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僕のセンサーが、BE5のセンサーに勝ちました！(ｰｰ；)

だけど全然、嬉しく無い！（爆





MyB4なんですが、ココのところ普通に走る事は走るのですが、な～んかちょっとエンジンのフィールが“変”な感じ。って言っても、アイドリングもちゃんと安定してるし、エンジン自体も普通に上まで回る。過給圧も正常です。だけど微妙～に今までと違うフィーリングに感じて止みません。多分、オーナーにしか判らない感覚だと思います。

それで先ず、吸気系統のパイピング＆配管を確認。しかし何処も外れてないし緩んでもいない。それじゃあって事で、物は試しにエアフロ・センサーを予備のものに替えてみる。ん～変化なし＝エアフロじゃなさそう。っで、エアフロ交換の際に下手こいてしまい、エアフロを留めるトルクスビスを1本、舐めて仕舞いました。仕方が無いのでＤラーに問合せたら、\30-/本で取れるとの事だったので、トルクスビス×2本を発注。てな訳で、トルクスビス入荷の連絡を貰い引き取りに行き、その際に馴染みのサービス･フロントに、ココの所のフィーリングの変化を話してみた処、「ちょっと診てみましょうかね？」って事になり、Ｄラーにて点検して貰いました。

結果…、出ました、Ｏ2センサーの動作不良（不安定）が発覚！ 「恐らくこのまま乗ってると、近いうちに“エンジンcheckランプ”が点灯すると思います」との事。っと言う事で、Ｏ2センサーを発注しました。ちなみにO2センサーって、結構いい値がしますね。部品代だけで約3.6ﾏｿ近いんですけど！（汗

流石にO2センサーのUSED品なんて、早々出回らないだろうしなぁ…。(*´Д｀)=зﾊｧ

あぁ参ったなぁ～。またMyB4に出費を強いられて仕舞う。もう一体、今年はいくら維持れば気が済むんだろ！？（滝汗

折れるもんなんですネ！（汗


先月、５月半ばに洗車をしてて発見したのですが、なんとお気に入りの『SprintHeart CP-035』の１本にスポーク折れを起してるではないですか！(￣□￣|||！ンガ～！

以前、YouTubeでSSRtypeCの衝撃映像（動画）をアップしましたが、まさか自車にも近い事が起こるとは、夢にも思っていませんでした。正直、いつ折れたのかまったく気付きませんでした。その当時に、これといった思い当たる節（縁石Hitとか、段差などの強い衝撃等）も全然ありません。それでもしやと思って、過去のメンテナンス記録を確認してみた所、どうやら折れて仕舞ったホイールは、3年前の接触事故に遭った時、相手側車両に擦られたホイールでした。その時は、芯ブレや変形などを見受けなかったので、表面のみのリペアで済ませたのですが、もしかしたらその時の影響が時間が経った今になって「金属疲労の促進」となって現れたのかも知れません。まぁあくまでも僕の推測の域に過ぎませんので、因果関係は定かではありませんが。

それで発覚当初は、様子を見つつ少し？そのまま走っちゃいましたが、流石に割れの進行や不慮の事故などが恐いので、ストックのD型純正AW＋BS-ＧⅢに履き替えて、この先の方向を考える事にしました。っで、先ず考えたのが「リペア（修理）」。ネットを徘徊して、業者を探して５社にリペアの見積りを依頼したのですが、３社は「修理不可、出来ません」との回答。残る２社が\25,000-～と\30,000-～って按配でした。予想はしてましたが、結構なお値段です。どうしたもんか悩みつつ、この際だからコレを機に、ホイールを交換してしようかとも考えて、某オクにアラートを掛けてみたのでした。条件としては、“８Ｊ幅”に拘ろうかと思いまして、16inchに拘らず選択肢を拡げて17inchも視野に入れる事に。しかしMyB4が履ける８Ｊ幅は、全然出回ることが無くて、ホイール探しもかなり難航したのでした。やっぱりPCD100でOFF45～50程度で８Ｊ幅となると、ピンポイント過ぎるのでしょうかネ？

しか～しっ、天は我を見放さなかった！まだ僕にも運が残ってる様です♪ ラッキーな事になんと同サイズ（16inch×8J OFF48）の『ＣＰ－０３５』が某オクに流れて来たではないですか！ いやぁ～「不幸中の幸い」とは真にこの事、本気（マジ）で助かりました。価格も2本/\20,000-でリペアよりもリーズナブル。それも即決価格でしたので、速攻落札した事は言うまでもありません。但し100％良い事ばかりでは無く、落札したCP-035は2本の内1本が、内側に軽く振れが有ると聞かされてましたが、僕から見たら実際は「軽い」レベルでは無く、芯ブレも起していて正直使い物にならない代物でした。まぁ最初から1本はまともじゃない事を判ってて落札した訳ですし、ＮＣ／ＮＲも明記されてたので、致し方がありません。でも１本は正常だった訳ですから、目的（スポーク折れホイール交換）は達成できたので、ＯＫって所でしょう。まっリペアよりリーズナブルで尚且つ安心も得られたのですから、今回はまだ運が良かった方でしょうな、きっと♪

ちなみに入手したCP-035は、MC後モデルの“ＲａｃｉｎｇＨｅａｒｔ”の方でした。なので現在のMyB4の足元は“SprintHeart×3本、RacingHeart×1本”って状態になってしまいました。って言っても、デザインは変わらないのでロゴ・ステッカーを見ない限り判らないんですけどネ。あと折れたCP-035と芯ブレを起してたCP-035は、組替えを依頼した湘南タイヤ販売さんで、買い取って貰いました。但しホイールとしてでは無く、「鉄クズ」としてですが。それでも1本が６kg弱で、\600/本×2=\1,200-で買い取ってくれたので、組替え工賃\1,200-を賄えて、ちょっとラッキーでした！

って所で、ガス欠に陥りＭｙＢ４が止まりましたwww





数日前に貧乏ランプ（EMPTYﾗﾝﾌﾟ）が点灯して「あと１０Ｌぐらいかぁ～」と思いつつ、トリップメーターと相談（計算）しながら粘ってたんですけど、先程ちょいと出掛けた帰りに「そろそろ本気（マジ）でヤバイか！？」と思い、いつものＳｈｅｌｌにも辿り着けそうに無かったので、最寄（近所）のＥＳＳＯで「\1,000-分だけ入れて繋ぐか」っと決めた矢先、ＭｙＢ４が息継ぎしだして「ブボッ、ブボボボボォォ…」って感じにエンジン停止→惰性で行ける所まで走って路肩にＭｙＢ４を停車させました。ＥＳＳＯは直ぐソコ、看板がもう見えてるってのにぃ．．．○|￣|＿

と言う事でＢ４を残して歩く事３分、ＥＳＳＯにて携行缶をお借りしてシナジーＦ１（ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ）を\1,000-分給油して貰い、寂しく待ってるＢ４のもとに戻って事無きを得たのでした。偏に小市民な僕がＳｈｅｌｌカードの割引率が毎月１０日・２０日だと１．５倍になるから、そこまで給油を引き伸ばそうとしたのが仇となった結果の事でした。（汗

いやぁ～過去にバイクでガス欠になった事はありましたが、車（４輪）でのガス欠は初めての経験でした。今回はＧＳの傍での出来事だったので不幸中の幸いでしたが、今後はこのような事にならない様、無理に粘らず早目の給油を心掛けようと誓いました。(^ ^ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

さてと明日は１０日、たんまりとＢ４ちゃんを満タンにしてあげよう～っと♪

先日のBlogでチラッと触れたクラッチの不調。本日（12/13）ＭｙＢ４をドック入り（Ｄラーに）させて来ました。まぁ判って居た事ですが当日上がりは望めず、数日お預けコースと相成りました。今回は緊急入庫の為、代車がありません。なので今日の帰りは久し振りに電車に乗って帰りました。何気にたまに乗る代車は愉しいので、ちょっと残念。(^ ^ゞ

それで夕方にＤラーより報告の連絡を貰いました。結果、不幸中の幸いクラッチ本体（ディスクやカバー）やレリーズベアリング等には異常な見受けず、ミッション脱着するような重症は免れました。でも、クラッチ・ペダル周辺の何処か？っていうパターンの軽症でも無かったようです。どう云う事かと説明すると、僕が最初に怪しいと疑った「オペレーション・シリンダー（オペ・シー）」、予想通りＮＧでした。そしてもう一つ疑ったのが「クラッチ・マスター・シリンダー」、なんとコレもＮＧでした。更にペダル上部のシリンダーを押すロッドの異常やブーツの破損も認められたりと、軽症的要素を複数併発してた事が判明。結果、最悪な重症では無いが決して軽症でもない。言うならば『中症』って所でしょうか？(ｰｰ；)

予定としては12/16（金）に仕上るので、翌12/17（土）早々にピックアップするつもりでいます。
あと、ついでだったので来年３月に控えてる６回目の車検に向けて、事前チェックも併せて診て貰いました。やはり１３年の月日、今度の車検は一筋縄では行かなさそうです。結構ＮＧ箇所が出てるようです。唯一、ラッキーだったのは先日履き替えたＲＥ－０１Ｒが、その前に履いてたNeova(AD07)の225/45-16から205/50-16にサイズダウンさせたので、前回車検時にはアウトだったCP-035（8J・ｵﾌｾｯﾄ48）のままで“ハミ・タイ”から逃れられました。なんでも結構ギリだったようで、以前に施工したフェンダー爪折り＋引っ張り加工がされてなかったら「アウトだったかも」との事でした。(*^_^*)

←こんな所も壊れるんですネ。┐(´ー｀)┌






ちょっと不意に体重を掛けてしまったら“パキッ”て音がして、以降 カップホルダーの蓋が閉まった状態にロックしなくなって仕舞いました。www

13年目のご長寿車両なんで、至る所がモロくなって来てるのは確か。そんな状態で不意に想定外の力が加わった訳ですから、呆気なく根を上げたんでしょう。(-_-；

まっ開きっぱでも別に支障は無いから、この件は放置かな？ 何かいいネタ（DIY）でも入手したら、この部分の改修・改善を図りましょうかネ。