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昨日はシゴトの出先から直帰でしたが
今日はいつものように23時半過ぎに帰宅し
晩ごはんの後に寝しなのヤツを食べ
「深夜残業」をしているsimaumaです、こんばんわ。（笑）

昨日、オールナット色の着色ニスの3回の重ね塗りが終わり
今日は内部も含め、クリアニス仕上げをしました。
#400のペーパーで表面を慣らし、クリアニスを2回。
なかなか良いツヤ具合に仕上がりました。

クリアニスが乾いたところで各扉を組み戻してチリ合わせ。
ドリンクホルダー兼小物入れの扉はまだ丁番を付けていません。



流星号用に作ったものと違う点、その１。
助手席側のスペースの扉は運転席側からの開閉にしました。
（写真こちら側が車両進行方向、左側が運転席側）

流星号用に作ったものと違う点、その２。
助手席側の前方の角部はご依頼主さんの好みでC面取り形状はなし。
スクエアな形状のままとしました。

流星号用に作ったものと違う点、その３。
ドリンクホルダー部の仕切り板用のミゾは
流星号は別の部材を貼り付けて（付け足して）ミゾを作りましたが
今回のものは前後の壁になる部材に彫り込みを入れ、ミゾにしました。



その他は流星号用に作ったものとほぼ同じ。
扉の開閉方向も助手席側以外は同じです。

　

ちなみに流星号用に作り、今も使っているヤツはこんな感じ。
深さは45ミリですが、面積が広いのでそこそこの収納力があります。
天板を閉じていればヒトが上に乗ってリアスペースに移動しても問題なし。
ノーマルの盛り上がった形状は長時間走行時には圧迫感を感じ
リアスペースへの移動もかなりアクロバティックでしたが
コレにしてからは車内の眺めも良く、長時間走行時の圧迫感もありません。



もう少しで完成なんですが・・・
ドリンクホルダー兼小物入れ部の扉に付ける細い部材が
ワタシの在庫には残っていませんでした・・・
ちょっと週末には間に合わない感じかなー。(^_^;)