くらやみの燃費はどれくらい

　明日というか今夜から、また日帰りで800キロほど走ってくる。なので、130キロしか走ってなかったけれど、モンデオのガソリンを満タンにしてきた。

　今回は真剣にエコランをやろうと思う。と言っても、法定速度以下でのダラダラ走行はやるつもりも無い。要は、5/16の800キロ走ってのリッター11.99キロに不満なのだ。もう少しは伸びるはずなので、その原因を探したい。バタフライ外して高速燃費が下がったとも思えないし。

　まずは、タイヤの空気圧をすこし上げる。

　燃費悪の根源はPS3と言うタイヤのせいだとにらんでいる。PS3での最高燃費は11年9月27日の12.77km/L（八戸往復）。これを目指したい。このときは今の設定値より空気圧高かったはず。


　そして、エンジンオイルを5w30にしている(XF08で同銘柄)が、普段使いの5w40に戻しても、高速燃費が良くなるとは思えない。もしかして柔らかいオイルになって、アクセル踏んだ後のレスポンスが良くて高速燃費落ちるのかも？とも考えたが、そもそも入れ替えて2000キロくらいしか走ってないのに交換するのは勿体ないお化けが出てしまう。地球環境的にもよろしくない。なので、オイル変更は無し。

　エアクリーナーは、掃除をしておこう。

　あとは・・・特にないなぁ。　今回はドアをクリアテープで目張りするまでもないしなぁｗ

　今日は快晴だけど、明日は雨の予報だから洗車はやめた。その替わり、窓ガラスだけは洗って撥水剤を塗りつけた。

　800キロ走行はモンデオの満タンでは届かない距離なので、過去同様に青森で20Lの途中給油をするが、さて結果はどうなるか。無理せず楽しみたい。


～本日のまとめ～

　・ゴルフ7は燃料タンクの容量が50リッターに減らされた。しかし、高速巡航で20キロは余裕だから、1000キロ近く無給油で走れるはず。うらやましい。

　・ジープコンパスの２L、よさそう。6ATになって、高速燃費も良くなってるのでは？レギュラーガソリンOKだし、とても気になる1台。

　・シボレーソニックの限定車は、血迷っているとしか･･･レースイメージ無いクルマで頑張りすぎると痛いクルマに見えてしまう。アメリカ生産の左ハンドル1.4ターボ＋６MTかATなら、食いつく人もいると思う。このサイズで高い目線なら左ハンドルでも困らないだろうし。　それでも現行のガソリン1年分無料＋メンテフリーはとても魅力的なサービスだ。

　・デザイン水掛け論、前澤先生の評価で208は普通の点だった。3ドアは駄目らしい。確かに、プロポーションは207ベースで制約をうけているし、ディティールで小細工も多いなぁと思える。それでも個人的に商品のコンセプトとして3ドアに惹かれております。あの3気筒で高速巡航はどうだろうか？シート次第かな。