車検

妻のAZ−Wagonは今日の午前中から一泊二日で車検だ。私は仕事なので妻がディーラーまで持って行くので、昨夜は「お泊り」に備えて洗車した。

やっぱりクリスタルガードの艶は良く、シャンプー洗車でもキレイになる。

しかし日が落ちると小傷と古さが目立つかな。

艶出しは良いんだけど。

そして今朝、

お泊り当日って事で、ボンネットの裏側やドアの内側、外から見えないピラーなど磨いてディーラーへ出発。細部まで清めたからキレイだし、たぶん臭くないと思うから、恥ずかしがる必要も無い。だからって自信満々すぎるのは嫌だけど。さて、お泊り費用は如何程かな?

そして妻からディーラー到着の連絡。

軽自動車ってホントに安いんだな。正規Dで税金とか防錆アンダーコートなんか込で85,000円だと。これだから軽自動車に乗る人が増える訳だ。ただ、私にとって軽自動車は安いだけの車で何の魅力も無い。

そして今回の代車。こんな高級車を貸し出す東北マツダDは憎いね。欲しくなっちまう。

車庫に入れてみたけど、元来のCX-7と縦列駐車した場合MAZDA3はセカンドカー的な雰囲気は無いな。どちらもファーストカーだ。ただクリスタルホワイトパールのCX-7とソウルレッドクリスタルメタリックのMAZDA3が並ぶとオリンピックの日本代表ユニフォームにからみたいで嬉しくなる。

いやぁ、マツダ車って工業製品なのにモノとして実に美しいよな。

AZ−Wagonの車検お泊りは今日で終わり。返却したくないなぁ。朝日に映えるソウルレッドはキレイだな。昼夜で異なる陰影が魅力的だ。

そしてディーラーへ。なんと、

洗車してくださった。有り難い!
そしてビニールのハンドルカバーやシートカバーを装置し作業してくれていた。軽自動車なのに差別無く丁寧だよな。

結果、総額10万ポッキリ。
オイル交換
オイルエレメント交換
エアエレメント交換
エアコンフィルタ交換
ブレーキフルード交換
Ｆ左右ブレーキパッド、Rブレーキシュー交換
と、自賠責や重量税なんかの法定費用込での金額と思えば安い。元の見積書からも大きく乖離していない。次回の半年点検でドライブシャフトブーツ、次回の1年点検でブレーキディスク交換の予定。安いだけののコバ○クやホリ○ー車検も良いけど、安さと引き換えに大切な生命を失いたくないので、ちょっと割高でも正規ディーラーで車検や整備、点検を受けるのは悪くないと思った。

無事に帰宅。やはりスズキK6A型エンジンはオイル交換した後のエンジンレスポンスが如何に改善したのが判りやすい。またMAターボはエアエレメント交換すると吸気効率が向上するんだかバックタービンの音が大きくなり、普通の一般道でもアクセルOFFが妙に楽しくなった。帰宅し駐車場に収めるとネズミを白いネコが狙ってるような普段の光景に戻った。これでAZ−Wagonの車検物語は完結。

※追記


5月7日、これまでDや役所の連休で手続きが遅延していた車検標章を取りに行き、今度こそ車検の話が完結した。