黒ＡＷのブログ一覧

河津駅に到着しまして、早速川沿いの桜並木へ。

しかし、小さな駅に、もの凄い人が！

やはり河津桜は見頃のようです。


















しかし、もの凄い人です。

歩くのも大変なぐらい。














河津桜はちょうど満開。

ピンク色の花が、川面に輝いていました！

うーんロマンチック（笑）

しかし我々は、硬派なツーリングチーム。

花を見て語らう女性などは、影も形もないのだ！







硬派な我々は、硬派な飲み物を発見！

にごり酒をマスで乾杯！

階段に腰をおろして、にごり酒をグイっと（笑）

にごり酒の出店のオネーサンと仲良くなったので、おつまみにモクズガニをいただきました！

マス酒をグイグイ飲むオッサン４人衆。

Ｋリーダーは、ライダージャケットを着ていたので、隣のオニーサンは、勝手にハーレーに乗っていると勘違いした模様（笑）

まさか、スーパーカブに乗っているとは、思いもしなかったのでしょう（笑）









無事に熱川温泉のたかみホテルに帰還。








オーシャンビュー！








ここの露天風呂は、夕方６時～８時までの間以外は、なんと混浴タイム！


人生初の混浴風呂は、全くの空振りに終わった、、、、

「大丈夫です　履いてませんから（笑）」









混浴が空振りに終わり、失意のどん底に落ちたオヤジたち。

やはりここは晩御飯で、運気回復でしょう！

なんと、このたかみホテル、部屋食だったのです！

写真左側の刺身の船盛りは、Ｋリーダーの采配により、三国志の「魏」「呉」「蜀」のように、綺麗に４人のオッサンに配分され、平和に食することができました。

めでたしめでたし（笑）









なんと、このキンメの煮付は、２人で１匹！

食べきれんぞ！

しこたま食べて、しこたま飲んだおかげで、夜９時には消灯。

なんと健全なオッサンたち（笑）

そこらの小学生よりも寝るのが早いぞ！

夜は、私、Ｄちゃん、Ｓ川先輩の生演奏で、Ｋリーダーを苦しめたようだ、、、、

すいませんＫリーダー。







翌日は、お土産買って、下道でひたすら帰宅方向へ。

私も夕方の６時には帰宅できました。

総走行距離は５００キロ弱。

なかなかハードなツーリングでした。

それでも、健康で元気があれば、スーパーカブだって、どこまでも走って行ける！

寒かったけど、楽しいツーリングでした。

オッサンライダー、また逢う日まで。

グッドラック！

小田原からの下道は、渋滞に次ぐ渋滞。

平日なのに、酷い渋滞でした。

これも河津桜祭りの影響なのか、、、

河津よりもちょっと手前の宿をＫリーダーが予約してくれました。

熱川温泉たかみホテルに今回お邪魔しました。








早々にチェックインしまして、伊豆急行の伊豆熱川駅へ。

ここから河津に向かいます。
















トンネルとトンネルの間にある、とても小さな駅。

温泉の源泉から出る湯けむりが凄い！

温泉場に来たんだなぁと実感。









オッサンたちは、伊豆の地ビールで、エネルギーチャージ！

いくぜ！河津桜祭り！








Ｋリーダーの提案で、特急をやりすごし、あえて普通電車で河津に向かおうとしたら、、、

なっなんだ！　この電車は！










伊豆急２１００系、アルファリゾート２１という特別列車だったんです！

普通列車でこのゴージャスな車両！

なんとラッキーな！








先頭車両が空いてましたので、絶景ポイントで鑑賞。







トンネルを抜けると、、、、、








そこは駅でした。

やはり伊豆！風情があります。









なんと先頭車両は、映画館のように段差が付いているのです！

他の車両も、海側に席が向いています。

まさにリゾート車両。

最強の普通電車！

伊豆急行恐るべし。









電車の旅を満喫して、あっという間に河津駅に到着！

つづく。

ここ何年かは、水戸の偕楽園へ極寒ツーリングをしていましたが、今年は暖かい方に行こう！ということになり、伊豆の河津桜祭りに行くことに。

しかし、この日の最低気温は、千葉の南でもマイナス２度！

朝５時千葉県の南を出発し、海ホタルＰＡで休憩。









完璧？に整備したカタナ君。

朝一番のエンジン始動も問題なし！

ズボンは、ももひき含めて３枚、上着はライダーズジャケットを入れて５枚。

手は、ニューウェポンを投入して、完璧な防寒対策！

しかーし、しかし、足の指がちぎれるように痛い！

また、ヘルメットの顔の部分、どこからか風が入ってきて、海ホタルのトイレで顔を見たら、真っ赤（笑）
しかも、鼻水、目からは涙でボロボロ（笑）

駐車場に居た、他のライダーも一言目には「寒い！」と口々に言う状態。

厳しいなぁ。








待ち合わせのファミリーレストランで、Ｋリーダー御一行を待つ間、おしゃれにブレイクファーストをいただく。

しかし、こじゃれた朝飯は、腹に溜まらない（笑）

田舎のオッサン、勢い余って「カフェラテ」なる飲み物を飲んでみる。

やはりパンチが効かない。

目玉焼きも、なぜか上品に思えてしまう。








田舎プリズンでの朝食の定番はこれ。

人参とコショウで味付けした「ダイナマイト目玉焼き」。

このぐらいインパクトがないとね（笑）

しかし、初めて行ったファミリーレストランで、ウエイトレスさんから
「いつものでよろしいですか？」

て聞かれたのはたまげたなぁ。

川崎にも、黒ＡＷの偽者がいたとは！










Ｋリーダーのスーパーカブ。

相変わらず速いマシンです。

またまた少しずつアップデートされてました。

Ｓ川先輩のスーパーボルドール。

私のあこがれのパイク。

精密機械のような排気音と、ハイパーＶＴＥＣ搭載マシン！

かっこいいなぁ。








Ｄちゃんのスーパーカブも健在！

あとは、私のポンコツカタナ君。

我々には「高速道路」「有料道路」などという選択肢はない。

ひたすら下道でアタックさ！
















比較的、渋滞もなく、１１時過ぎには小田原に到着。

お昼は小田原市の魚市場内にある「魚市場食堂」へ。

平日の１１時過ぎだというのに、もう人が沢山います。









なんとか空いている席を見つけて、並ばずに座れました。

私は、１０８０円のさしみ定食。

はまちの刺身が絶品でした。

冷凍させていないから美味しい！








Ｓ川先輩の注文した、デラックス定食！

お刺身とフライ、さばのみそ煮がついて、１７２０円！

破壊力は絶大だ！









Ｄちゃんの頼んだ、エビフライ定食、９６０円。

なかなかコストパフォーマンスに優れた定食。

おいしそう！












厨房の中は戦争状態！

オネーサンも声がかすれてしまってました。

平日でこんな状態なら、土日はもっと凄いことになるんだろうなぁ。








小田原からは、渋滞つづき。

初島を見ながら、熱海を通過。

今日宿泊予定の熱川温泉を目指します。

つづく。

最近は、急に温かくなったりもしますが、まだまだ寒い日が続きます。

極寒ツーリングに行きますと、指先がちぎれるほど寒いと思うようなことがあります。

そこで今回投入したのがこれ！

コミネ ハンドルカバー 。









嫁さんと子供たちは「ワンツー、ワンツー！」と手にはめて、ジャブを打ってましたが、、、

そういう使い方ではありません。









ハンドルに加工なしで取り付けできました。

バックミラーのステーに紐でしばるだけ。








ちょっと、、、というか、もの凄くかっこ悪いのは、よくわかるのですが（笑）

しかし、この後に行った「極寒ツーリング」では、威力を発揮するのでした！

レヴォーグが、我が家に来てから１カ月。

アイサイトｖｅｒ３が搭載されていますが、高速道路ぐらいしか使えないのかなぁと思っていて、ハンドルのアイサイトのスイッチは、ずっと未使用。

押したこともなかったんです。

スパリストの先輩の課長さんから

「アイサイト使わないの？」

との指摘をいただいたんですけど、私？？という感じ。

白線またぐと警告でるし、先行者発進とか、いろいろ警報でるから、常時動作していると思っていたんです。

実家に帰ったついでに、またまたスパリストの先輩の「しいな＠東金」さん宅にちょっと寄って、アイサイトの使い方を教わりました。

それで、自宅に帰る途中、封印していたこのボタンを押してみました！








「キット！」

「ハイ、マイケル！！」

ということにはなりませんでした、、、、が！








全車速追従機能付クルーズコントロール。

こりゃすごい！

車速をセットして、前のクルマを認識したら、設定した車間距離を保って、ずっと加減速してくれる。

先行者がいなくなったら、設定した速度まで自動的に加速。

ノロノロ渋滞でも、設定した車間距離をキープして、前のクルマが停車したら、こちらも停車。

前のクルマが発進したら、また追従してくれる。

アイサイトｖｅｒ３、恐るべし。

ナイト２０００のようだ！



あとは自動ブレーキと呼ばれる「プリクラッシュブレーキ」。

車速が５０キロ以下なら、運転手がノーブレーキでも止まってくれる。

他社でもＣＭで自動ブレーキの宣伝をやっているが、酷い状況。

まともに止まれない。

こりゃ酷い。

止まれない自動ブレーキなんて、高いオプション代払う意味がない。

またｖｅｒ３ですと、高速道路での「アクティブレーンキープ」という機能もあって、車線の中央部分を走るよう、ステアリングのアシストもしてくれるそうなんです。

このスバルの技術の高さは、もっと前面に出して宣伝した方がいいと思うんですよね。

アイサイト装備のクルマ、１０万ちょっと値段が高くなりますが、安心を買うと思えば安いものです。

とかなんとか能書き言っちゃってますけど、昭和生まれのオッサンは、ろくに取説も読まないから、この機能、１カ月ほど放置してました（笑）

ナイト２０００、時代が追い付きそうです！