ブレーキメンテナンス他もろもろ・・

キャッチタンクの仕事

エンジンブロー

オイルをコースに撒き散らさない。

まさか！

やっちまうんですか

いやいや、これは大事な役目ですよ。オイル噴霧器と化さないように・・ん？
エンジン壊さないのが一番ですね。
ノーマルのブローバイホース内に少〜しだけオイルが付着していたので、インタークーラーやスロットルを汚さないように付けてみました。

リアパッドはキャンバーシムの影響ないですか?
自分のは斜めに削れてます!
キャッチタンクのホース中が見えるの使用してます!
理由は往路 復路での汚れの確認の為です。
復路がきれいならオイルの分離が出来ていると思ってます。
レイル製なのでオイルキャップからも抜いてます!
タンク内にオイルたまらないのが不思議?

リヤパッドは偏磨耗してます。
でもこれってキャリパーの構造上の問題かと思います。
なにしろ外側の爪が短すぎて、パッドを押さえきれてないです。ちょっとこれは問題ですね。
キャッチタンクは・・少し使ってみないとわかりませんが、確かにホースの汚れ方で状況が解りますね。
どうなんでしょ？ZC33Sは意外とブローバイが少ないのかも知れませんね。