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2024年07月22日 イイね！

レクサスＳＵＶのシャークフィンアンテナって・・

レクサスＳＵＶのシャークフィンアンテナって・・
みな様こんにちは＆こんばんは。
今日は猛烈に暑い日でしたね。日課のウォーキングも日の出時間（午前４時４３分）前から約２時間歩いて、汗をかいたついでに午前７時頃から洗車して水浴びしていました（爆）。

ＮＸ３００ｈの手洗い洗車・・１ヶ月振りかなぁ～(^_^;)。


最初に屋根から洗剤の泡を広げていきました。４ヶ月振り位に（笑）脚立でちゃんと屋根も綺麗に手作業を進めたところ・・。

あれ？


シャークフィンアンテナを左右から押すと、底辺がパクッと隙間出来ます。
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写真で拡大すると１ミリぐらいは片側が浮きます。
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へ？

あれ？


もう劣化してきたかな・・と、ＩＳＦを確かめます（コチラは相当年季が・・以下略）。

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ＩＳＦはピッタリくっついています。左右で指で少し押してもびくともしません。
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構造は？
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（パーツカタログから）


よくわかりません。

ので・・
営業時間になってディーラーに電話で状況を説明したところ、今日時間が空いているので持ってきてとのこと。


はい、アイスコーヒーを頂きながら待ち、診断していただきました。


結果。。。。

。。。

。。。


ＳＵＶはそれが普通ですよ、、とのこと。
ディーラー車のＲＸ、ＮＸなどのアンテナを押したら隙間が出るくらい動くとのこと。
でも～、ＩＳＦはアンテナ動かないと伝えたら、ＳＵＶのアンテナはそのようになっていて、
セダンのＬＳはアンテナを触ったらキッチリ固定しているとのこと。

はーーーぃ。
了解しました～。失礼しました～。（オーナーズルームにて）

ということでディーラーを後にしました（恥）。


転んでもただでは起きない・・いゃ、クッキーとコーヒーは頂いてきました(^_^;)。
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レクサス車の構造を知らなかったというか、
車高が高いから枝葉に接触しても「いなす構造」だったとは、おそれいたしやした～。

Posted at 2024/07/22 19:00:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | ＮＸ３００ｈ | クルマ
2024年07月03日 イイね！

ＤＣ－ＤＣコンバーター（昇降圧変換器）が激安

ＤＣ－ＤＣコンバーター（昇降圧変換器）が激安
みな様こんにちは＆こんばんは。
今回は電子回路の製品を必要として探したところ、へぇ～という激安で、これどうなってるの？編です。

ハンディートランシーバの電源は、リチウムイオンバッテリーのパッケージを装着するのが一般的で、電池ケースをはめたりする方法もあります。
自宅で使用するにはバッテリー充電したりしなければならないので、外部電源（安定化電源）を接続するのが充放電を気にしないで無線を運用できます。

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そこで説明書を見ると、カーバッテリーからの給電方法か図の一番下にある安定化電源に接続すると記載されていました。一番上のアダプターは、充電する際は電源を切らなければなりません。充電時間６時間は長いです。

一昨日から安定化電源の１３．８ボルトをつないで運用していました・・・・・
ところが５Ｗハイパワー送信を３０秒続けると、警告音が鳴りローパワー０．１Ｗに強制的になり、保護回路が動作しました。

うーーん、１３．８Ｖじゃ熱を持つのか。では９Ｖとか７Ｖではどうかと、電圧変圧器を購入することにしました。ＤＣ－ＤＣコンバーター、入力した電圧を降圧して出力するモノです。

さて探したところ・・・
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へへ？
このねだんでいいの？。しかも送料無料(@_@)。



はい翌日届きました。

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表面は液晶表示盤とスイッチ、ボリュームがあり一体型パネルになっていますが、裏面は
むき出しです。
コレではそのままで電気を入れるとショートするかもしれないので、台所からタッパを盗んで・・ぃゃぃゃ、断りを入れてもらってきて、穴を空け配線もしました。
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説明書は全部外国語です（涙）。
密林の商品ページに日本語で簡易的な取説があったので、説明書に手入力（笑）。
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よくよく見ると、ＬＳＩやらチップ抵抗、コンデンサなどがびっしり付いています。
ごれで２千円チョットだとは信じられません。
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電源を通して使うと、入力電圧、出力電圧（調整可能）、消費電力Ｗ、Ａｈ、Ｗｈ、稼働時間、内部温度の表示があり多機能です。

ぜひ、１３．８Ｖ（入力電圧６Ｖから３６Ｖ対応）の電源から０．５Ｖから３６Ｖまでの電圧が必要でしたらいかがでしょうか～(^_^;)。楽しい工作になります（ハンダ付け不要）。

ではでは～。
これでハンディートランシーバ熱暴走からの保護回路作動（によるローパワー強制）を回避できます。

Posted at 2024/07/03 19:47:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | ISF | クルマ

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