発担当者の秘話？、睡眠導入談話となったとか（笑）、いやいや、とても興味があるロールの話題で、ＡＶＳの機能についてもお話がありました。

ＮＸ３００ｈのＦスポにしたのも多段ＡＶＳが搭載されていたのも決め手になりました。次の愛車は・・・いやいや、この先新車は買えません(>_<)。

次はランチタイムになりました。フリー走行プランはここでランチです。マスターの方々はお預けで走りに行きました。

メニューはビーフシチューです。



同じＦグーループオーナーで食卓を囲んでのランチは話に花が咲き・・・味わって食べたい気もしましたが（笑）、スパイスにレクサスカレッジの環境、そして楽しい会話、何もかも美味しいに決まっていますね(^_^)。

駐車場でのパイロンを使ってのコーナリング・ブレーキ練習をみっちりこなし（笑）、本コースでフリー走行の時間がやってきました。

私のゼッケン、枠のテーピングを気合いで（爆）オレンジ色にしました(^_^;)。目立っていいと思いましたが・・・タイムは恥ずかしい(>_<)。自己ベストの２分９秒には届かず、２分１０秒台で終わりました。５年前の初めての本コースで２分２２秒でしたから、良いことにしましょう(^_^;)。

さてスケジュールも終わりに近づき、ストレート上で記念撮影になりました。

いつも趣向を凝らしていただいている写真撮影、今回は２台、もうＩＳＦはいないのですね～（涙）。

アフターブリーフィングでは、Ｆシリーズの車ピンバッチを頂きました。


だいぶ集まりました＼(^_^)／。増ピンバッチ、Skyfactoryさん、ありがとうございました。

夕食は、Teamメンバーでカツのお店へ。カツ＝勝つ　イイですね。美味しいカツ定食でした。ランチでは離れた席だったり、ワンドラのために駆けつけてくれたメンバーもいて、楽しい時間を過ごすことが出来ました。山梨県産ブドウもありがとうございました。

次回のワンドラは今年中に１９回目を開催するとかで、楽しみです。

さてもう一つのＦＳＷイベントは、
初参加のタッチ＆トライでした。

タッチはニューカーに触って、ドライは自車でパイロンコースを走ることのようです。
午前７時からの受付に間に合うように５時に家をでで、東名高速をひた走り・・・走ってると、ナビ画面から渋滞情報が赤で表示されてきました。ん？もう高揚渋滞なのかと情報を見ると、事故のようです。秦野中井から先でつまっているようなので、インターを降り、
２４６で行くこと。途中、高速道が見える山あいで、下り車線がびっしりと渋滞しているのが見えてきます。２４６は順調、受付の７時には到着することが出来ました。後から聞いた話では、スタッフさんが渋滞で遅れたとかで、ゴルフＲの展示も遅れていました。

スケジュールでは、約１２０台の参加者があるので４グループに分かれて時間枠ごとに違うエリアで走行や試乗をすることになっていました。

オープニング会場はテント下です。その脇には



・・・アルファロメオ・ジュリア クアドリフォリオが


５１０馬力

６気筒

９０度バンクのV型。

エンジンフードはカーボン(@_@)。

価格は１，１００万オーバー、さらに(@_@)、もう一つおまけに(@_@)です。（個人の感想です）

さて、モンスターを見てしまったので、今回の企画がワクワクしてきました。
どれに乗れるのかなぁ。

グループに別れて、最初に来たところはＰ７です。


広い駐車場にパイロンが無数点在しています。コーナーを５個、スラロームが一カ所の複合コースです。プロのドライパー陣がＦＭ波を使ってアドバイスしてくれます。ヨーロッパのランボルギーニドライバー、スーパー耐久のドライバーの二人です。
そして同乗も、希望があれば運転もしてくれるとのこと。

早速お願いしました。スーパー耐久に出場のドライバーが私のＩＳＦを運転、パイロンとスラロームを行い、私は助手席で目から鱗が落ちるとはこのことのように、スムーズなアクセルワーク、無駄がないハンドリング、見ていてもなめらかなハンドルさばき、これが速いのです。２周ほど自分で走ってから、プロドライバー同乗で１周、自分で１周・・何をしたら良いのか迷いのドツボにはまり（爆）、プロドライバー運転で１周、そして自分で２周することが出来ました。アクセルワークが悪かったようで、踏むとお尻がスライドしていたのを、１０段階、もっと２０段階ぐらいのつもりで、細かく踏みとイイと教えていただきました。アクセルがつん、ブレーキぽんじゃダメですね～（反省）。

ドライブレッスンの時間が終わり、次は隣のＰ６で試乗会です。（感想は１００パーセント個人の意見ですので、間違いや、その車に違和感を感じられたら申し訳ありませんが、短時間で乗ってみた感想になることをご理解下さい。）

グーループの中で３人一組となって、運転→次の車の助手席→次の車の後席、そして次の車の運転、のようにローテーションになります。

はじめに、マツダ　ＣＸ５

売れているＳＵＶですね。乗ってみると内装もしっかりしています。後席も広いです。


パワーはチョット物足りない感じです。同じＳＵＶ乗っている自分目線で見てしまっていました。

次は、ホンダ・グレース
侮っていました。スポーティさが無いかと思って乗り込み、シフトの隣を見ると「Ｓ」のボタンが。押してみると、グラフィックでタコメーター、、、メーターというより棒グラフが現れます。


短時間の駐車場周回ではスタート、ダッシュ、コーナリングも極度に出来ない状況で、スイッチボタンを変えながら試し、判断です。街乗りには十分ですね。

次は、スバル・インプレッサ
これも売れている車で、街中でよく見かける車種ですね。


アイサイトが気になりますが、今日は試すことが出来ません。同乗の方も同じ事行ってました。ここ会場で間違って踏んだらって（爆）。国民的車内、乗っていて安心、スイッチ類もわかりやすく（外国車に比べて）、万人に受けいられるクルマですね。

さて、次は外車の３台になります。
はじめに、ゴルフ・バリアント。


ドアの開け閉めなどの音、ウィンカー出したときのメトロノームのような音、車体の堅さが感じられます。でも、サーキットには向かないと思いますが、街乗りで、遠出で荷物があるときなど役に立ちそうです。

次は、アウディ・Ｑ５
最初に後席に乗った時の運転担当も、自分が運転担当になってからも同じ感想が直ぐに出ました。走り出しのパワーがある。ＣＸと比べると変ですが、ＳＵＶとして比べてしまうと、明らかに違っパワーがあります（値段も明らかに違いますが（汗）。


ナビ画面が航空写真の真上から撮られているような、各カメラからの情報が整理され、映し出されています。これはワーゲンも次のメルセデスも、同じです。


Ｑ５のエンジンは２リッターの排気量でターボです。思ったよりパワーとトルクありました。走り出しの低速でもパワー感じました。

その後の、メルセデス・ＧＬＣ
２２０のディーゼルです。

内装が素晴らしく良く、オーディオスピーカーの所も金属の手触り、穴が無数空いているデザインでした。走行はディーゼルらしく音もあり、Ｑ５のようなパワーが感じられないが、低速回転域での力は感じられます。一度は、乗ってみたい車ですね。

これで６台、３回（運転、樹種席、後席）の１８回乗車が終わりました。慣れない車、ふぅ～疲れます。
自分では簡単にスタートできないものもあって、パーキング解除や、ドライブモード、スポーツモードの選択、どこに何があるかもストレス？。ダイヤルだったりナビ画面かメーターパネル表示に選択した者が現れたり・・・エンジンが掛かっていないで、これはアイドリングストップだと勘違いしてドライブいれてアクセル踏んだり(笑）。前や後ろに車が接近している状態で、よく無事に試乗できたとホッとして、疲れがドッと出ました。

これからは昼食タイムで、トークショーが行われました。
昼食はオリヅルでセルフ食事です(^_^;)。弁当なしのイベントでした。この時間にトークショーも行われ、各メーカー、ショップの方々からの楽しい話も沢山聞けました。ココでは書けないことも（爆）。ＢＭＷは自車に対する性能、スタイル、自陣満々でしたね～♪。他社の事を引き合いに出すなんて（爆）。

さて、時間も午後のスケジュールになり
ショートサーキットコースに移動します。


こちらでも試乗が出来ます。

コチラに用意されたのは
ボルボ　Ｖ９０
スバル　ＢＲＺ　ＧＴ
ホンダ　シビック　タイプＲユーロ
マツダ　ロードスター　Ｓスペシャル
マツダ　ロードスター　ＲＦ　ＲＳ
ミニ　　ＪＣＷ　クロスオーバー
ＢＭＷ　４３０ｉクーペ
ＶＷ　　ゴルフ　ＧＴＩ　ＣＯＸ仕様
トヨタ　カムリ
です。先ほどの駐車場でのＳＵＶは見当たらず、サーキットに適した？フルスペック仕様が多いです。

ショートコースを１周半、ストレートでは、スタートダッシュ、ブレーキを、コーナーでは思いっきり走れる、ペアを組んで、同じ車の運転１回と助手席１回のセットで９台乗りました。

ショートコース自体初めての走行で、緊張マックスです。それもうん十年ぶりに操る？マニュアル車が多いこと（笑）。

最初は、ロードスター


マニュアル車で発進、ピットロードを低速でシフトを確認、クラッチから足をハナしたとたん、どこ？コレ？どれどれと迷い、左足でブレーキ踏んでました。急ブレーキです（時速㎞ぐらいで）。ブレーキとクラッチが近いです。２ペダル車になれてしまった自分がいました。
ショートコースを走って、頭が曲がりますね～。ハンドリングが楽しい。広いとはいえない車内、パネルにぎっしりとメーターが組み込まれており、走ることをかき立ててくれます。ストレートは、ＩＳＦと比べてはいけませんが、マニュアルでのノーズアップ、クラッチ踏んで、直ぐに（直ぐでは無かったかも（笑）、加速してる感覚が直に伝わって良いです。

ホンダシビックタイプＲ
モディーロ仕様


見た目も、性能もスポーツです。乗る事ができ嬉しいです。走れるか心配でしたが、足が硬く、スイスイと曲がっていきます。ＦＦだから？ＩＳＦの曲がりとは異次元です。ストレートも速い。

ＢＲＺ


スバルのほうのスポーツカーですね。サイズ的にもロードスターより大きく、他のセダンよりも小さく、二人で乗るのはイイサイズだとおもいました。走りもイイですね。チューンされている車のようで、ロールも少なく、ハンドル回すと思ったところをトレースしていきました。

ミニＪＣＷ


この車が近くを走っていると、ずいぶん目立っています。ボフォ、バフォと排気音を奏でてくれていました。乗り込むと・・・そこはマシン。センターに大きな円形の表示枠があります。（後で、この車には縁がありました(^_^;)
直ぐに走り出して、見た目のミニを想像していたのと違いがハッキリ分かりました。凝縮されたハイパフォーマンスカー。小さい分（でもそんなに小さくないですが）、キビキビと走り、コーナーも果敢に攻められる感じがします。スライドする怖さを感じません。
イイくるまですね。

ＢＭＷ　４３０ｉ


乗り込むと、すーーーっと出てくるサーバー、いや、機械式に伸びた所からシートベルトが近づいてきます。コレはイイですね。セミバケットで体が横に向けられない肩のために♪気に入りました。Ｍスポーツの証ですか。

ステアリングにＭがあります。走りは文句が付けられないくらいサーキットでは楽しいと絶対思いました。

ゴルフＧＴＩ

この車でショートサーキット走れる喜び、いつも高速走っていても気になる車です。国際的にも売れてる車ですね。
ＧＴと付くので、気合いが入っています。


ボルボＶ９０


ゆったりと乗りたいですね。スピードやタイムを求めるより、サーキットの景色をみることができました。
スポーツに振っているのであると思いますが、たしかに、走りやすいですね。

トヨタ、カムリ
安心感がありました。シフトもメーター付近もお馴染みの記号等、そしてショートサーキットでは、タイヤが・・・もう少し扁平だと走りやすいでしょうかね。

ＩＳＦはショートコースで参加者のお車と休憩中です。

（あせあせ、浮気していると思われてるかなぁ（爆）。

さて終盤になり
本コースで試乗できる車種の抽選会になりました。
ピットロードスタート、一周してストレート１回、そしてピットインを車を換えて２本走れます。
ゴルフＲとモディーロ・シビックタイプＲ、またはＪＣＷが当たればいいな。あれＣ４３とジュリア、Ｍ３は何処行っちゃったのだろう（笑）、試乗できる枠の中にはありません。

さてさて、運命の分かれ道。


１台目

ホンダ・グレース
ん？グレース？

２台目は
ＪＣＷが当たりました。

本コースのＢピットに移動しての試乗会が始まりました。
抽選で当たったそれぞれの車に参加者が運転し、先導者の後を付いていきます。もちろん追い越しは出来ません。

グレース
侮っていました。ファミリーカーと思いましたが、スポーツモードでの本コース、足回りが柔らかいのは仕方が無いですが、ストレートは１＊＊キロまで怖くなく行けます。直進性もバッチリ、そしてタコメーター（棒グラフ）もワクワク感を出してくれます。
でも、フリー走行では、ブレーキも足も換えないとダメでしょうかね。

次の車
ＪＣＷクロスオーバーです。




ショートコースで短時間でしたが十分いい車だと分かったほどのパフォーマンスあります。



早速乗り込み、１．２分の時間に、メーターを確認、スポーツにいれる。前の人がＦＭヨコハマを聞いていたらしく、聞こえる。消したいがオーディオＯＦＦの仕方がわからない（爆）。つまみを回して音消しに成功＼(^_^)／、んん？、大きな円形の枠が色々と変化する。本当のいろいろ・・色々（驚）。さて、ではエアコンの温度も上下すると変わるか・・・上げると赤っぽい色が伸びで下げる青っぽくなる。ふむふむ、

おっとピットロードでこのようなことに感心していてはいけない。
やはり的中。前車がスタートして、自分のＪＣＷは進まない状態。アクセル踏んでも出ない（大汗）。エンジン切れてる？ＡＣＣのみなの？またまた焦り出す。この間４０秒くらいはあったかなぁ？。
スタッフが駆け寄ってくる・・・あ、そうだ。

スタートボタンを押して、切るか、入れるか。どっちがだぁと気が付き、押すと、メーター照明が消灯した。
これでブレーキを踏みながらスタートボタンを押し、スタートすることが出来ました。１分位前と開いたから・・・

第Ⅰコーナーはガラガラ（汗）、
コカコーラ、１００Ｒと次まではフリー走行みたい（爆）。

前に追いついたので、スイッチを触ることができ、え？
パワーとトルクの数値計が現れました。踏むと当然グラフィックのメーターは上がります。これを見ながら２４０馬力まであがらないかなぁ（爆）と踏むと・・・おっと、前の車に追突してしまいます。視覚的にも楽しいですね。もちろん廃棄音はいい音で、変速したときもバフォと出ます。


走りに関しても非の付け所が無いですね。ハイパフォーマンスカーを増車できれば、コレを絶対選びます。
ショートコースで運転でき、さらに抽選で当たり本コースで運転できたのも感動し、今日の試乗では１番になりました。

とりとめも無く２つのイベントについて回想しましたが、趣向が違うイベントであり、自己所有のＦを皆さんのＦと一緒に走ることが出来たり、ドライビングレッスンではプロのドライパーからアドバイスをいただけたり、多種多様な車の試乗会と、どれも楽しい企画でした。
次回も開催すると言われたら、２つとも参加したいです。イベントの主催者様、ＦＳＷの担当者様（２つのイベントで担当同じだった方も居ました）、一緒に遊んでいただいた方々、ありがとうございました。

皆さまこんにちは＆こんばんは。
今日は急遽時間が空いたので、近場にドライブしてきました。前々から気になっていた潮来の観光船です。

東関東道を進むとあっという間に着きますので・・・途中下車(^_^;)。
丁度お腹も空いてきたので、水郷のやきとりやさん須田本店に立ち寄ります。

場所は千葉県香取市になります。
鶏肉が美味しいと評判のお店、た○ログをチェックしてナビにセット。
道中には引き寄せられる恋する豚研究所もありましたが・・・新規開拓（汗）という事です。

店は、主に鶏肉のお店なのですが、イートインできるコーナーがあります。１０席ほど。

注文は、卵もイイようなので・・

親子丼にしました。とろとろの卵に柔らかい鶏肉が添えられています。


鶏肉はジューシーで柔らかさＭＡＸ。新鮮だから出来るのですかね。

店内の鶏肉冷凍コーナー見ていたら＼(^_^)／。

以前から道の駅水郷さわらで購入していた手羽ぎょうざがありました。そーいえば
ココのお店が道の駅に出していたのでした～。そーとは思わずの出来事で、本店で購入です。

さて、本題の水郷潮来の船に乗ります。
出発前に今朝ホームページで調べた潮来遊覧船組合の潮来十二橋めぐりに決めていました。近くには他社の乗り場があり強引な（車を止めさせるほどのストップ誘導）客引きにもめげず（爆）

お目当ての所に着くと・・・


貸し切り状態＼(^_^)／。と言うより、貸し切りです。その分料金も貸し切り価格(>_<)。

気を取り直し、せっかくだからと言うことで乗り込みました。（結果的に貸しきり最高です。）

出船すると北利根川を渡り千葉県川に行きます。観光するところは千葉県香取市とのことです。まず、水門が現れました。


行くところの加藤州十二橋の水路に入るためです。
水位が利根川と違いがあるので、二重の水門で水位を高めたり減らしたりして、水門を開き潜ることになっています。

水路に入り、十二の橋が見えてきました。
江戸時代から伝統を引き継ぎ残っている水路だそうで、住宅街になっていますが現存しています。この地域では花嫁が船に乗って嫁ぐ伝統があります。

さてさて、行々橋、十六夜橋、思い出橋、・・・思案橋まで潜り、引き返して水門を同じように水位を調節して開門、利根川に戻り、着岸しました。

所用約４０分、江戸情緒風情を感じ、花嫁？の気持ちになりました（笑）。
途中で船頭さんが「潮来花嫁さん♪」「潮来の伊太郎」を歌ってくれました。

いたこのい～たろう（ｂｙ橋幸夫）、行ったろう、いゃ、行っただ～でしたm(_ _)m。

先週の某日、定例のTeamISFオフ会があり、表参道ナイトクルーズ（ＯＮＣ）でのワンパターンナイトクルーズ、いゃぃゃ、ＯＮＣの趣向を変更し（インターセクトが休店中なので？）某ラーメン店オフ＆某高速道ツーリングとなりました＼(^_^)／。

先頭で案内するのは・・・アキバ○イド喫茶での変装が得意な○○○○さん(笑)。あ、、美味しいお店紹介ありがとうございました（汗々）

店は大繁盛、待ちの行列です。ここに佇むのは、代表！！。何かに驚いてますね～。

待つこと１５分ぐらい？。
味噌が美味しいチャーシュー麺、
味噌にはこだわりがあり、北海道味噌、信州味噌、九州味噌が選べます。
北海道味噌をチョイス

麺の上には、信州味噌であれば野沢菜？、九州味噌では薩摩揚げ？



北海道味噌炙りシャーシューラーメンにはポテトがぁ(@_@)乗ってます。
ボリュームもありお腹いっぱいになりました。

そして、ツーリングとなって、翌日予定があったので私は早めに帰りました。皆さん、遅くまで楽しまれたようですね～。（指定時期外車検は受検しなかったのかなぁ～（笑）。