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イイね!
2020年11月03日

エスロク納車一ヶ月

早いもので納車後一ヶ月が経過しました。




まず感想を一言で言うと、「買って良かった!」です。
私の場合、”バイクの代替”と言う、よそ様とはちょっと違った目的での購入でしたが、その目的を十分に達成できました。何と言ってもコーナリングの気持ち良さ、屋根を外した際の風を感じる心地良さは、バイクに勝るとも劣らないと感じます。
マニュアルシフトも気持ち良く決まり、運転の楽しさのみならず”自分で操っている”と言う満足感も実感できています。


一方で不満なのは、①出足の遅さ ②乗り心地の悪さ ③異音の多さ...の三点です。
まず①。軽自動車であり流用エンジンなので仕方ないとも言えます。何とかしたいところですが、お金がないので手を入れることもないでしょう。
次に②。正直なところ、試乗やレンタカーも含めここまで乗り心地の悪い車は初めてです。解決になるか分かりませんが、リジカラを入れるかモデューロのサスを入れるか、思案中であります。
そして、特に不満なのが③です。これも軽自動車、しかもオープンカーですのである程度は仕方ないと思うものの、異音アレルギーの私としてはなかなか我慢しがたいものがあり、状況により発生したりしなかったりで辟易しています。地道に潰して行こうとは思いますが、根負けして諦める方が先かも💦


とは言うものの、やはり楽しさが先に来ますね。そして、私が最も重視する”所有欲を満たせる”と言う点でも満点に近いです。
私の大好きなキーワード“専用設計”で固められた車体構造、軽自動車枠の制約の中で突き詰められた素晴らしいデザイン、MRならではの回頭性と軽量コンパクトゆえの軽快感、今時のコンパクトカーとしては珍しい四輪独立懸架による接地感の高さ...と、この車の魅力は挙げたらきりがありません。

そんなわけで、こだわりを持って長く付き合えそうな相棒に出会えたと大満足しています。飽きっぽい自覚のある私でもそこそこ長く乗れるかな。後は保有できる状況がいつまで続くかが大きな問題です。

できることならば、”絶版前に新車に買い替え、屋根付き車庫で長期保有”と行きたいところですが、今の現状を鑑みるにそれは無理かなぁ・・・。
なので、今の愛車とじっくりと付き合って行こうと思います。結果的に短い付き合いになったとしても、後で後悔しないように。
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Posted at 2020/11/03 19:54:49

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この記事へのコメント

2020年11月4日 8:26
乗り心地の悪さは、コペンで標準グレードでの試乗の時に車酔いしそうだった印象がありました。
でも、欲しいグレードがビルシュタイン設定だったので、きっと大丈夫だろうと確認しないで購入。結果的にはさすがビルシュタイン!でした。
硬いけど、コーナーリング途中で景色が水平に見える(笑)って感動した記憶があります。

音はあちこち軋み音とか聞こえていたかな。
オープンカーだもんね~って諦めてましたよ。気になるときりが無いぐらいだったし(笑)

あ、ボディが歪むのを防ぐ為のパーツを取り付けました、名前は失念しましたが(^^;)
長く乗るつもりだったので、初期投資は惜しまなかったんですがねぇ…
手放したことが悔やまれる一台です。

コメントへの返答
2020年11月4日 12:28
こんにちは。
コペンもう乗り心地悪いんですね。まあそうでしょうね…🤣
コペンと言えば、現行型のSグレードがビル足ですが、今までのワーストがこれでした😅
エスロクも含め、走る場面で印象も変わるんでしょうね。

異音はあきらめつつあるものの、耳元で鳴る音は鬱陶しいので何とかしたいです。
付けたパーツはタワーバーかプレースバーでしょうか?
もともと剛性あるのでああ言ったパーツは不要.と思ってましたが,歪みや劣化防止の観点でも有効なんですね。物は試しで付けてみようかな。

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「昨晩エアコンと扇風機をつけたまま寝たせいか、やや風邪気味で何もできなかった日曜日。朝昼抜きでお腹空いたので、夕食はスパイスの効いた薬膳料理にしました。」
何シテル?   08/10 20:35
ほりと申します。 車・バイクに限らず乗り物全般が好きで、列車や船・飛行機を利用した貧乏旅行が数少ない楽しみです。 イジりに関しては、有名メーカーのパーツを使...
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