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秋の恒例のツーリング。

先輩たちにはバイトの夜勤のローテーションが厳しくて、なかなか行ける日がなかったのですが、こちらの都合に合わせていただいて、無事ツーリングに行くことが出来ました。

出発前に簡単な点検整備をやりまして、準備万端です。







この日は早朝から高速道路の渋滞が始まってました。

いきなり集合時間に遅刻しちゃうと思ってヒヤヒヤしましたが、無事にいつものメンバーと合流。

高速道路の渋滞に巻き込まれながら、中央道の談合坂ＳＡに到着。

もう駐輪場は、バイクの見本市みたいになってました(笑)。






お昼は甲府市の善光寺前の「手打ちうどん　とだ」さんに行ってみました。

うどんを食べるのに並ぶのは初めてでして。

開店前から人が並んでまして、期待が膨らみます。






店員の方に「うどんの量は多い」と聞いていたんですけど、夜勤明けでツーリング合流したので腹減っちゃって(笑)。

やっぱり大盛りいっちゃいました。

肉天うどん大盛り、７００円。

生まれて初めてコシの固いうどん食べましたけど、、、
やっぱり美味しい！
小麦の高騰で若干値上げしちゃったようです。

普通盛りで十分でした、、、、。

自家製？の七味唐辛子がホンモノで、ハンパじゃないほどパンチがありました。

狂暴な七味唐辛子でした(笑)。






本日の宿は長野県松本市ですので、甲府から甲州街道を走っていきますと、、、

なんと山梨県北杜市へ。

ここはアニメ「スーパーカブ」の舞台になった町なんです。






たまたまトイレ休憩で寄ったセブンイレブンでしたけど、、、、。






主人公の女子高生「小熊」ちゃんがガス欠でエンコしちゃったコンビニだったんです！
Ｓ川先輩と私、Ｄちゃんはとても興奮していたんですけど、Ｋリーダーはアニメに興味無いため、リアクションが薄い。

このまま聖地巡礼に行きたいぐらいの気分だったんですけど、松本に向かって出発です。






下道で松本市に突入しまして、本日宿泊予定の「伊藤園ホテル浅間の湯」に到着。

日が暮れる前に着いて良かった！

温泉に浸かって、いつもの「飲み放題、バイキング」に出撃です。






ビール、ハイボールを飲みたいのをグッと我慢！

足柄の伊藤園ホテルでオッサンと戦った経験を生かします。
炭酸系は却下して、地酒、地ワインを徹底的に攻めます！

そして「ローストビーフフェア」開催していましたので、こちらもガンガン攻めます(笑)。

おかげさまで、Ｋリーダー含めて４人とも轟沈。
夜の８時半には消灯。
小学生より寝つきがいいオッサンたちでした(笑)。






翌日も絶好のツーリング日和。

オッサンたちは朝が早い(笑)。






この日は車山高原を抜けて、、、






白樺湖を抜けて、、、






蓼科山を抜けて、佐久に出て帰宅しました。
いやー山の上は、もう冬でしたね～。寒いこと寒いこと。
グリップヒーター、ホントにありがたい。

雪も残ってました。

それよりも左手の握力が限界でして。

体力落ちたな～、年取ったな～、と老いを感じる今日この頃です。

先日のCBR650Fのシフトインジケーターを取り付ける時、コンテナ倉庫からバイクを出す際に、危うくバイクを倒すところでした。

１２月に入って霜柱が立つようになり、地面がぐちゃぐちゃになっちゃうんです。

おかげさまで、バイクもドロドロ。

１２月は人参の収穫もピッチをあげないといけないので、時間の合間を縫って再生砕石を買ってきました。

軽トラ一杯２０００円、格安です。





こんな状態で、いつも地面はドロドロ状態。

いつバイク倒してもおかしくありません。

本当は生コンでも打ってあげたいんですけど、時間もお金も無いので、、、。






オッサン頑張って、一人で砕石を巻きました。

やっぱり砕石足らなくなって、もう一杯買ってきました。



３年前はエンジンかかったプレートが今回はエンジンかからず、、、。

ヒマ見て角材で、バカバカ砕石叩いております（笑）。

でもこれで、ちょこっと安心。

先月のお話なんですけど、ツイていないことが連発しまして。

まず、パソコンが壊れた。

データはバックアップとってあるけど、この年の瀬に逝くなんて、、、。

次に一人暮らしの必需品、魔法のボックス「電子レンジ」が壊れた。

いつまでたっても温まらない、、、ショック！






トドメにCBR650Fに取り付けたシフトインジケーター。
これが初期不良品だったこと。

やっとのことで、カウル、燃料タンクを外して配線を接続したのに、びくともしない。

接続もなにも初期診断カプラーに接続するだけなので、本体の不良としか考えられない。

説明書も英語のマニュアルだけだったので、よく調べないで配線取り付けちゃったのがまずかった、、、。






おかげさまで、カウルの外し方、だいぶ慣れました（笑）。

でも新たに問題点が発見されまして、、、、。

無事バイクが納車となり、初めての本格ツーリング！

ちょっと前の話ですけど、１１月３日～４日にかけて東京単身赴任時代にお世話になったＫリーダーたちと行ってきました。

まだバイクに慣れていないので、またまたケツ汗びっしょりにはなりましたが（笑）。

今回は栃木方面に出発！
天気も良くて、楽しい旅になりました。







集合場所のサービスエリアも天気が良いせいか、バイクがいっぱい。

ハーレー持っているオジサンが「新しくオイルクーラー付けた」とツーリング仲間に自慢していました、、、、が！

なんと、付けたばっかりのオイルクーラーからオイルが漏れている！

バイクの下のアスファルトには、オイルがべっとり垂れている。

まだオジサンオイル漏れに気が付いていない。

あちゃー、どうすんのかなぁ、なんて思ってトイレに行って帰ってきたら、大騒ぎになってました。

空冷Ｖツインでオイル漏れしたら、もうバイク動かせないでしょう。

でもエンジン壊す前に気が付いたんだから良かったですよね。

こちらのツーリングは無事に出発できました。






まずは少し走って、何年か前のツーリングでも寄らせてもらった「高津戸狭」に寄ってみました。

１１月３日の時点では、まだ紅葉が進んでいなかったんですけど、今はちょうど見ごろなのかもしれませんね。






踏切で列車を待っていたら、、、
なんと「トロッコわたらせ渓谷号」が！






緊急事態宣言も解除になってましたので、客車も人でいっぱい！

なんだか活気が沸いてました。






お昼はKリーダーから「開店ギリギリを攻めるぞ！」との命令が下ったため、ダッシュで向かった「はやぶさ食堂」。

ホントに田舎の食堂という雰囲気なのですが、人気店とのこと。

ライダーにも人気だそうで、お店の中に入るとカップルライダーが楽しそうに逢引しているではありませんか！

う、羨ましい






Ｓ川先輩とＤちゃんは人気の「カツカレー」を注文。

なんと！カツがカレーの上に浮かんでいる！

芸人さんで「カレーは飲み物」という名言を残された方がいましたが、まさにカレーがスープと化している（笑）。

Ｄちゃんから少しお裾分けもらったけど、なかなかの絶品です。






私はなぜか「アジフライ定食」をチョイス。

Kリーダー「おまえ、ここまで来てアジフライ頼むの？」とご指摘いただいたんですけど、なんだか急にアジフライ食べたくなってしまって。







もちろんアジフライも美味しいんですけど、ごはんが美味しいんです！

お米がピンピンに立ってます。






食事している間もひっきりなしに、お客さんがやってきます。

お店が広くないのと、ご家族だけでやりくりしているので大変だなぁと思って早めに退席しました、、、、が！

お店を出たら、なんと長蛇の列！

バイクを出すのも一苦労。

「早めにお店に行こう」と言ってくれたKリーダーに感謝です。






先輩たちの熱い走りを後ろで見ながら、大型に乗っても相変わらずのテレテレ走りの私（笑）。

いろは坂を上っていくと、途中から渋滞が始まり、「鬼の半クラ」で死ぬほど坂道発進をしながら明智平で休憩。

バイクは駐車場代無料なんですって。

ありがたやー。

この「明智平」という地名も「明智光秀」に関連があるんでしょうか。






途中、恐ろしく路面の悪いヘアピンカーブの連続の林道を通りながら、なんとか着いた「湯西川温泉」
。
相変わらず、諸先輩たちのタフさには脱帽でして。

元気なオッサン恐るべし。

奥日光は紅葉真っ盛り。

やっぱり無理してでも来てよかった～。






久しぶりの旅行、しかもバイクで。
いい思い出になりました。

やっぱりカタナ君より全然疲れない。
燃費もリッター２５キロ近くまで伸びましたし。

不人気車種ですけど、スピード出さない私には、丁度いいバイクです。

今回のバイクは積載性ほぼゼロのため、すぐにリアキャリアとトップボックスを手配しました。
トップボックスって良いですよね～。
雨降っても荷物濡れないですし。

カタナ君の時は、リアキャリアどこにも売ってなくて荷物の積載苦労しましたので。

でもCBR650Fもリアキャリアの選択肢、あまり無いんです。

ホンダ純正のキャリアも今では製造していないみたいです。






エンデュランスのキャリアとトップボックスのセット。

こちらは結構リーズナブルなお値段なので、良いと思ったんですけど、、、。






GIVIのキャリアの方が、車体に支持されている箇所が多いのでこちらの方が丈夫のようでしたので、こちらのキャリアにすることにしました。
ちょっと値段は高いですけど。







トップケースはこちら。
キジマのリアボックス 50ℓ K-22。
K-MAXという台湾ブランドのOEM品。
GIVIの同じぐらいの容量のものだとかなり高いのですが、こちらのケースは
GIVIのモノキーシステムと完全互換性で、しかも安い。

台湾のメーカーから直接購入すれば、５０リッターの容量なのに１万円を切る金額で購入できます。
この価格で汎用ベースキットがセットで付いてくるから、コストパフォーマンスに優れています。






トップボックスに付いてきた汎用ベースキットが使えないことを見越して、GIVIのモノキー用ベースプレートを購入。








取り付け自体はホントに簡単。

工具さえあれば、すぐに出来ます。







それで、今回問題になったのがコレ。

キャリアのステーの穴の位置がキジマのリアボックス に付属していた汎用ベースの穴の位置に合うかどうかなんですけど、、、

まあ、GIVIのモノキーシステムのベースプレート買ってあるから大丈夫なんですけど、、、、






あちゃー、ピッタリ穴の位置合っちゃったよ～。

５０００円近く払って、わざわざGIVIのモノキーベースプレート買わなくてもよかったじゃん。

ボルト、ナット類はホームセンターで買わないとダメっぽいけど、、、。

まあ、余った汎用ベースキットはカブに取り付けよう。






キジマのリアボックス、GIVIのモノキーシステムと完全互換性だったので、サクッと設置して無事完成。

GIVIのモノキーベースプレートの購入費が痛かったが、、、。

長年の夢だったトップボックスの設置終了。
これでバイクで出かける準備は出来た！