烏龍茶ＨＩＤＥのブログ一覧

やっと朝晩の気温が少し下がってきたので、久し振りの作業です。

今回の作業は、三角窓の部分に取り付けていた「サークルベント」と、「カーボン レーシング ミラー」を純正パーツと交換する作業です。



久し振りの夜の作業だったので、午後８時半頃から始めて、終わったのは９時半過ぎで、１時間たっぷりと掛かってしまいました。

何度やっても三角窓の脱着は、苦手です。(^o^;))



助手席側のミラーと、助手席の取り付けは、また後日車を移動させた時でないとドアが開かないので、今日はパスしました。

さぁ、いよいよだな！ (^m^)b

先日お友達から譲って頂いたワークのＥｑｕｉｐというホイルですが、かなり長期間使われていたホイルと見え、裏面などはそれなりに使用感タップリ。（＾ｏ＾））

多分洗剤で洗ってから少し磨いてやれば、ある程度はキレイに出来るのではないかと思いやってみた。




先ずは裏面の状態チェック。

裏面の状態はこんな感じです

それをカーシャンプーで洗って乾かした後、ピカールを使って磨いてみた。

１５分磨いてやっとこの程度

どうしてもシミ状の痕は残るみたいで、完全にキレイにするには難しそう 。。。。。

チョット心が折れかけた冬の朝でした。


（´へ｀））

ワゴンＲに仮付けしたまま、休日に時間が取れずそのまま放置していたカーナビをキチンと取り付けしようかと、久し振りに自分の車の作業などしてみました。

今まで、仮付けだったので配線もむき出しで、電源もシガライター接続という状態でした。




先ずはセンターコンソールパネルを取り外します。



次にカーナビと、センターコンソール上部のトレイも取り外します。



今回は、あまり皆がやっていないことをやってみようかと、今までダッシュボード貼り付けタイプの取り付けステーを使い、トレイ上部に両面テープに仮止めしていた本体を、貼り付け式の台座を分解しトレイに直にボルトで固定してみた。



本体の配線も、トレイの一部をカットして配線を中に通し、見た目もスッキリ。



ということで、久し振りの作業は無事に終了です。

(^m^)/

先日のブログに書いたカーナビのHDD交換の続きです。

本日HDDが届きました。
ということで、早速交換作業です。

まずは本体のケースを取り外します。







そしてアルミ製のHDDカバーのビス３本を取り外してカバーを開きます。
カバーにＧＰＳのカプラーが付いているので、配線に注意して横に置いておきます。



HDDは、シリコンラバーのようなもので保護されており、ケースの中で浮いているような状態で固定されています。（白い部分がシリコンラバーです）

次に、このシリコンラバーのプロテクターを注意深く広げながらHDDから外します。

そして、HDDがむき出しになったら、コネクターを注意して抜きます。
この時、コネクターにはフィルム配線が付いているので、ダメージを与えないように気を付けます。



後は、外した順番と逆に組み付けていけばＯＫです。

この時に、思い掛けないトラブルが。。。。。


とりあえず組みあがった本体を車に持って行き、早速テストです。

メニューから「情報」を選び、「ＨＤＤ確認」の項目に入ると、画面にはHDDの情報が表示されます。



って、これ今までのHDDの情報じゃん！>

やってしまった。。。。　　これじゃ、まるっきり“鮎”じゃないか！

急いで戻って、またバラしてHDDの交換やり直しです。

今度は新旧を間違えないように、HDDに目印を付けて作業しました。

流石に２回目は早い！ ５分で分解・交換・組み立てまで出来た。

そして車に取り付けて再確認。



今度はバッチリＯＫです。

(^m^)b