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と～にかく、超汚いＭｙＢ４！(＞_＜)

ものの見事にボディ全体が水垢でコーティングされてるかの如く、何処から見ても『ホワイトグレイ』と化してました。（滝汗

本気（マジ）で見そ簿らしいので、本日どうにか時間を割いて洗車しました～♪
あまりにも水垢が凄かったので“劇的Ｂｅｆｏｒ・Ａｆｔｅｒ”をしてみました。（笑
添付画をご覧頂くと想像が付くかと思いますが、ボディの全面がＢｅｆｏｒ状態だったので、今日も全面・水垢シャンプーを強いられました。(ノД｀)┐

そして前回の洗車で気付いてたのですが、やっぱりプロμのLEVEL･MAX900は、ブレーキダストが凄い事になります、なってます！(＞_＜)
ホイールにこびり付く＆刺さってるのは当然（？）として、軽い付着で浮き気味になってるブレーキダストが飛び散ってボディ横面広範囲にわたってブレーキダストが付着してます～。。。orz

おかげで今日の洗車は、全面・水垢シャンプー＋サイド～リア廻り・ネンド処理。その後にブリス施工と行ったので疲れましたぁ。(＊´Д｀)＝з
今度からはスポーツ走行後は、帰路途中にでも洗車場に寄ってホイールだけでも洗浄した方が良いかも知れませんナ。┐(´ー｀)┌

それから来月、『みんカラCPU』に参加が決まってるので、フロントのナンバープレート裏の処も今日は洗いました。でもねぇ、長年ナンバーがあったので擦れ跡や留金痕とかまでは落ち切れませんでした。多分、コンパウンドとかうを使わないとキレイにならないのでしょうネ。

まっ、今日の処はコレくらいで勘弁してやるか！（笑

昨日マイページに出てくる『お友達』欄に、更新を知らせる赤アスタリスク（＊）が付いてるのに覗いて見ると何も更新されてませんでした。？
それでよくよく見てみると、プロフ画が変わってたりスタイルシートを弄ってあったりと・・・(￣～￣) ン～？

もしかしたら新規投稿じゃなくても、既存の項目を変更しても“更新”扱いに変わったのか？みんカラさん！？

って事で私もプロフ画を替えてみた！o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ
そしたら．．．お友達のページの『お友達』欄に私が出現して赤アスタリスクが付いてました～♪(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

多分その性だと思われますが何度かプロフ画を替えたり、既存パーツレビューを再編したりしたので度々お友達のページの『お友達』欄に私が出没したかと思われ、昨日のPV数は何も新規投稿してないのにいつもより倍以上アクセスがありました！（汗
更新したのかと思って訪問して頂いたお友達の皆様、お騒がせ（？）してスイマセン。<(_ _)>
な～んの変化も無ければ、ネタも御座いません。「チェッ！(ｰｰ；)」っと思われた方には、本Blogにて御詫び（？）申し上げま～す♪（笑

って、言ってるそばから既存パーツレビューを再編したから『愛車紹介』に“ＮＥＷ！”が付いちゃってるし．．．f(^_^；

ちょっと時間があったので少しばかりＢ４の調整をしました。先ずはタイヤのエアチェック＆エア充填をして、次に車高を計って車高を調整。リアを少し上げました。そして前後のタイヤの状態をチェックしたら若干フロントタイヤの方が減りが進んでたので、前後のローティションも敢行しました！

始めたついでと言う事もあり、先日に元BE/BHレガシィ乗りのお二方に「さっさと取っちゃいましょうヨ！」って言われたのを思い出したので、無用の長物と化してた純正マフラーの可変バルブをコントロールする“モーターユニット（＝盲腸？）”の摘出も行いました、ようやく。(^ ^ゞ
BE/BHレガシィのＭＴには低回転のトルク稼ぎと高回転の抜けの良さを狙って、純正マフラー（テールパイプ）に可変バルブを設けてあって、社外マフラーに換装するとこの機能は使わなくなってしまいます。私も御多分に漏れず社外マフラーに換装してるので、この機能はまったく使ってません。１番最初に交換したSYMSテールパイプに換装した時からワイヤーを車体に固定したままでいました。でもネ、モーターユニットってもう金輪際使う見込など無いので、そのうち取ろう取ろうと思ってて今日になっちゃいました。f(^_^;

僅かではありますが、約700gの軽量化が出来ました。小さな事からコツコツと！(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪
しか～し！そのせいなのか（？）左リアの○○が・・・。後日、調査の再調整か？(ｰｰ;)
あ、詳しい今日の作業の様子はこちらの『整備手帳』をご覧下さいませ。

今日は、お友達のiguchiさん・Balanceさんのお二方と箱根に行ってきました！
今日は昨日の悪天候が嘘のような好天に恵まれた事もラッキーでした。とは言え、場所によっては昨日の悪天候の影響で落ち葉に枝にと道が凄く汚れてた所もありました。それに今週末が3連休ということもあり、車の台数もやや多かった気もします。
まぁ私は久し振りの箱根だったので、リハビリには調度良かったかも知れませんが。(^ ^ゞ

いやぁ～、iguchiさんは椿○○○が得意・好きだと仰ってたので、相当なものだろうと想像してましたが、それ以上でしたネ！
既に発表（？）されてますが、iguchiさんは先月にBH5がブローして今日はNEWマシンとなるGDB-G（←バリバリの新車！）で初箱根だったのですが、「慣らしだから」「抑え目に」「自身の慣れが・・・」など何処へやら！
iguchiさんにインプレッサは、水を得た魚の如くで火に油を注ぐようもので、私如きでは相手にもなりませんでしたヨ。（笑

Balanceさんはと言えば、昨夏にBE5BからシビックtypeR(EP3)乗換えられてお初の拝見でしたが、お話を聞くと苦悩（EP3の）は相当根深いようで以外でした。やっぱりBE5Bの頃にご一緒できなかったのが、やや心残りに思いました。ま、何にしても今度お逢いする時には、EP3が大手術されてるか“別物”に化けていそうで楽しみにしてますヨ～！（笑

それで私はと言えば、相変わらずですネ。リハビリが今日の主目的だったので、まあ善しとしましょう。何にしても私はもっと精進する事だけは、確かですネ。f(^_^；

最後にiguchiさん、Balanceさん、本日はお付き合い頂き有難う御座いました～♪
是非、また行きましょう！(^-^)ノ~~