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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2021年07月26日

そりゃ見た目もカッコよくなりますが、今回は快適性向上のために車高調を装着。クスコ･ストリートゼロAは減衰力40段調整やCPRVの採用で、快適性に振ったセッティングもOK!!

そりゃ見た目もカッコよくなりますが、今回は快適性向上のために車高調を装着。クスコ･ストリートゼロAは減衰力40段調整やCPRVの採用で、快適性に振ったセッティングもOK!! REGNO ＋ 1G締めは
乗り心地に効きそうだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VMGレヴォーウの
車高調取り付けを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

見た目も乗り心地もと
欲張りな!?方にも支持されている
CUSCO street ZERO Aを装着。

フラットブラックの
Prodrive GC-012Lもステキですね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「VMG SUBARU LEVORG、
　CUSCO street ZERO A 装着」

いつもご利用ありがとうございます。
VMレヴォーグのゴツゴツした乗り味を
改善したいとご相談頂き
当店イチバン人気の車高調取付です♪

"乗り味"もチューニングも
走行ステージに合わせて自由自在
「全長調整式車高調整」と
「減衰力40段調整」の
CUSCO streetシリーズ最上級モデル
「CUSCO street ZERO A」をチョイス。

alt

ブラケットの頑丈さが見て取れます。

alt

付属のアッパーマウント。
ブリヂストン製のブッシュですね❣

alt

フロント before

alt

フロント after

alt

フロントはリジットラックで仮想１G組み。
ついでに連結部も仮想１G締め直し。

alt

リア before

alt

リア after

alt

alt

リアはジャッキングビームで仮想１G組み。
ついでに連結部も仮想１G締め直し。

とくにVMレヴォーグは
リアのゴツゴツ感が否めないようです。

以前別のレヴォーグオーナー様が
運転代行で帰る際に初めて後部座席に乗ってみて
思った以上のゴツゴツ感に
酔いが回ったと言ってましたヨ 驚）

CUSCO street ZERO Aは
スポーツな印象が強いですが
減衰力40段調整や

alt

CPRV（圧力適正化バルブ）

alt

といった高い技術により、
ソフトでしなやかな “乗り味” にも
セッティング可能です。

before

alt

after

alt

なんとなく空いたフェンダーの隙間も
イイ感じに埋まり
FORGED MONOBLOCK
Prodrive GC-012L フラットブラック（FB）
がさらに魅力を増したよう。

alt

美しい12本スポーク鍛造モノブロックの
プロドライブと
グレートバランス『REGNO』の足元が
いちだんとカッコよく見えます♡

alt

フロントストラットボルト調整で
キャンバー左右差をなくし暫定アライメントです。

alt

診断機にてエラーチェックと
オートレベライザーの初期化で本日は作業終了。

alt

alt

スポーティかつエレガントなフォルムに
仕上がりました。

慣らし後に仕上げのアライメントで
お待ちしてます。

本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

alt

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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alt

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2021/07/26 12:22:03

   

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