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今日家の近所で、久し振りに現役で走っているのを見掛けました

私がマツダディーラーに入社した翌年に確か初期型が発売され、１９８５年が最終だったかな？

晩年は月間販売台数が、シーラカンスと呼ばれた三菱デボネアにも負けて全国販売台数７台というのを月報で見た記憶が有ります



私はこの車のデザインが好きで、今でもお金に余裕が有れば最終型に乗りたいなと思ってます

クラウンに、こんなバンパーのグレードも有ったのね！

（＾ｏ＾）ｂ

こうやって大事にされてる車って他の車から見たら
羨ましいのかな～？

今見ると小っちゃいね！

(^o^)b

もうこの型は街中ではあまり見ることが無くなってしまったね。









先日はグリーンメタリックのルーチェを見掛けたのですが、今度は。。。。



エンジのも現役で走ってくれてました。

(^o^)/

信号待ちで前に停まった車です。

久し振りに見たよ！

この車は、私がマツダディーラーを退職した頃のかな？

私がディーラーを辞めたのは、３２歳の時だったから、かれこれ２３年前ってことだね。

エンブレムのメッキが剥げて下地が出てしまっているけど、それでも気にせず乗り続けてくれているのがなんだか嬉しい。



今日、職場にターボのリビルトの相談が入ってたけど、ホンダのバモスで、エンジンとミッションはそれぞれ１回ずつオーバーホールしているらしいけど、ターボは今までオーバーホールしていなかったとか。

走行距離がなんと、２８万キロだって！！

さすがにそれには驚いたぜぃ。

(^m^)b